近日，中國相關單位研制成功航空發動機渦輪葉片復雜異型孔激光加工系統，標志著國產航空發動機又攻克了一個難關，為WS－15發動機量產打下了堅實的基礎。

渦輪葉片復雜異型孔主要用于航空發動機氣膜冷卻，它可以有效降低燃料室、高壓渦輪工作溫度，提高發動機性能。

航空發動機熱端部件內部空間狹小，在這么狹小的空間里面加工異型孔困難非常大，存在五軸坐標聯動轉換、自動對焦與補償、法向自動檢測與傾角控制、CAD驅動多工位自動化加工等眾多技術難點。由于國內經濟技術水平和工業基礎限制，國產航空發動機長期未能攻克這個難關，造成熱端部件冷卻效率較低，相應就限制發動機渦輪前溫度，從而降低了發動機推力和可靠性。

經過不斷的努力，相關單位終于攻克了這個技術難關，表明國產航空發動機推力、可靠性將會有一個大幅度增加。