江門市大長江集團(tuán)有限公司（下文簡稱，大長江集團(tuán)）創(chuàng)建于1991年11月，是豪爵控股下屬子公司。大長江集團(tuán)集開發(fā)、制造和銷售于一體，建有整車工廠、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠及主要零部件工廠，是中國最大的摩托車生產(chǎn)企業(yè)，世界最具規(guī)模的摩托車制造企業(yè)之一。二十余年來，大長江集團(tuán)一直保持著持續(xù)、穩(wěn)健的發(fā)展勢頭，自2003年來實(shí)現(xiàn)全國產(chǎn)銷量十一連冠，并同時(shí)摘取“綜合經(jīng)濟(jì)效益第一”、“上繳國家稅金第一”、“用戶滿意度最高”等多項(xiàng)行業(yè)桂冠。大長江集團(tuán)始終堅(jiān)持走“質(zhì)量效益型”發(fā)展道路，2015年豪爵品牌價(jià)值335.78億元，連續(xù)十二年中國品牌行業(yè)遙遙領(lǐng)先。

圖1大長江集團(tuán)有限公司

企業(yè)信息化應(yīng)用總體現(xiàn)狀

    為引入國際化管理流程和思想，推動(dòng)企業(yè)向世界級(jí)先進(jìn)企業(yè)邁進(jìn)，在摩托車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，大長江集團(tuán)累計(jì)投入資金2億多元，建立了ERP、PDM、HR、QMS、SCM、MES、APS、DAP、CRM、OA等覆蓋全業(yè)務(wù)范圍的40余個(gè)系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了各系統(tǒng)之間的高度集成，這些系統(tǒng)貫穿于產(chǎn)品生命周期的全過程，并覆蓋到供應(yīng)商和銷售商。

    信息系統(tǒng)的成功應(yīng)用，使企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)和企業(yè)之間的信息流、資金流、物流高度集成，極大地提高了整體運(yùn)營效率，并降低了企業(yè)運(yùn)作成本。

圖2大長江集團(tuán)信息系統(tǒng)架構(gòu)

信息化項(xiàng)目詳細(xì)情況介紹

    1.項(xiàng)目背景介紹

    大長江生產(chǎn)計(jì)劃管理從最初的電子表格Excel 公式輔助計(jì)算，發(fā)展到按公司業(yè)務(wù)需求，利用Excel VBA編制程序進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn)的時(shí)間計(jì)算。但隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，產(chǎn)品型號(hào)與數(shù)量的增加，且生產(chǎn)計(jì)劃管理日益精細(xì)化、多變化，原Excel VBA排產(chǎn)計(jì)算程序逐漸顯露出無法適應(yīng)公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)需求的狀態(tài)。如排產(chǎn)計(jì)劃的均衡優(yōu)化、時(shí)間計(jì)算的多節(jié)點(diǎn)需求、業(yè)務(wù)變化的生產(chǎn)節(jié)拍精準(zhǔn)適應(yīng)等。

    按公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)需求及后續(xù)發(fā)展預(yù)測，生產(chǎn)計(jì)劃管理呈小批量、多目標(biāo)、多約束、動(dòng)態(tài)變化的趨勢，生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度變得更加復(fù)雜。為進(jìn)一步改善生產(chǎn)管理，使其向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，需構(gòu)建一個(gè)先進(jìn)的大長江生產(chǎn)計(jì)劃管理平臺(tái)。經(jīng)過對(duì)一些國內(nèi)外比較先進(jìn)的生產(chǎn)排程軟件調(diào)研之后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前現(xiàn)成的“高級(jí)計(jì)劃和排程”系統(tǒng)均無法滿足公司“較低生產(chǎn)成本和快速反應(yīng)”的生產(chǎn)組織模式和計(jì)劃管理業(yè)務(wù)需求，最終決定采用定制開發(fā)方式構(gòu)建適合本單位“生產(chǎn)特點(diǎn)”的生產(chǎn)排程系統(tǒng)。

