“盡管中國汽車產業面臨產銷量下降的風險，但是我們可以確定，智能汽車市場在不斷擴大，預計到2025年全球聯網汽車數量將接近7400萬輛，其中中國的聯網汽車數量將達到2800萬輛。”12月3日，國家發展和改革委員會國際合作司副司長高健在2020世界智能汽車大會上說道，“自動駕駛方面，今年6月全國17個城市已經累計發放282張自動駕駛入車牌照。”

　　高健表示，智能汽車領域正成為新一輪科技革命和產業革命的戰略高地，我國智能汽車行業在迎來發展的黃金期，中國將成為世界第一大智能汽車市場。

　　根據中國汽車工業協會的統計數據，中國在2020年到2025年將會實現低速駕駛和停車場景的自動駕駛，2025年至2030年可能實現更多復雜場景下的自動駕駛，到2040年道路上行駛的車輛將有3/4是智能駕駛車輛，有預測稱到2035年中國智能汽車產業的規模將超過2000億美元。

　　高健認為，得益于中國政府高度支持智能汽車發展，我國已形成了較為完善的智能汽車產業支持體系。此外中國智能汽車產業生態日趨成熟，傳統車企通信企業、互聯網零部件廠商聯手構建四輪驅動模式，形成車路協同的綜合解決方案，正塑造智能汽車產業發展的新格局。

　　但值得注意的是，智能汽車產業發展仍處于起步階段，面臨著多種制約和挑戰。高健提出三點建議：一是繼續以開放姿態開展智能汽車國際合作，秉持合作共贏理念，建設市場化、法制化、國際化營商環境，持續完善準入前國民待遇加負面清單的外商投資管理制度；其次，加強人才隊伍建設，構建更加科學和完善的專業體系，開展人才儲備和新的建設。第三，以新能源汽車為突破，加速智能汽車產業走出去。借助新能源汽車市場切入點，通過產品差異、渠道差異、業務差異、定價差異，可以更好的來開拓國際市場。