近日，阿里巴巴在西安的數字化產地倉投入使用。

到11月底，會有3780萬斤農產品集結入倉。這些農產品將在90秒內完成分選并進入準派送狀態——這個效率比傳統倉提高了10倍。

近年來，阿里不斷升級西北地區農產品上行的全鏈路，持續投入數字農業新基建。在產地倉之前，菜鳥網絡在2018年1月啟用了西安智慧物流中心，讓農產品在西北地區的配送實現當日達和次日達。

產地倉和物流中心，都以西安為中樞，構成一張農產品上行的數字化倉配體系，輻射西北五省區(陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆)。

其中，產地倉解決的是農產品上行“最初一公里”難題，物流中心則暢通農產品進社區和城市餐桌的“最后一公里”。

西安產地倉的投入使用，意味著西北地區最大的農產品數字化倉配體系全面運轉。

(阿里在西安的產地倉)

受益于倉儲和物流為主的數字農業新基建，西北地區農產品電商銷售額逐年大增。

阿里的數據顯示，2018年1月至今年9月，西北五省區在阿里平臺的農產品銷售額達147.9億元。

其中，陜西在阿里平臺的農產品銷售額，2018年同比增長2.1%，2019年同比增長25.3%，2020年前三季度同比增長58.7%。

今年前三季度，青海在阿里平臺的農產品銷售額同比增長49.2%，寧夏同比增長36.5%，甘肅同比增長25.1%。

新疆也實現了連年增長，其中2018年同比增長了13.4%。脫貧攻堅硬骨頭最集中的“三區三州”地區，新疆、寧夏、青海，2018年同比增長均在13%-16%。

(菜鳥在新疆青河縣的物流分撥中心)

多賣農產品，賣出好價格，是政府和農民的核心訴求;農產品優質優價，從田間地頭到城市餐桌的時間短，是消費者需要的鮮美生活。

西北地區是中國農產品的主要集中地，但農業基礎設施薄弱制約了農產品上行。

為此，菜鳥跟西北各地政府展開合作，修通農產品上行的“高速公路”，確保農產品能賣出來、賣得更快;產地倉的設立，則讓農產品賣得更多、更遠。

產地倉模式下，阿里直接進村收農貨，減少中間環節實現農產品優價;日吞吐量超行業平均水平3倍，意味著能多收農貨，農民多賺錢;快速分選的能力，意味著農產品等待配送的時間縮短、損耗變小、銷量提高、品質提升。

以甘肅禮縣一家種植蘋果的農業合作社為例，今年天貓雙11，因為進了西安產地倉，銷量同比翻了近4倍。由于西安還設有菜鳥的智慧物流中心，蘋果從出倉到消費者餐桌的時間大大縮短，品質新鮮，售價也上去了。這個合作社背后每家農戶同比增收3000元。

如今，阿里已通過自營模式，建成了云南昆明、廣西南寧、四川成都、山東淄博、陜西西安等五大產地倉，覆蓋中國所有核心農產區，輻射18個省份。

而菜鳥的鄉村物流共配項目，已覆蓋全國25個省域的600多個縣域。在配送端，菜鳥依托遍布全國的智能倉與物流園區，在全國超過1200個區縣實現了配送當日達或次日達。