2018年以來，機器人和工控市場經歷了風浪，能夠不被卷到溝底，繼續活下去的企業，都是英雄好漢。人們在期盼著2019的市場能夠回暖，可事實也未盡如人愿。市場風浪依舊震蕩著機器人產業。陽光總在風雨后，危機也是轉機。機器人產業行走在風雨里，黎明前的黑暗中，我們又看到了希望，只是這個黑夜有點漫長。

2019年，業內習慣于用“經濟下行，市場不景氣”詞語概括。的確，機器人企業訂單少了，勒緊褲帶過日子在所難免。不過，哪怕遇到再大的風浪，業內同仁依舊不忘初心，砥礪前行，使出所有力氣修煉內功，迎向黎明后的日出。

機器人產業2019到底如何？

工業機器人是整個產業里面，市場占比最多的領域。據報告指出，2019年前三季度，全球機器人產業市場規模是235.3億美元，工業機器人占整個市場的57%，規模達到134.1億美元。我國機器人市場規模是69.5億美元，而我們是全球工業種類最全的國家，工業機器人占整比為70%。

我們談工業機器人，都想到四大家族。從2019年第三季度的財報來看。ABB、安川、庫卡、發那科的營收分別減少3%、13%、2%、22%。

ABB第三季度銷售收入68.92億美元，凈利潤為5.15億美元。推究其原因，在于機器人和離散自動化業務訂單需求疲軟。從區域的市場表現看，ABB在歐洲的訂單下降2%，每周訂單下降1%，亞洲、中東和非洲地區，訂單增長1%，不過在中國的訂單下降了5%。

安川預計其2019財年（截至2020年2月）的合并凈利潤為190億日元，同比減少54％。銷售額會下滑12％，減至4200億日元，營業利潤下滑50％，減至250億日元。備受市場關注的中國訂單額出現觸底跡象。

庫卡發布最新財報稱，公司第三季度營收8.3億歐元，同比下降2%。據了解，對庫卡機器人訂單造成沖擊，主要在于汽車和3C市場的蕭條。

發那科將2019財年（截至2020年3月）的預期合并凈利潤下調至579億日元，比上財年減少62％，金額較此前預期下調24億日元。發那科CEO山口賢治稱：“中國客戶的觀望態度明顯，訂單整體的下滑情況也超出預期”。

除了四大家族外，國內工業機器人企業的表現，似乎更加“慘慘戚戚”。埃斯頓的第三季度財報顯示，凈利潤64.71億，同比變化-95.51%。哈工智能凈利潤5043.7億，同比變化-49.92%。凈利潤同比變化超過百位數科沃斯、華中數控、華昌達分別是-137.50%、-238.56%和-853.82%。凈利潤同比變化為正數的有新時達、工業富聯、克來機電等為數不多的企業。

工業機器人市場下滑的背后是什么？

經濟下行使得工業機器人市場不好，屬于宏觀的說法。推究背后的原因，一方面是貿易戰影響導致訂單下降；另一方面，是終端用戶市場的萎縮。

工業機器人作用，主要是組安裝、點膠、打磨、焊接、碼垛等。汽車產業與3C，是工業機器人主要的應用市場。尤其汽車制造，是最早應用工業機器人的領域。汽車制造的安裝、碼垛、焊接等工序上，應用算是非常成熟。然而，汽車市場發生了什么？

業內人士指出，一方面，汽車產業目前處于變革的轉型期，在政策的影響下，油改電的趨勢漸漸凸顯。主要表現政府資金對新能源車企的扶持，和大城市牌照指標政策，而新能源車的性能還不能達到駕駛要求。另一方面，城市公共交通工具和城際的軌道交通日趨完善，道路擁堵、停車難、養車成本高、住房成本高等綜合因素，導致汽車的剛需性弱化。兩方面的因素，使得車企銷售增速放緩、產量放緩。

