日前，乘聯(lián)會公布了2020年2月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年2月，狹義乘用車（轎車＋SUV＋MPV）零售銷量達(dá)25．2萬輛，同比下降78．5％，環(huán)比1月下滑85．3％。

乘聯(lián)會表示，零售走低主要是因為春節(jié)提早的季節(jié)性影響及疫情沖擊車市綜合影響。絕大部分經(jīng)銷店2月前三周的零售銷量基本為零，2月零售受到新冠病毒疫情因素影響巨大。

車企方面，2020年2月，狹義乘用車零售銷量排名前三的企業(yè)是一汽－大眾、上汽大眾和吉利汽車。

其中一汽－大眾2月銷售3．0萬輛，環(huán)比1月下滑83．9％；上汽大眾銷售2．8萬輛，環(huán)比下滑80．7％；吉利汽車銷售1．9萬輛，環(huán)比下滑83．0％。

新能源方面，2月乘用車批發(fā)銷量1．1萬輛，同比下降77．7％，環(huán)比1月下降70％。1－2月累計銷量僅有5．2萬輛，同比下降64％。合資與獨資新能源表現(xiàn)較強，成為新能源車市重要力量，而自主品牌新能源車全面承壓。

就接下來的車市展望看，乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，3月乘用車市場的主要影響因素是疫情后的零售恢復(fù)速度慢。

按照4月末解除疫情判斷，崔東樹預(yù)測，3－4月的車市回暖速度仍將較慢，5月后恢復(fù)正常。