當(dāng)前，從外部環(huán)境來看，可持續(xù)綠色發(fā)展已是大勢所趨，全世界對以核電為首的清潔能源有著源源不斷的需求。

?以“華龍一號”為代表的第三代核電技術(shù)正印證著中國裝備制造的實力，承載著“核電強國”昂首出海的品牌實力。未來核電“造船出?！比詫⒗^續(xù)加速布局。

　　以自主創(chuàng)新打造國之利器 中國核電昂首“走出去”

　　作為中國制造新名片，中國核電“走出去”步伐明顯加快。2018年政府工作報告明確提出，“推動核電走向世界?！边@對于“三十而立”的核電產(chǎn)業(yè)來說無疑是一個積極的信號，無論是當(dāng)前的能源產(chǎn)業(yè)升級，還是一帶一路沿線區(qū)域的需求，均被視為利好核電“走出去”的實質(zhì)利好。

　　核電，即目前唯一可以大規(guī)模代替煤炭、為電網(wǎng)提供穩(wěn)定可靠電力的能源，憑借綠色、清潔、高效的特性將成為能源重點發(fā)展方向之一。據(jù)測算，每建成4000萬千瓦的核電，每年可替代標(biāo)煤消耗一億噸。五年來，相關(guān)部門就核電產(chǎn)業(yè)發(fā)布了多項政策，為核電的發(fā)展規(guī)劃了藍(lán)圖，使核電行業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)愈加清晰。按照《中國電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的要求，至2020年我國核電在運在建裝機將達(dá)8800萬千瓦。

　　目前，由于一些可再生能源當(dāng)前具有不穩(wěn)定性，歐洲與美國的一批核電機組壽命將要到期，核電成為一些國家和地區(qū)更好的選擇，這都為中國核電走出去帶來了機遇。據(jù)國際原子能機構(gòu)統(tǒng)計，未來10年內(nèi)，全球?qū)⑿陆C組超過294臺，其中“一帶一路”相關(guān)國家新建機組數(shù)將占約80%。

　　與國內(nèi)市場的“平靜”相比，中國核電“走出去”卻是火熱很多，尤其是與“一帶一路”相關(guān)國家和地區(qū)的合作進(jìn)展順利。國內(nèi)機構(gòu)認(rèn)為，核能領(lǐng)域的合作本身或亦將成為“一帶一路”的重要組成構(gòu)成。來自中國核電的數(shù)據(jù)顯示，中國已與巴基斯坦、阿根廷、沙特、美國、加納等國的核電合作已取得一系列新進(jìn)展，核電正在健步“走出去”。而在“一帶一路”的推動下，據(jù)預(yù)測，沿線國家核電合作將直接撬動3萬億產(chǎn)值規(guī)模市場。

　　從內(nèi)部環(huán)境來看，中國自身的核電實力日益雄厚，位居世界核能榜單前列。之所以能夠走出國門，緣于核電技術(shù)的飛速發(fā)展。提及我國核電產(chǎn)業(yè)的出海進(jìn)程，“華龍一號”自然是其中濃墨重彩的一筆。采用國際最高安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)設(shè)計的三代核電技術(shù)，“華龍一號”遵循漸進(jìn)型技術(shù)路線，秉持逐步改進(jìn)、持續(xù)優(yōu)化的方針，不斷提高核電站的安全性、經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)水準(zhǔn)。可以說，核電成為繼高鐵之后，又一張代表中國高端制造業(yè)走向世界的“國家名片”。

　　在不斷提升技術(shù)、加快發(fā)展的同時，海內(nèi)外6臺在建“華龍一號”核電機組建設(shè)均進(jìn)展順利。“華龍一號”英國通用設(shè)計審查工作于2017年1月啟動，目前已進(jìn)入第二階段，計劃2018年底進(jìn)入第三階段。同年5月，中核福清核電5號機組穹頂?shù)跹b成功，標(biāo)志著該機組已全面進(jìn)入設(shè)備安裝階段。在眾多業(yè)界專家看來，落地老牌核電強國英國，將成為我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端、培育若干世界級先進(jìn)制造業(yè)集群的重要標(biāo)志。

　　從借船出海、拼船出海，到造船出海，描繪出了我國核電強勢逆襲的強國夢。而這其中的影響是巨大的，未來人們能看到的不僅是中國核電要走出去，還要由此帶動中國裝備制造業(yè)走出去。無論是綠色電動車，還是低溫供熱，亦或醫(yī)療環(huán)保，逐漸趨向多元化應(yīng)用的核能應(yīng)用亦將昂首走向世界。