    2.項(xiàng)目目標(biāo)與實(shí)施原則

    項(xiàng)目目標(biāo)是建立全面生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)。建立從商務(wù)需求到成車主生產(chǎn)計(jì)劃、主生產(chǎn)計(jì)劃到發(fā)動(dòng)機(jī)及半成品的立體生產(chǎn)計(jì)劃模型，考慮滿足市場需求、均衡生產(chǎn)、降低庫存等因素，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的高效率優(yōu)化排程，以系統(tǒng)為基礎(chǔ)，建立更加完善的生產(chǎn)計(jì)劃管理體系，各級(jí)聯(lián)動(dòng)的生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)，通過系統(tǒng)，將成車、發(fā)動(dòng)機(jī)以及半成品生產(chǎn)的計(jì)劃進(jìn)行聯(lián)動(dòng)管理，建立重點(diǎn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警機(jī)制，及時(shí)掌握生產(chǎn)異常情況并采取有效措施，并為精益生產(chǎn)提供電子化看板的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，能及時(shí)對(duì)生產(chǎn)方面的變化需求進(jìn)行合理的調(diào)整。要求實(shí)現(xiàn)如下系統(tǒng)功能：

    1)提高生產(chǎn)計(jì)劃的編制質(zhì)量

    第一，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能力管理與生產(chǎn)日歷自動(dòng)管理。

    第二，根據(jù)需求總量自動(dòng)生成相對(duì)優(yōu)化的可執(zhí)行的成車主生產(chǎn)計(jì)劃，成車生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃要求分廠區(qū)、分生產(chǎn)線且進(jìn)度具體到時(shí)點(diǎn)（含成車部裝開始時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)上線開始時(shí)間、車架開始時(shí)間、成車開始下線時(shí)間以及成車下線完成時(shí)間等具體時(shí)間，成車生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化條件，需綜合考慮到以下因素：

    確保交貨期原則:排出的生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃需保證所有成車的交貨期，這為第一優(yōu)先原則；

    均衡原則：均衡原則包含兩方面：首先需考慮品種的均衡排產(chǎn)，其次則是各工廠間、生產(chǎn)線間生產(chǎn)任務(wù)的相對(duì)均衡；

    效率最大原則：在滿足上述兩原則的前提下，需保證裝車及其前工序的生產(chǎn)效率最大（換線損失最低）；

    第三，根據(jù)成車主生產(chǎn)計(jì)劃按層次生成相對(duì)優(yōu)化的可執(zhí)行的前工序生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，前工序生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃可分期實(shí)施，首期確保可編制出發(fā)動(dòng)機(jī)和車架生產(chǎn)（直接至焊接成品）進(jìn)度計(jì)劃。前工序生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃必須保證成車生產(chǎn)進(jìn)度需求，具體還需考慮如下因素：

    做到與成車進(jìn)度計(jì)劃的批次對(duì)應(yīng)管理，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量追溯；

    需考慮提前期的控制，通過對(duì)提前期的控制達(dá)到控制庫存，實(shí)時(shí)監(jiān)控各批次半成品與對(duì)應(yīng)成車的提前時(shí)間與庫存狀態(tài)；

    庫存容量預(yù)警；

    物流成本控制。

    2)提高生產(chǎn)管理的應(yīng)變能力，能與ERP、MAS等相關(guān)執(zhí)行系統(tǒng)集成，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)控與預(yù)警，生產(chǎn)執(zhí)行異常可及時(shí)反饋，并迅速響應(yīng)完成生產(chǎn)計(jì)劃的調(diào)整更新。

    3)能與ERP、SCM等系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)主生產(chǎn)計(jì)劃到各工序半成品計(jì)劃與配件采購計(jì)劃的多級(jí)聯(lián)動(dòng)對(duì)接，與供應(yīng)商最終物流計(jì)劃進(jìn)行集成。

