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11月16日，國家機關事物管理局、國家發展改革委、財政部、生態環境部聯合印發了《深入開展公共機構綠色低碳引領行動促進碳達峰實施方案》（以下簡稱“《方案》”）。 [詳情]
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11月1日，福建海事局制定的《福建海上風電場水域交通安全管理辦法》（下稱《辦法》）正式實施，這是繼2019年12月《連云港海事局海上風電海事監管暫行辦法》、今年2月《江蘇海事局海上風電通航安全監督管理規定（試行）》之后，國內又一個專門針對海上風電海事安全制定的政策法規。[詳情]
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11月26日，從國網江蘇省電力有限公司獲悉，江蘇今年消納可再生能源電量已超過千億千瓦時，比2020年全年增加189.17億千瓦時，增長21.95%。其中，省內可再生能源消納電量占比超六成，省外可再生能源消納電量占比近四成。[詳情]
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近日，《青島市“十四五”能源發展規劃》發布，明確以風電、光伏發電為重點，以生物質能、海洋能、地熱能等為補充，大力實施可再生能源倍增計劃，加速推進能源綠色低碳轉型。到2025年，可再生能源裝機容量新增270萬千瓦左右，總裝機容量達523萬千瓦左右，占電力總裝機的比重提升至48%左右。[詳情]
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推廣綜合智慧能源服務項目！國務院印發《關于支持北京城市副中心高質量發展的意見》
構建綠色交通體系，沿河、沿綠、沿路建設慢行系統，打造自行車友好型城市，積極推廣新能源汽車，引導綠色出行。[詳情]
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工業和信息化部辦公廳關于印發第二批“5G＋工業互聯網”十個典型應用場景和五個重點行業實踐的通知
工業和信息化部辦公廳關于印發第二批“5G＋工業互聯網”十個典型應用場景和五個重點行業實踐的通知[詳情]
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11月26日，國務院印發《關于支持北京城市副中心高質量發展的意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》提出，大力推廣綠色建筑，新建大型公共建筑執行三星級綠色建筑標準、將安裝光伏設施作為強制性要求。構建綠色低碳綜合能源系統，推進近零碳排放示范工程，探索開展碳中和相關工作，支持節能減排相關改革創新政策在城市副中心先行先試。[詳情]
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11月24日，北京市委發布《北京市“十四五”時期國際科技創新中心建設規劃》(以下簡稱《規劃》)，明確指出要支持挖掘一批服務于重大科技基礎設施的定制化科學儀器和設備，重點突破研發小型高端質譜、新一代光譜、真空獲得儀器等關鍵技術。 [詳情]
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江西省日前出臺《關于嚴格高耗能高排放項目準入管理的實施意見》（以下簡稱《意見》），進一步嚴格落實能源消費總量和強度雙控目標任務，遏制高耗能、高排放項目盲目發展。[詳情]
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日前，國家發改委、財政部、自然資源部聯合印發《推進資源型地區高質量發展“十四五”實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。根據《實施方案》，在提高資源能源利用水平上，要大力推進綠色礦山建設，加大已有礦山改造升級力度，新建、擴建礦山全部達到標準要求。[詳情]
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11月4日，陜西省西安市人民政府辦公廳印發的《加快推動新能源汽車產業高質量發展的實施意見》（下稱《意見》）提出，到2025年，力爭全市新增注冊個人購置汽車中的新能源汽車占比達50%左右，全市新能源汽車保有量達50萬輛左右，公共領域全面電動化。《意見》同時提出，力爭到2030年全面實現電動化，這意味著西安是我國首個提出2030年汽車全面電動化的大城市。[詳情]
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近日，河北省人民政府網發布《河北省人民政府辦公廳關于印發河北省建設京津冀生態環境支撐區“十四五”規劃的通知》。[詳情]
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備受市場關注的“甲烷國家行動計劃”有了最新進展。生態環境部應對氣候變化司副司長陸新明25日在生態環境部例行新聞發布會上表示，“十四五”期間，中國將采取進一步的措施，結合相關規劃和政策的制定和落實，推動開展中國控制甲烷排放行動。[詳情]
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工業和信息化部、市場監管總局近日聯合印發《電機能效提升計劃（2021-2023年）》（簡稱《計劃》）。《計劃》提出，引導企業優先選用高效節能電機，加快淘汰不符合現行國家能效標準要求的落后低效電機。[詳情]
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圍繞氫燃料電池汽車的氫能產業變得炙手可熱。正在進行的第十九屆廣州國際車展上，廣汽、上汽、長城等主流車企紛紛宣布將大力發展氫燃料電池汽車并亮相真車，海馬等地方車企則正在加速氫能配套設施建設。地方層面，國內已有50多個地級市發布氫能產業規劃。[詳情]
