工業(yè)4.0時代離你我的生活越來越近，汽車產(chǎn)業(yè)由于在整個制造業(yè)中技術含量和智能化程度都相對較高，因此也成為了工業(yè)4.0的前沿陣地。而消費者愈加智能化的生活方式以及隨之而來的對新服務的需求，則直接推動了汽車行業(yè)的數(shù)字化轉型與升級。

  數(shù)字化和工業(yè)4.0的關系，正如大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授所說：工業(yè) 4.0，其實就是貫穿整個企業(yè)運營以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程的數(shù)字化過程。

  大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授

  作為一家年產(chǎn)量超過1000萬，并且在全球擁有120 家工廠的汽車集團，大眾汽車集團已將數(shù)字化上升到了集團戰(zhàn)略的高度。大眾汽車集團希望到 2025 年，集團所有的生產(chǎn)基地，包括在中國的生產(chǎn)工廠，都實現(xiàn)數(shù)字化規(guī)劃和網(wǎng)絡無縫切換，從而保證自我控制、自我優(yōu)化和可持續(xù)的生產(chǎn)。

  數(shù)字化貫穿生產(chǎn)環(huán)節(jié)

  海茲曼表示：在工業(yè)4.0這個整合的概念下，包括了數(shù)字化進程和人工智能，而數(shù)字化和人工智能融入了大眾汽車集團日常業(yè)務運營的方方面面，包括研發(fā)、銷售、人員管理、采購，以及生產(chǎn)流程。

  大眾汽車集團沃爾夫斯堡工廠人機協(xié)作的高爾夫生產(chǎn)線

  為了應對當今的數(shù)字化進程，大眾汽車集團一共在全球有六個IT實驗室。大眾汽車集團總部IT 部門智能生產(chǎn)實驗室（Smart Production Lab）正在為未來的汽車生產(chǎn)制定解決方案，其中一個項目就是智能機器人。

  智能生產(chǎn)實驗室主管沃爾夫岡·哈肯貝格博士解釋道：“在此之前，人類和機器人的工作步驟或者工作空間必須是分開相互獨立的，這并不是真正意義上的合作。”而在智能生產(chǎn)實驗室中，情況則完全不同。“我們通過軟件將機器人和傳感器整合，使人類和機器人能夠避開危險，在同一個空間工作，甚至互相協(xié)作。如此，我們首次實現(xiàn)了人類與機器直接同步合作。”目前，他們在研究1000臺機器人同時工作，并研究如何去控制人機協(xié)作的整個過程。

  除此之外，在生產(chǎn)和物流領域的交互協(xié)作上，大眾汽車集團提供了虛擬現(xiàn)實技術解決方案，也是首家通過HTC VIVE頭戴式耳機，在整個集團內推廣虛擬現(xiàn)實技術的汽車制造商。

  在新的生產(chǎn)線完工前，員工可以在虛擬現(xiàn)實技術構造的3D世界中，嘗試和學習新的工作流程。同時，各種培訓活動或研討會可以完全不受空間限制，在全球幾乎任何一個生產(chǎn)基地舉行。

  借助虛擬現(xiàn)實眼鏡，大眾汽車集團員工可訪問數(shù)字現(xiàn)實中心公共平臺

  除了虛擬工作環(huán)境和交互式模擬，使員工能夠嘗試進行各個工作步驟之外，在虛擬現(xiàn)實環(huán)境中，來自不同工廠的集團同事還能夠共同討論如何優(yōu)化訂單揀選作業(yè)過程。真正以智能化的方式實現(xiàn)集團內所有員工、各品牌和機器設備的網(wǎng)絡化。”

  當然，貫穿于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)字化轉型不僅僅對人工智能有著超高的要求，對于人才的要求也將進一步提升。

  轉型帶來的人才挑戰(zhàn)

  不久前，在中國烏鎮(zhèn)圍棋峰會上，人工智能程序“阿爾法狗”與排名世界第一的中國圍棋職業(yè)九段棋手柯潔對戰(zhàn)，以3∶0的總比分大獲全勝。兩年來，“阿爾法狗”橫掃中日韓圍棋棋壇，并且每次表現(xiàn)都堪稱完美。

一直以來，就有人工智能的發(fā)展會威脅到人類生存的觀點，而“阿爾法狗”能在典型的反映人類智慧的圍棋比賽中屢屢打敗人類，更是加重了一些人的擔憂。關于“人工智能會不會取代人類”的話題， 一次又一次被搬上了辯論的話題。

  隨著數(shù)字化進程的不斷深入，某些生產(chǎn)領域對于員工的知識儲備和技能需求會發(fā)生變化。如何讓員工掌握新的工作技能，并承擔新的角色，成為了大眾汽車集團需要攻克的新難題。

  正如大眾汽車學院負責人拉爾夫·林德博士所說：“當下，汽車行業(yè)正處于深刻的變革之中。而只有擁有充滿工作熱情且受過一流培訓的員工，集團才能面向未來，收獲成功。”因此，大眾汽車集團正通過一系列的培訓活動使員工和各個工作崗位為數(shù)字化變革做好準備。

  據(jù)其介紹，隨著數(shù)字化深入，整個集團的員工都需要參加各種進修和培訓。目前，僅是集團旗下的大眾汽車品牌，已花費一億歐元為德國員工提供數(shù)字化方面培訓。

  大眾汽車集團智能生產(chǎn)實驗室

  關于人才培養(yǎng)，大眾汽車集團內部設立了汽車學院，對包括從一線生產(chǎn)崗位的學徒工，到辦公室的文員學徒工傳授和相關職業(yè)有關的專業(yè)知識。會對應不同領域來設立主題，包括采購、人事、生產(chǎn)等不同的領域，學院會有針對性的主題研究。

  隨著數(shù)字化進程的不斷深入，針對每一個工作崗位可能的變化，大眾汽車學院和集團內的各個業(yè)務部門舉行了討論“職業(yè)資質雷達”研討會，對每個崗位未來3年，8年，甚至更遠時間內可能產(chǎn)生的變化進行評估。如今，大眾汽車已經(jīng)開始在增強現(xiàn)實（AR）、虛擬現(xiàn)實（VR）、3D打印，集群式機械操作等各個方面儲備人才。

  除此之外，未來的工作環(huán)境還要求集團的管理文化和企業(yè)文化必須建立在開放性和創(chuàng)造性的基礎上，這有利于調動員工參與決策和討論的積極性，集團員工們也正在改變工作、管理和相互協(xié)作的方式。

  放眼當下的汽車行業(yè)來看，在互聯(lián)網(wǎng)和新能源的風口下，越來越多新生力量的加入，對傳統(tǒng)車企發(fā)出了猛烈的挑戰(zhàn)。大眾集團走在時代前沿的數(shù)字化轉型，無疑為傳統(tǒng)車企做出了變革的表率，具有樣本意義。