今年以來，國內(nèi)接連發(fā)生了多起民用無人機(jī)闖入載人民航飛機(jī)航線或機(jī)場范圍的惡性事件，導(dǎo)致航班大面積延誤，嚴(yán)重影響乘客出行與航班安全。

面對越來越多的無人機(jī)“黑飛”事件，利用航天技術(shù)研發(fā)的“民用導(dǎo)彈”“天網(wǎng)一號”日漸成為領(lǐng)域內(nèi)的明星產(chǎn)品。7月6日，中國青年網(wǎng)記者跟隨“砥礪奮進(jìn)新國企”采訪團(tuán)一同來到中國航天科工集團(tuán)，見到了這些無人機(jī)黑飛的克星。

用發(fā)射導(dǎo)彈的方式，“撒”出一張網(wǎng)，就能成功網(wǎng)住無人機(jī)等低慢小目標(biāo)，“天網(wǎng)一號”的成功研制，被譽(yù)為開創(chuàng)了“民用導(dǎo)彈”的先河。

“天網(wǎng)一號”低慢小攔截系統(tǒng)。中國青年網(wǎng)記者 盧冠瓊 攝

科研人員告訴記者，“天網(wǎng)一號”低慢小攔截系統(tǒng)是一種先進(jìn)的城市超低空安防裝備，能夠?qū)M(jìn)入防控區(qū)域的“低慢小”目標(biāo)進(jìn)行探測、跟蹤和柔性網(wǎng)攔截，主要作戰(zhàn)對象可分為航空模型和氣球類“低慢小”目標(biāo)，采用“無光、無煙、無焰、微聲”的低特征發(fā)射方式、柔性網(wǎng)軟殺傷攔截，直接“網(wǎng)”獲目標(biāo)，并緩降到地面，避免二次毀傷，滿足城市環(huán)境及要地防御“低慢小”目標(biāo)的需求。

從2010年至今，“天網(wǎng)一號”低慢小攔截系統(tǒng)承擔(dān)了2010廣州亞運(yùn)會、2011博鰲亞洲論壇、金磚五國、全國民族運(yùn)動會、2013年沈陽全運(yùn)會、2014南京青奧會、2016央視春晚廣州會場等多次國內(nèi)重大活動安保任務(wù)，受到用戶的高度評價。

車載式“網(wǎng)電”復(fù)合低慢小攔截系統(tǒng)和單兵式低慢小目標(biāo)攔截系統(tǒng)。 中國青年網(wǎng)記者 謝東櫻 攝

創(chuàng)新技術(shù)的探索實(shí)踐從未止步。作為家族的一員，2017年試驗(yàn)成功的單兵式低慢小目標(biāo)攔截系統(tǒng)外觀看起來更炫酷，打擊目標(biāo)更機(jī)動靈活。記者了解到，由單個戰(zhàn)士即可完成操作的單兵低慢小攔截系統(tǒng)，是一種平衡發(fā)射一次性使用肩射式武器系統(tǒng)，具備光電瞄測、自動解算彈道功能。繼承了天網(wǎng)家族 “無光、無煙、無焰、微聲”的低特征發(fā)射方式、柔性網(wǎng)軟殺傷攔截，更便于部署。

在航天科工二院206所，記者還見到了該所研制的車載式“網(wǎng)電”復(fù)合低慢小攔截系統(tǒng)。據(jù)了解，與明星產(chǎn)品“天網(wǎng)一號”相比，該系統(tǒng)的突出特點(diǎn)是“網(wǎng)彈物理攔截與電磁干擾”相結(jié)合，更加靈活，可實(shí)現(xiàn)對低慢小目標(biāo)遠(yuǎn)距離、多手段聯(lián)合打擊攔截，最大攔截距離可達(dá)數(shù)千米，顯著提高了防控低慢小目標(biāo)的成功概率。

206所軍民融合總體室副主任申研告訴記者，目前，“網(wǎng)電”復(fù)合低慢小攔截系統(tǒng)和單兵式低慢小目標(biāo)攔截系統(tǒng)試驗(yàn)成功后，參加了在廈門舉辦的金磚五國安防測試，高效擊中目標(biāo)，檢驗(yàn)了其獨(dú)特的攔截效果。