發動機一切正常的情況下 ，啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動 ，甚至不能啟動 。遇此情況 ，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況 ，以便大致判斷故障部位 。若蓄電池使用時間已經超過1年 ，應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短 ，而啟動機長時間未檢修 ，則應從啟動機查起 。然后根據啟動時的故障現象進行分析和處理：

　　1 、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲 ，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下 ，繼而出現啟動電磁開關“咯咯”響 ，但曲軸卻不轉動 。此現象一般屬于蓄電池“斷格”故障 。

　　2 、臨時停車每次都能啟動 ，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下 。此現象屬于蓄電池自放電嚴重 ，其極板 、隔板嚴重老化 ，說明該蓄電池已經接近報廢 。

　　3 、啟動時啟動機突然轉動無力 ，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出 ，多屬極樁 、極樁夾子接觸不良而發熱燒損 。

　　4 、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲 ，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大 。兩者無法嚙合 ，發動機也就不能啟動 。

　　5 、電源總開關一接通 ，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動 。出現這種故障 ，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯 ，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉 ，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動 。

　　6 、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動 ，也無其他現象 。這種故障 ，一是鑰匙 、開關因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路 。

　　7 、啟動時只有輕微“嗒”的一聲 ，再無任何反應 ，這是啟動繼電器發卡所致 。這時只要按一下電磁鐵尾部 ，迫使電磁鐵前移 ，即可將啟動電路接通 ，從而使發動機啟動 。