據中國汽車工業協會統計分析，2019年1—10月，汽車銷量為2065.2萬輛，同比下降9.7%。新能源汽車雖有上升趨勢，其銷量是94.7萬輛，同比增長10.1%，但新能源車的份額終究小，對整個汽車市場的影響不大。汽車訂單量減少，車企對制造裝備的需求也疲軟，自然導致對工業機器人采購量減少。

3C產業主要包括計算機、通訊、消費電子三大類。所應用的機器人，主要是輕量化、柔性化、高精高速的產品。主要包括Delta機器人、SCARA機器人、AGV移動機器人，以及協作型機器人。

對3C產業沖擊最大的，是手機行業的沉寂。智能手機之前，人們上網、玩游戲、看視頻主要用電腦。過去，不斷強化娛樂屬性的手機，成了人們生活的必需品，使得手機產業市場不斷增大。目前，手機產業正處于發展的十字路口，產量下降是必然的。5G手機要實現功能是什么，外殼該怎么設計，成了各手機廠商思考的問題。

這個時期，廠商還是傾向保守，不愿意投入過多的技術和人力做變革的第一人。以蘋果為例，推出iPhone11為例，并沒有太多的創新之處，但不能說蘋果不行了。蘋果只是在特殊時期處于觀望狀態，真正核心技術沒有釋放出來。因此，手機行業的消沉，對Delta機器人、SCARA機器人以及運動控制部件的需求減少。

2019的圈內事

一、關鍵詞：政策、補貼

國務院關稅稅則委員會辦公室發布公告，決定對原產于美國的進口工業機器人加征10%~25%不等的關稅稅率，其中搬運、焊接、多功能機器人將加征25%，噴涂機器人加征10%，其它工業機器人類型為20%。

廣東省發展改革委發布《關于進一步明確我省優先發展產業的通知》，雙臂協作、人機協作機器人，消防救援、手術、公共服務、護理等高端服務機器人，減速器、高性能伺服電機、驅動器、控制器等機器人關鍵零部件被列為優先發展產業。

中央財政經費參與項目向秦川機床撥款401.25萬元，用于數控干切銑齒機及磨刀機研制。

佛山市政府相關單位，向華中數控子公司佛山華數機器人發放補助資金407.34萬元。

二、關鍵詞：研發、應用

京東物流上線全球首套機器視覺批量入庫系統——秒收，系統由京東物流自主研發，應用于物流作業中的進貨環節,解決了大批量條碼掃描、信息采集、自主糾錯等問題。

庫卡中國CEO王江兵透露，庫卡在順德的生產基地已建設完成，會針對中國家電制造行業的特殊需求來研發、改造機器人。

碧桂園透露，截至今年6月，博智林已陸續遞交申請專利超過300件，在研產品超過20種，8款建筑機器人已進入工地現場測試。

上海工博會期間，格力智能裝備攜擁有自主核“芯”的新系列工業機器人、全新一代伺服電機及驅動器等新品驚艷亮相。

中國機器人獨角獸公司“達闥科技”將于紐交所上市，IPO的規模為5億美元，募資用于研發、銷售渠道的開發和市場份額的擴大等。

海康威視發布貨到人系列機器人，該系列機器人可廣泛應用于電商、零售、生產制造、紡織、煙草、醫藥、食品等行業的各類倉儲搬運場景及智能制造綜合場景中。

結語

“明知山有虎，偏向虎山行”實現機器人在工業的應用，以及與人工智能的結合，是一項難度極高、挑戰極大的項目。產業的升級總是推進科技向前邁步，高端制造是世界工業發展主流，更是我國工業的發展趨勢。

機器代人的思路永不止步，一方面，需要機器人技術解決勞動人口老齡化問題；另一方面，人類不宜在艱、難、險的環境工作。雖然工業機器人產業正游走于漫長的黑夜，但恰巧也是機器人企業的機遇和挑戰。陽光總在風雨后，黎明前養精蓄銳，苦修內功，日出后是藍藍天空和一道彩虹。