首屆吉利汽車生態伙伴大會在三亞舉行，此次大會不僅發布了吉客智能生態系統(簡稱“GKUI”)，還推出了首款搭載該系統的車型——2018款吉利博越。

在發布活動現場，吉利控股集團總裁，吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示：“2018年是吉利從高速度發展轉向高質量發展的關鍵之年，我們將以技術引領品牌，以創新驅動發展，實現從制造向創造轉變。摘掉‘傳統車企’的帽子，成為真正意義上的互聯網和新能源企業，我們就是造車新勢力。”

吉利轉型“新勢力”，將提前完成“20200戰略”

2017年，吉利汽車首次達成百萬輛產銷規模，實現了整車銷售124萬輛的好成績。今年前兩個月，吉利汽車銷量達到26.5萬輛，已完成2018年158萬輛整車銷售目標的17%。這樣亮眼的成績并沒有讓安聰慧滿足，他早已為吉利的未來制定了更完善的發展規劃和全新目標。

他表示：“當前，汽車產業正經歷以互聯網、大數據和人工智能為代表的新技術浪潮的沖擊、力度和速度前所未見。作為全球最大的汽車市場，中國迎來了全球汽車產業價值鏈重塑的歷史機遇，汽車正在成為智能的移動終端。吉利汽車始終堅持‘以市場為導向，以用戶為中心、以產品為核心’的精品車發展戰略。整合全球優質資源，不斷尋求轉型升級，以遠超行業平均水平的研發投入驅動創新，尤其是在智能網聯汽車領域進行了前瞻性的戰略部署。致力于將吉利汽車打造成以技術創新為引領的科技型企業，成為汽車行業的‘新物種’。”

而著眼當下，安聰慧透露：“2018年吉利將從一個傳統汽車公司轉型為新能源汽車公司，但僅僅做這樣的定義還不夠，產品更為重要，吉利今年將有大量的新能源產品投放市場。”的確，今年確實是吉利新能源車的產品大年，除即將于3月29日上市的帝豪EV450外，吉利還將投放全新K型車、新款帝豪PHEV、帝豪GL PHEV、帝豪GS EV及領克01 PHEV等多款新產品，進一步完善吉利新能源車的產品體系和市場布局。

2016年底，吉利汽車集團發布了“吉利汽車20200戰略”，即吉利汽車集團到2020年實現年產銷200萬輛目標，進入全球汽車企業前十強，成為最具競爭力并且受人尊敬的中國汽車品牌。在經歷了2017年的快速增長及今年前兩月的高速發展后，吉利似乎等不及2020年才完成這一目標了，安聰慧表示：“吉利將與合作伙伴攜手并進，推動以電動化、網聯化、智能化和共享化為核心的新技術、新業態、新模式的探索，共同營造中國汽車品牌的競爭新優勢，助力吉利提前實現‘20200戰略’的宏偉目標。”

新博越帶著“新任務”再出發

2016年3月，吉利博越正式上市，開辟了“智能互聯SUV”新藍海市場。數據顯示，上市兩年來，吉利博越已收獲超過45萬車主，其中購買具有智能網聯功能車型的博越用戶量已經超過了40萬，更有將近33萬的用戶每月都在高頻使用車載4G，這表明用戶對智能出行的渴望和使用變成了一種趨勢，成為了一種日常生活習慣。

時隔兩年，2018款吉利博越帶著“新任務”——開啟智能移動終端時代——重新啟航。其率先搭載了吉客智能生態系統(GKUI)，該系統旨在打造業界最開放的應用生態，通過聯合阿里高德位置導航、科大訊飛智能語音、中興通訊、喜馬拉雅、騰訊社交娛樂、京東微聯、極速數據違章查詢、掛號網醫療服務、寶寶樹幼兒教育等互聯網最卓越的力量及周邊生態，并沿用用戶最熟悉的智能手機觸控交互的方式，實現好用、易用的APP化使用體驗，為用戶打造極致舒適的智能出行生活。

值得一提的是，吉利汽車與目前用戶量最大的高德、騰訊、百度等就位置導航服務均建立了戰略合作關系，用戶可以根據自身的喜好和使用習慣任意選擇，獲得優質的綜合性導航體驗。同時，吉客智能生態系統擁有最及時的迭代優勢，各類應用軟件Apps、用戶界面等都會定期自動、在線實時進行系統升級，以保證用戶最及時快速地體驗最新的版本。未來，將有更多運用軟件APP加入應用生態系統。

此外，安聰慧還向網通社透露：“吉客智能生態系統未來將全面應用于吉利汽車集團旗下全部品牌，并根據品牌定義的不同，在界面及操作邏輯上做出相應的調整。”同時由于汽車的使用周期一般在五年以上，現在的車機硬件很難在五年后保證用戶的使用體驗，安聰慧對此作出承諾：未來吉利不僅會在軟件方面做出迭代升級，硬件也會得到升級，切實解決用戶痛點。

今年前兩月，博越累計銷售超5萬輛，同比增長達26%?？梢灶A見，在2018款博越的帶動下，全面邁入“精品車3.0時代”的吉利汽車有望展開新一輪增長。更為重要的是，聚焦用戶需求、以包容開放的心態迎接全球合作伙伴，也為吉利打下了成為領先互聯網企業的堅實基礎。