根據今日上市公司的一紙公告，李嘉誠加大了對電動車領域的投資。這家公司名為GLM，是日本電動超跑汽車制造及銷售企業，人稱“日本版特斯拉”。

周一早間港股奧立仕控股發布公告稱，控股股東及主席兼執行董事張金兵全資擁有的公司PrestigeRich進一步向OceanDynasty及VivaldiInternational出售股份，以每股1港元分別出售1.4億股予OceanDynasty、出售9360萬股予Vivaldi，各自占已發行股本的3.2%、2.1%。

OceanDynasty由長和系主席李嘉誠實際擁有，VivaldiInternational則由李嘉誠基金會董事周凱旋持有最終實益權益。

PrestigeRich連同張金兵合計套現2.34億港元。上述股份出售事項完成后，其合計持有約20億股，持股比例35.3%，仍為公司控股股東。

這是奧立仕控股第二次向李嘉誠及周凱旋售股，且每股1港元的轉讓價較上周五1.64港元的收盤價折價39.02%。

今年7月，奧立仕控股以近9億港元收購日本GLM，持股比例85.5%，并且以折讓價向李嘉誠、周凱旋、TCL集團、澳門前特首何厚鏵之子何敬民等新入局股東配發新股。公司準備授權在中國制造電動車。

此后一個月，奧立仕控股股價累計漲幅達43%，并獲得港交所批準出售資產以投入電動汽車項目的批文。之前，港交所對于出售資產投入轉型業務的監管要求甚為嚴格。

中國是全世界規模最大的電動車市場之一，中國政府也不斷推出了一些利好政策。就在近日，有消息稱中國政府討論禁止生產及銷售汽油和柴油車的時間表，這可能加速推動電動車的發展。

GLM公司于七年前創立，總部位于京都，當前品牌價值已高達7.83億元左右，成員平均年齡32歲。創始人之一長野草太是日本皇族成員，另一創始人小間裕康是SONY副總裁的女婿。

目前，GLM已于市場推出一款名為‘TommykairaZZ’之跑車型電動車，正在開發一款名為‘GLM-G4’的超級跑車型電動車。G4從0到100加速時間為3.7秒，續航里程可達400公里，最快計劃2019年量產。相比之下，特斯拉ModelS續航里程約為430公里。

截至今日收盤，奧立仕控股收盤大漲7.93%，至1.77港元，創近六年最高。值得注意的是，這一價格較李嘉誠的初次認購價上漲一倍有余。