首次在大型航展上展示其“刀鋒”（BLADE）層流機(jī)翼驗(yàn)證機(jī)的空中客車(chē)公司，日前與來(lái)自眾多利益相關(guān)方的代表共同簽署了一項(xiàng)協(xié)議，這不僅標(biāo)志著這一獨(dú)特項(xiàng)目的成功合作，也肯定了他們希望在歐盟“清潔天空”框架下開(kāi)展此項(xiàng)目的意愿。空中客車(chē)首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯與來(lái)自歐洲議會(huì)、歐盟委員會(huì)、德國(guó)政府、歐盟成員國(guó)和全歐洲的工業(yè)合作伙伴等利益相關(guān)方的代表共同參加了簽約儀式。

“刀鋒”項(xiàng)目全稱(chēng)為“歐洲突破性層流飛機(jī)驗(yàn)證機(jī)”（Breakthrough Laminar Aircraft Demonstrator in Europe），是于2008年啟動(dòng)的價(jià)值16億歐元的“清潔天空”項(xiàng)目第一階段的一部分。“刀鋒”項(xiàng)目負(fù)責(zé)評(píng)估在大型客機(jī)上引入層流機(jī)翼技術(shù)的可行性，旨在改善航空生態(tài)足跡，使飛機(jī)整體阻力降低10%，二氧化碳排放量降低可達(dá)5%。空中客車(chē)與來(lái)自全歐洲的超過(guò)20個(gè)核心合作伙伴和約500個(gè)合作方在這一項(xiàng)目上進(jìn)行合作。此外，由于其規(guī)模和復(fù)雜性，通過(guò)歐洲研究倡議的“清潔天空”才使得這一項(xiàng)目得以實(shí)現(xiàn)。

空中客車(chē)在柏林航展向歐盟“清潔天空”合作伙伴展示 “刀鋒”層流機(jī)翼驗(yàn)證飛機(jī)。參與成員包括空中客車(chē)首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯與來(lái)自歐洲議會(huì)、歐盟委員會(huì)、德國(guó)政府、歐盟成員國(guó)和全歐洲的工業(yè)合作伙伴等。

空客A340“刀鋒”層流驗(yàn)證機(jī)（由A340的MSN001原型機(jī)改裝）于2017年9月成功首飛，并在此后成功地進(jìn)行了持續(xù)測(cè)試，以探索該機(jī)翼在飛行中的特性。這架被稱(chēng)為“飛行實(shí)驗(yàn)室”的飛機(jī)是世界上第一架將跨音速層流翼型與內(nèi)部主要結(jié)構(gòu)真正結(jié)合的測(cè)試飛機(jī)。

該驗(yàn)證機(jī)在外部安裝了兩個(gè)具有代表性的跨音速層流外側(cè)機(jī)翼，而在客艙內(nèi)則有一個(gè)高度復(fù)雜的專(zhuān)業(yè)飛行測(cè)試儀表（FTI）站。在歐洲眾多工業(yè)合作伙伴的支持下，這架A340-300驗(yàn)證機(jī)在法國(guó)塔布進(jìn)行了為期16個(gè)月的廣泛改裝。在測(cè)試的技術(shù)方面，該機(jī)擁有多個(gè)“第一”，包括使用紅外攝像機(jī)監(jiān)測(cè)層流臨界點(diǎn)，安裝了測(cè)量聲學(xué)對(duì)層流影響的發(fā)聲器，以及采用創(chuàng)新性的反射系統(tǒng)，可在飛行中實(shí)時(shí)測(cè)量整體形變。截至目前，這架“飛行實(shí)驗(yàn)室”已經(jīng)完成了66小時(shí)的測(cè)試飛行。飛行測(cè)試將持續(xù)到2019年，以探索影響層流效應(yīng)的因素。