磨損性故障是指設(shè)計(jì)時(shí)已預(yù)料到的、不可避免的正常磨損造成的故障 磨損性故障是指設(shè)計(jì)時(shí)已預(yù)料到的、不可避免的正常磨損造成的故障。磨損性故障是由正常磨損而引起的故障，對這類故障形式，一般要進(jìn)行壽命預(yù)測，更換零件或部件，進(jìn)行磨損造成的間隙補(bǔ)償。例如，數(shù)控機(jī)床工作正常，但Z(X)軸方向位置偏差過大，其故障形式有可能是絲杠磨損后造成間隙過大，就需要機(jī)械式間隙調(diào)整或更換絲杠，或者可以在工作方式選擇中，選擇參數(shù)設(shè)置，輸入Z(X)軸的反向間隙補(bǔ)償，判斷是否為磨損性故障。

　　磨損性故障的原理和對策：

　　根據(jù)設(shè)備故障性質(zhì)來分，設(shè)備的故障分為先天性、磨損性和濫用性三種。其中磨損性故障是最具有普遍性和規(guī)律性的故障類型，而闡述磨損性故障的原理和對策，是現(xiàn)代設(shè)備管理基本理論的重要內(nèi)容。

　　機(jī)械設(shè)備的磨損可分為有形磨損和無形磨損兩個(gè)方面。

　　有形磨損，包括設(shè)備在使用過程中，由于摩擦、沖擊、振動(dòng)、疲勞、腐蝕、變形等造成的實(shí)物形態(tài)的變化，使其功能逐漸(或突然)降低以致喪失;也包括設(shè)備閑置過程中，銹蝕、變質(zhì)、老化等原因造成的實(shí)物形態(tài)的變化，使功能降低以致喪失。

　　無形磨損表現(xiàn)在設(shè)備的價(jià)值貶值上，它不是由于使用過程中自然力的影響所產(chǎn)生的。造成貶值的原因有以下兩種：

　　第一種是由于技術(shù)進(jìn)步和勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，生產(chǎn)同樣設(shè)備的消耗成本，不斷降低，迫使原設(shè)備貶值，也稱為第一種無形磨損。

　　第二種是由于出現(xiàn)了比原設(shè)備在結(jié)構(gòu)、原理、功能、造價(jià)等方面都優(yōu)越的新設(shè)備，原設(shè)備顯得技術(shù)上陳舊，功能落后，由此造成的貶值，也稱為第二種無形磨損。

　　設(shè)備磨損的對策就是補(bǔ)償。設(shè)備磨損的補(bǔ)償就是為了恢復(fù)或提高設(shè)備系統(tǒng)組成單元的功能，而采取的追加投資的技術(shù)組織措施。磨損的方式和程度不同，與其對應(yīng)的補(bǔ)償方式也有所不同。

　　設(shè)備磨損的補(bǔ)償方式有三種，即修理、更換和技術(shù)改造。對于一些有形磨損，可以通過修復(fù)技術(shù)來修復(fù)。對于有些損耗如零件斷裂、材料老化等，只能通過部件或設(shè)備更換的方法來恢復(fù)其原有功能。而無形磨損的消除，只能在采取措施改進(jìn)其技術(shù)性能，提高其技術(shù)的先進(jìn)性后才能達(dá)到。在發(fā)電機(jī)組檢修工作中可能同時(shí)存在修理、更換和技術(shù)改造工作。這三種不同性質(zhì)的工作有著顯著的區(qū)別(見圖1)，作為補(bǔ)償方式是一種設(shè)備管理的對策，采用哪一種補(bǔ)償方式，要看設(shè)備的磨損形式和磨損程度，但歸根結(jié)底取決于進(jìn)行補(bǔ)償時(shí)的經(jīng)濟(jì)評價(jià)。而補(bǔ)償?shù)淖饔茫乖O(shè)備的可靠性、維修性、可用性得到了恢復(fù)和提高。

　　所以，設(shè)備檢修的目的，就是重新完善設(shè)備系統(tǒng)，恢復(fù)或提高設(shè)備的功能。對于設(shè)備的損耗在物質(zhì)形態(tài)上給予補(bǔ)償?shù)耐瑫r(shí)，也補(bǔ)償了它的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。鈦浩機(jī)械是以機(jī)床主軸、回轉(zhuǎn)頂針、絲杠絲桿、軸加工、數(shù)控車床加工、刀柄刀桿、夾頭接桿為公司的主打產(chǎn)品，設(shè)備檢修的核心問題是根據(jù)設(shè)備磨損或損耗情況，結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)，對具體的設(shè)備選擇正確的檢修方式和檢修層次，合理安排檢修計(jì)劃并付諸實(shí)施。