隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和移動應用等新一輪信息技術的發(fā)展，全球化工業(yè)革命開始提上日程，工業(yè)轉(zhuǎn)型開始進入實質(zhì)階段。2013年德國提出“工業(yè)4.0”政策，旨在將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。2015年《中國制造2025》戰(zhàn)略的出臺，圍繞實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標，推動制造業(yè)由大變強，不僅在一般消費品領域，更要在技術含量高的重大裝備等先進制造領域勇于爭先，用信息化和工業(yè)化兩化深度融合來引領和帶動整個制造業(yè)的發(fā)展。

智能廠房打造“三一式”智能制造平臺

作為機械制造行業(yè)的領軍者，三一集團對智能制造積極配合和大力推進，從傳統(tǒng)的粗放型工業(yè)生產(chǎn)模式積極探索互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)的新型生產(chǎn)模式，用信息技術對制造業(yè)進行升級，建立先進的制造和管理系統(tǒng)，做大做強中國制造業(yè)。

三一在長沙投入建設的18號廠房是智能化制造車間，也是工信部一個工程機械數(shù)字化車間的樣本，有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條裝配線，是三一重工總裝車間。三一建立的臨港產(chǎn)業(yè)園，同樣采用了先進的智能制造技術。目前，數(shù)字化工廠技術目前已在三一十多個業(yè)務單位得到應用，助推了公司生產(chǎn)模式的變革，三一的數(shù)字工廠也因此獲得“智慧工廠”的美譽。

在實現(xiàn)高度柔性生產(chǎn)的問題上，三一是一個高度的離散型制造，這種制造模式分散且獨立，需要大量的人力物力予以配合，才能完成產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。隨著人工成本的提高，工程機械行業(yè)的深度發(fā)展，這種制造模式顯然不能滿足企業(yè)高質(zhì)量的發(fā)展需求。為破解這一困局，三一積極借助信息化時代的優(yōu)勢，在生產(chǎn)車間導入自動化制造模式，優(yōu)化運行系統(tǒng)，提升設備生產(chǎn)制造能力，很好的應對了工程機械企業(yè)多品種、高效率、高質(zhì)量、低成本方面的壓力與挑戰(zhàn)。

三一在質(zhì)檢信息化方面，通過GSP、MES、CSM及QIS的整合應用，實現(xiàn)涵蓋供應商送貨、零件制造、整機裝配、售后服務等全生命周期的質(zhì)檢電子化，并實現(xiàn)了SPC分析、質(zhì)量追溯等功能。

值得一提的是，三一的MES是自己開發(fā)的，來適應三一智能平臺的柔性化數(shù)字化的制造。

自主研發(fā)，三一“智”造帶動中國制造

制造行業(yè)要轉(zhuǎn)型升級，不能單靠擴大生產(chǎn)設備或人力投入，如何利用信息科技優(yōu)勢，發(fā)揮自己的研發(fā)力量，生產(chǎn)出具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，才是在行業(yè)競爭、產(chǎn)業(yè)升級中的制勝之道。

三一積極探索互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)的生產(chǎn)模式，以新型的智能化產(chǎn)品來裝備傳統(tǒng)的機械設備。基于這樣的思路，三一在產(chǎn)品上增加嵌入式的自主開發(fā)芯片，可以通過芯片傳遞機器信息，上傳云端并且進行數(shù)據(jù)歸納和管理，讓用戶更加自主管理，初步實現(xiàn)了機械行業(yè)智能產(chǎn)品的雛形。

科技創(chuàng)新能力為制造注入活力

制造業(yè)的升級轉(zhuǎn)型需要科技創(chuàng)新為其注入活力，節(jié)約人力物力成本，提高生產(chǎn)效率。作為裝備制造業(yè)龍頭的三一集團更是憑借科技創(chuàng)新能力使其在行業(yè)內(nèi)一直保有優(yōu)勢。

三一每年的研發(fā)費用高達年銷售收入的5%—7%，三一在德國、美國等海外基地成立了研發(fā)中心，用全球尖端研發(fā)力量來提升科技創(chuàng)新能力。

未來，三一還會在智能制造上付出更多心血，以科技創(chuàng)新帶動機械裝備制造行業(yè)的升級轉(zhuǎn)型，拓展海外市場，積極響應國家的“走出去”戰(zhàn)略，將三一打造成享譽世界的民族品牌！

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