隨著城市汽車保有量大幅提高，停車位越來越成為稀缺資源，“停車難”問題日益凸顯，已成為城市發(fā)展的痛點之一。對此，民盟邢臺市委副主委陳鳳珍建議，在全國范圍內(nèi)推廣“智慧停車”，借助高科技手段解決停車難和城市擁堵問題。

近日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2017）》。報告顯示，停車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成長為深圳新的百億級產(chǎn)業(yè)，預(yù)計到2020年深圳停車產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模將超500億元，“互聯(lián)網(wǎng)＋停車”將成為停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《智慧停車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2016年深圳停車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到241億元。其中，產(chǎn)業(yè)鏈上游的停車場投資建設(shè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)84億元，占全部投資的34．85％；產(chǎn)業(yè)鏈中游的停車設(shè)備（機械式停車設(shè)備和智能停車設(shè)備）制造和安裝產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)62．5億元，占全部投資的25．93％；產(chǎn)業(yè)鏈下游的停車場運營管理產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)94．5億元，占全部投資的39．21％。

報告稱，我國民用汽車保有量尤其是私人汽車擁有量的不斷攀升，產(chǎn)生了大量的停車需求，停車產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇。預(yù)計到2020年，深圳停車產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模將超過500億元。其中，停車場投資建設(shè)的市場規(guī)模將超過170億元，停車場設(shè)備制造與安裝的市場規(guī)模將超過130億元，停車場運營管理的市場規(guī)模將超過230億元。

停車市場需求的日益增長，也為“互聯(lián)網(wǎng)＋停車”帶來了廣闊的發(fā)展空間。《深圳市加強停車設(shè)施建設(shè)工作實施意見》明確指出，要推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)信息化、智慧化，積極搭建城市級智慧停車云平臺，實現(xiàn)全市停車信息全面聯(lián)網(wǎng)，并推動停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，提高停車資源的利用效率。

當(dāng)前中國城市對停車位的需求缺口在50％以上，智慧停車行業(yè)，特別是民營經(jīng)濟(jì)在其中有著廣闊的發(fā)展前景。

與道路交通一樣，在停車領(lǐng)域也存在“當(dāng)斯定律”：即新建的道路設(shè)施會誘發(fā)新的交通量，而交通需求總是傾向于超過交通供給。停車場在城市，特別是大城市中也總是處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。于是，利用移動互聯(lián)網(wǎng)，“能提前查詢車位狀態(tài)、自動識別停車時間、自助繳費”的智能化停車方式，或?qū)⑻岣咄＼囆剩徑狻巴＼囯y”的問題。

停車往往被歸結(jié)為市政或者交通的一部分，但其實停車應(yīng)該被視為一個獨立的行業(yè)，而且這個行業(yè)具有很長的產(chǎn)業(yè)鏈。智慧停車目前處于產(chǎn)業(yè)鏈的中間端，可以向上下游延伸。其上游有停車場的投資建設(shè)，下游有洗車、維修等附加服務(wù)，發(fā)展前景十分廣闊。尤其是民營經(jīng)濟(jì)具有較高的靈活性，進(jìn)入停車行業(yè)后能大幅提升行業(yè)服務(wù)水平和效率。

從政策方向來看，在2016年年初，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》，提出不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)，已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，解決交通路網(wǎng)布局問題。住建部和國土資源部未來在規(guī)劃、用地等方面還會出臺一系列的政策，以解決前端停車場建設(shè)當(dāng)中的“瓶頸”問題。

隨著安防行業(yè)的發(fā)展，智能化和網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)覆蓋了我們的生活，行業(yè)逐漸地步入了新的發(fā)展階段，一些領(lǐng)域比如智能交通市場有較大的變化，早在前幾年就有很多停車場系統(tǒng)生產(chǎn)廠家切入到智能交通中，前景也是一片美好，當(dāng)然，發(fā)展至今，這個領(lǐng)域依然是一個美麗的誘惑。