繼京東X事業(yè)部發(fā)布全自主研發(fā)的L4級(jí)別無人重卡、自研JDY－800無人機(jī)后。近日，京東集團(tuán)與美國磁飛機(jī)技術(shù)公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在倉儲(chǔ)和物流領(lǐng)域開拓磁懸浮和直驅(qū)磁動(dòng)力技術(shù)，推動(dòng)其在智慧物流層面的應(yīng)用落地。

美國磁飛機(jī)技術(shù)公司是20世紀(jì)90年代中期一群發(fā)明了磁飛機(jī)基本概念的麻省理工學(xué)院的工程師成立的，誕生于美國新罕布什爾州，早期30位工程師和科學(xué)家來自美國軍方的工程部門和一些領(lǐng)先的工程公司。

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京東稱，此次合作后，雙方將通過共同開發(fā)直驅(qū)輪軌和磁懸浮技術(shù)，京東將在未來建立起地面和地下智能軌道交通網(wǎng)。

“這種智能交通網(wǎng)絡(luò)不僅具有超高速、低耗能、無噪音、零污染等優(yōu)點(diǎn)，還可以以軌道形式連接起零售商、制造商、商超、居民住宅等各種場(chǎng)景，滿足更多物流需求。”京東相關(guān)人士稱。

根據(jù)合作協(xié)議，雙方將共同加強(qiáng)磁動(dòng)力直線驅(qū)動(dòng)技術(shù)的展示推廣，并圍繞企業(yè)實(shí)際需求，開拓豐富的磁動(dòng)力直線驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，助推其落地轉(zhuǎn)化。京東會(huì)充分利用企業(yè)內(nèi)部需求和外部資源，為美國磁飛機(jī)提供業(yè)務(wù)場(chǎng)景與項(xiàng)目合作資源，探索為第三方客戶提供更加完整的系統(tǒng)解決方案和便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

同時(shí)，京東還將與美國磁飛機(jī)共同加快磁動(dòng)力直線驅(qū)動(dòng)技術(shù)項(xiàng)目人才的培養(yǎng)，共同探索合作模式、組織模式、推廣模式等，開發(fā)新業(yè)務(wù)、拓展新市場(chǎng)，在物流行業(yè)的多種場(chǎng)景中進(jìn)行應(yīng)用。

不過業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這項(xiàng)技術(shù)何時(shí)落地，能否通過相關(guān)政策審批，可能還需要很長的時(shí)間。

值得一提的是，2017年12月，在由京東物流主辦的2017全球新一代物流峰會(huì)上，京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍透露，京東已開始在全球范圍內(nèi)率先著手布局磁懸浮技術(shù)在倉儲(chǔ)物流方面的應(yīng)用，將進(jìn)一步提升倉儲(chǔ)運(yùn)營效率并大幅降低能耗。

據(jù)了解，京東的智慧物流現(xiàn)已經(jīng)帶來了收益，在上述峰會(huì)上，京東物流CEO王振輝稱，京東物流已經(jīng)處于盈利狀態(tài)，收入規(guī)模在200多億－300億元左右。

而早在2016年4月，山煤集團(tuán)已與美國磁飛機(jī)技術(shù)公司就共同成立磁動(dòng)力露天及礦井提升設(shè)備研究中心簽訂合作開發(fā)意向協(xié)議，雙方還就磁動(dòng)力技術(shù)在國內(nèi)的推進(jìn)落地情況及智能化運(yùn)輸走廊、露天礦的磁軌道運(yùn)輸和礦井物料提升等進(jìn)行了交流。

半年前的2017年12月，大庭集團(tuán)亦宣布與美國磁飛機(jī)技術(shù)公司簽約。