    3.項(xiàng)目實(shí)施與應(yīng)用情況詳細(xì)介紹

    APS項(xiàng)目的實(shí)施過程是對(duì)大長江生產(chǎn)計(jì)劃業(yè)務(wù)進(jìn)行的一次全面細(xì)致的梳理和分析，是對(duì)自身離散型制造業(yè)務(wù)中計(jì)劃多品種、小批量、多約束、需求動(dòng)態(tài)隨機(jī)變化的特點(diǎn)所進(jìn)行的一次探索與創(chuàng)新。大長江認(rèn)為，對(duì)于有按訂單與按庫存生產(chǎn)的同時(shí)存在生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)，在優(yōu)先保證客戶交期前提下均衡生產(chǎn)是比較經(jīng)濟(jì)的計(jì)劃模式。為此，大長江參考了豐田均衡生產(chǎn)的思路，結(jié)合產(chǎn)品特性與批量排產(chǎn)特點(diǎn)，采用均衡方差算法在客戶交期允許范圍內(nèi)對(duì)主生產(chǎn)計(jì)劃按均衡指標(biāo)自動(dòng)排程。對(duì)多個(gè)維度（系列分類、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)分類、車架型號(hào)分類、自制外購分類、多廠區(qū)分類等）計(jì)算出的均衡指標(biāo)之和及其權(quán)重(Q=q1*w1+ q2*w2 +q3*w3[+qn*wn]，Q越小，理論上越均衡)來評(píng)估計(jì)劃的總體均衡性。

圖3 某一維度的均衡指標(biāo)計(jì)算公式( 越小，理論上越均衡）

    結(jié)合生產(chǎn)業(yè)務(wù)需求，本APS系統(tǒng)采用“流水線計(jì)劃排產(chǎn)模型”進(jìn)行相關(guān)生產(chǎn)時(shí)間計(jì)算，建立準(zhǔn)確的流水線計(jì)劃排產(chǎn)模型，計(jì)劃批次/訂單生產(chǎn)時(shí)間準(zhǔn)確到分鐘，滿足拉動(dòng)生產(chǎn)方式的各工位節(jié)點(diǎn)物料需求進(jìn)度信息。“單臺(tái)設(shè)備”與“流水線”生產(chǎn)方式的主要計(jì)算模型對(duì)比如下：

表1 “單臺(tái)設(shè)備”與“流水線”生產(chǎn)方式的主要計(jì)算模型對(duì)比

    規(guī)范主生產(chǎn)計(jì)劃、發(fā)動(dòng)機(jī)與半成品生產(chǎn)計(jì)劃管理業(yè)務(wù)相關(guān)管理流程，對(duì)排程涉及的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行整理、合并與分析，轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)參數(shù)信息，提高計(jì)劃排產(chǎn)效率與準(zhǔn)確性，優(yōu)化生產(chǎn)安排，提升生產(chǎn)效益。

    基于JAVA技術(shù)平臺(tái)定制開發(fā)的APS系統(tǒng)平臺(tái)，具有良好的穩(wěn)定性、擴(kuò)展性、安全性、開發(fā)性和兼容性。大長江IT部開發(fā)人員對(duì)JAVA技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用已熟練掌握，對(duì)未來生產(chǎn)業(yè)務(wù)變化帶來的生產(chǎn)計(jì)劃功能優(yōu)化改進(jìn)，能夠快速提供技術(shù)支持，及時(shí)響應(yīng)業(yè)務(wù)變化。

    使用B/S結(jié)構(gòu)，減少客戶端的系統(tǒng)環(huán)境依賴，用戶只需要在有瀏覽器（IE）的電腦上即可以進(jìn)行訪問操作。結(jié)合使用嵌入式的Excel控件，使得對(duì)計(jì)劃結(jié)果的調(diào)整操作更加人性化。

    通過與PDM系統(tǒng)信息集成，獲取排程相關(guān)工藝信息，保證計(jì)劃正確性，并自動(dòng)展開下級(jí)物料需求，為計(jì)劃聯(lián)排提供基礎(chǔ)。通過與ERP系統(tǒng)信息集成，從ERP系統(tǒng)獲取庫存信息，實(shí)現(xiàn)從計(jì)劃層面控制周轉(zhuǎn)庫存，根據(jù)APS系統(tǒng)計(jì)劃結(jié)果自動(dòng)更新ERP系統(tǒng)生產(chǎn)訂單，指導(dǎo)MRP運(yùn)行，生成下級(jí)半成品與外購件的生產(chǎn)、采購計(jì)劃，再與SCM系統(tǒng)對(duì)接，貫通計(jì)劃到供應(yīng)商的供應(yīng)鏈。通過與MES系統(tǒng)信息集成，生產(chǎn)現(xiàn)場執(zhí)行進(jìn)度自動(dòng)更新至APS系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控計(jì)劃執(zhí)行進(jìn)度，根據(jù)進(jìn)度差異情況，可快速進(jìn)行判斷與調(diào)整。

