中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“充電聯(lián)盟”）2月全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況信息發(fā)布會(huì)在京召開(kāi)。充電聯(lián)盟信息和認(rèn)證部主任劉鍇發(fā)布了2018年2月全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況。

各省、區(qū)、市公共充電設(shè)施保有量平穩(wěn)增長(zhǎng)，其中有3省市保有量超過(guò)3萬(wàn)個(gè)；有1省市保有量超過(guò)2萬(wàn)個(gè)；5省市保有量超過(guò)1萬(wàn)個(gè)；充電電量主要來(lái)自公交、出租等客運(yùn)車(chē)輛，全國(guó)范圍內(nèi)公共充電樁單樁月均充電量較低。

截至2018年2月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁244023個(gè)，其中交流充電樁102048個(gè)、直流充電樁75922個(gè)、交直流一體充電樁66053個(gè)。2018年2月較2018年1月新增公共類(lèi)充電樁18952個(gè)。從2017年3月到2018年2月，月均新增公共類(lèi)充電樁約7746個(gè)，2018年2月同比增長(zhǎng)61．5％。

國(guó)內(nèi)車(chē)企逐漸開(kāi)始重視車(chē)輛充電服務(wù)，上汽投資成立的上汽安悅充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)公司的充電設(shè)施保有量突破1萬(wàn)個(gè)，目前全國(guó)充電設(shè)施保有量超過(guò)1萬(wàn)個(gè)的運(yùn)營(yíng)商有國(guó)網(wǎng)、普天、特來(lái)電5家。

目前已形成以國(guó)網(wǎng)、普天、上汽安悅?cè)笱肫蠡驀?guó)資背景的運(yùn)營(yíng)商；以及特來(lái)電、星星充電兩大民營(yíng)運(yùn)營(yíng)商。

省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類(lèi)充電樁數(shù)量前十的分別為：北京35869個(gè)、上海31866個(gè)、廣東30755個(gè)、江蘇24769個(gè)、山東19602個(gè)、浙江12181個(gè)、河北10872個(gè)、天津10660個(gè)、安徽10644個(gè)、湖北6880個(gè)。

截至2018年2月，通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車(chē)企業(yè)（比亞迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞、東風(fēng)電動(dòng)、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽、一汽）采樣車(chē)樁相隨信息數(shù)據(jù)369526條，未能配建充電樁占比33．51％，其中由于“集團(tuán)用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比19．16％，由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比4．72％，由于“居住地沒(méi)有固定停車(chē)位”而未能配建充電樁的占比2．22％，由于“通過(guò)專(zhuān)用場(chǎng)站充電”而未能配建充電樁的占比1．35％，由于“工作地沒(méi)有固定停車(chē)位”而未能配建充電樁的占比0．83％，由于“居住地報(bào)裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0．20％。

2018年2月，全國(guó)充電電量主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三個(gè)區(qū)域，其中北京主要以私人乘用車(chē)為主；廣東、山東、江蘇、河南、湖北、上海、福建的電量流向主要以公交車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛為主，乘用小客車(chē)為輔；山西的電量流向主要以出租車(chē)為主，乘用小客車(chē)為輔。其中，廣東省2228．4萬(wàn)千瓦時(shí)、山西省1107．6萬(wàn)千瓦時(shí)、陜西省1053．7萬(wàn)千瓦時(shí)、山東省1000．4萬(wàn)千瓦時(shí)、江蘇省734．6萬(wàn)千瓦時(shí)、北京市721．7萬(wàn)千瓦時(shí)、湖北省677．3萬(wàn)千瓦時(shí)、上海市581．5萬(wàn)千瓦時(shí)、福建省545．1萬(wàn)千瓦時(shí)、河南省522．9萬(wàn)千瓦時(shí)。