據報道，一種可用于卡車太陽能驅動的空調系統已在日本研發成功，預計2012年初即將上市。

　　這種名為i-Cool的太陽能系統是一件創意作品，三菱化學公司，ICL股份有限公司，日本弗呂霍夫有限公司一起開發了這個系統，采用了三菱化學公司的一系列光伏電池，置于日本弗呂霍夫有限公司的座架上，安裝在卡車的集裝箱上，用以驅動集裝箱內的空調，卡車靜止時也可使用。

　　這一新系統，是把光伏電池裝在ICL公司的“i-Cool”系統中。這種i-Cool空調，在卡車行駛時，會向蓄電池充電；而在卡車的發動機熄火時，就使用電池供電。因增加了太陽能電池，就可保證蓄電池總是被充滿。

　　當卡車靜止不動時，i-Cool太陽能系統每小時可節省大約1.8公升輕油；卡車行駛時，平均每年大約節省1%的燃料，這要看具體的天氣和行駛環境。拿一輛10噸的卡車來說，這等于每年節省約1500公升的輕油。

　　i-Cool太陽能系統的光伏電池是薄膜電池，安裝在集裝箱頂部兩翼，緊貼集裝箱頂，這個區域提供了相對較大的太陽能集熱面積。最大的輸出功率是900W，剩余電力被儲存在電池中，供陰天使用。

　　日本最大的化工制造公司三菱化學估計，如果日本所有的卡車（約140萬輛）都使用了i-Cool太陽能系統，那這個國家的碳排放量將減少165萬噸。

　　這些公司計劃測試這一卡車空調系統，使其能在2012年上市。同時規劃了一種適用于轎車的小型系統。日本京瓷公司生產可裝在車頂的薄膜太陽能電池板，準備用于下一代豐田普銳斯混合動力汽車。