圖4 系統(tǒng)流程

    4.效益分析

    1)搭建了拉動(dòng)生產(chǎn)模式計(jì)劃管理平臺(tái)

    APS系統(tǒng)按拉動(dòng)生產(chǎn)方式設(shè)計(jì)系統(tǒng)的計(jì)劃管理模式，建立了較完善的計(jì)劃管理平臺(tái)，根據(jù)相關(guān)生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)需求，可在該平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)從商務(wù)需求錄入到產(chǎn)量完成匯報(bào)全過程、多工序部門的生產(chǎn)信息流管理工作，為實(shí)現(xiàn)規(guī)范化的生產(chǎn)計(jì)劃管理提供了技術(shù)支持和基礎(chǔ)平臺(tái)。

    2)提高各工序生產(chǎn)計(jì)劃整體質(zhì)量

    APS系統(tǒng)參照豐田均衡生產(chǎn)思路，結(jié)合在大長江集團(tuán)自身生產(chǎn)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，從系統(tǒng)層面實(shí)現(xiàn)主生產(chǎn)計(jì)劃均衡排產(chǎn)，從而降低各工序計(jì)劃編制難度，提升各工序生產(chǎn)計(jì)劃可執(zhí)行性，提高生產(chǎn)計(jì)劃整體質(zhì)量。

    3)信息系統(tǒng)高度集成

    解決原生產(chǎn)計(jì)劃信息孤島問題，通過APS、ERP、MES、SCM等系統(tǒng)接口實(shí)現(xiàn)信息化自動(dòng)集成，貫通需求、計(jì)劃、生產(chǎn)、供應(yīng)、物流等環(huán)節(jié)，提升信息化管理水平，提高公司日常運(yùn)行流程和生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)管理能力。

    4)建立了流水線生產(chǎn)組織方式的計(jì)劃排產(chǎn)模型

    根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)特點(diǎn)和工業(yè)化流水線的生產(chǎn)組織方式，建立準(zhǔn)確的流水線計(jì)劃排產(chǎn)模型，計(jì)劃批次/訂單生產(chǎn)時(shí)間準(zhǔn)確到分鐘，滿足拉動(dòng)生產(chǎn)方式的各工位節(jié)點(diǎn)物料需求進(jìn)度信息。輔以相關(guān)生產(chǎn)進(jìn)度顯示設(shè)備的使用，為前工序的物料精準(zhǔn)配送和生產(chǎn)管理提供技術(shù)支持。

    5)提高生產(chǎn)計(jì)劃排程效率

    主生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃排程時(shí)間提升50%，計(jì)劃異常調(diào)整響應(yīng)時(shí)間縮短60%，縮短公司產(chǎn)品總制造周期，可延遲需求計(jì)劃發(fā)布時(shí)間，更好滿足市場需求。同時(shí)，針對(duì)有明確交期要求的訂單，APS系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整生產(chǎn)順序滿足訂單交期要求，提高客戶滿意度。

    6)細(xì)化生產(chǎn)計(jì)劃與管理控制顆粒度

    生產(chǎn)批量由過去的240臺(tái)減少到120臺(tái)，提高了生產(chǎn)計(jì)劃的顆粒度，細(xì)化生產(chǎn)過程管理與控制，在相關(guān)生產(chǎn)與物流管理業(yè)務(wù)進(jìn)一步精細(xì)化后，APS系統(tǒng)排產(chǎn)拆分批量也可適應(yīng)調(diào)整。

    7)新品計(jì)劃的特定跟蹤管理

    APS系統(tǒng)靈活的生產(chǎn)定點(diǎn)、斷點(diǎn)等功能設(shè)置，可根據(jù)產(chǎn)品研發(fā)部門要求，對(duì)新產(chǎn)品的生量試、P產(chǎn)等生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行限定排產(chǎn)，滿足產(chǎn)品開發(fā)對(duì)計(jì)劃排產(chǎn)的特殊進(jìn)度要求。