?5月12日，長城控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱“長城控股”）與中國石油化工集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國石化”）在北京正式簽署氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。未來雙方將利用自身優(yōu)勢，圍繞氫能產(chǎn)業(yè)開展更寬領(lǐng)域、更深層次、更高水平的合作，形成資源互補(bǔ)，推動氫能科技進(jìn)步，為實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)賦能。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在氫能產(chǎn)業(yè)、氫能技術(shù)和氫能資本領(lǐng)域展開多項合作。在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，雙方將協(xié)同推進(jìn)氫燃料電池汽車示范，以及加氫站或油氫合建站的建設(shè)，共同打造車站一體化應(yīng)用場景。

其中，包括雄安新區(qū)建材運輸重卡、京津冀物流車、保定城市公交等氫能應(yīng)用標(biāo)桿示范場景等。

在氫能技術(shù)領(lǐng)域，雙方將強(qiáng)化氣態(tài)和液態(tài)氫能源制、儲、運、加、用領(lǐng)域等專項課題的研究合作，并聯(lián)合建設(shè)生態(tài)型、智慧型城市能源綜合利用等氫能城市示范項目；在氫能資本領(lǐng)域，雙方將積極協(xié)作，通過金融創(chuàng)新賦能實體經(jīng)濟(jì)，面向未來建立全新發(fā)展格局，為股東和社會創(chuàng)造更大價值。

國際級“制－儲－運－加－應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)

中國石化董事長、黨組書記張玉卓表示，中國石化正加快推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級，規(guī)劃到2025年建設(shè)1000座加氫站或油氫合建站、5000座充換電站、7000座分布式光伏發(fā)電站點，打造“油氣氫電服”綜合能源服務(wù)商，鞏固交通能源市場主體地位。

長城控股集團(tuán)董事長魏建軍表示，中國石化擁有國內(nèi)最大的制氫能力，在氫的運輸、儲存、加注、使用環(huán)節(jié)都有堅實的基礎(chǔ)。此次與中國石化簽約是長城國際級“制－儲－運－加－應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)的重要一環(huán)。雙方的合作，將為國內(nèi)氫能市場提供更多可能性，推動氫能技術(shù)的發(fā)展與突破。

今年3月29日，長城汽車發(fā)布全球氫能戰(zhàn)略，不僅構(gòu)建了國際級“制－儲－運－加－應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，打破核心技術(shù)壁壘，還聯(lián)通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，加速氫能商業(yè)化推廣。此外，氫能戰(zhàn)略還推出了一套國際領(lǐng)先的車規(guī)級“氫動力系統(tǒng)”全場景解決方案—氫檸技術(shù)，加速產(chǎn)品落地。

長城汽車發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略

截至目前，長城汽車已累計投入研發(fā)費用20億元，未來3年內(nèi)，長城汽車還將繼續(xù)投入超30億元研發(fā)費用，以達(dá)到萬套產(chǎn)能規(guī)模。長城汽車表示，氫能戰(zhàn)略將采取“商乘并舉”的模式，通過場景探索帶動技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)了解，長城汽車在氫能領(lǐng)域已有五年布局。目前，已建成了完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，一系列場景已經(jīng)深耕落地。長城控股旗下未勢能源科技有限公司是一家全球化發(fā)展的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局的高科技能源企業(yè)。公司致力于氫能與燃料電池技術(shù)的研發(fā)和推廣應(yīng)用，聚焦氫燃料電池世界前沿關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，面向乘用車、商用車市場開展平臺化關(guān)鍵零部件設(shè)計。

眾所周知，氫能是未來重要的清潔能源，更符合當(dāng)下人們對于出行需求。據(jù)悉，近日，長城汽車氫能檢測首次完成70MPa Ⅲ型瓶型式試驗，這標(biāo)志著長城汽車氫能檢測已具備70MPa儲氫容器及配套裝備驗證和性能綜合評價的核心能力。試驗對國內(nèi)高壓力儲氫氣瓶關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展和相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的制定，具有十分重要的指導(dǎo)作用和實踐意義。

相比當(dāng)下如火如荼的純電動車，氫能或許還有些平淡，但站在時代變革的新風(fēng)口，氫能源可以說是汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命的重要方向。此次與中國石化達(dá)成戰(zhàn)略合作無疑將加速長城汽車氫能源藍(lán)圖建設(shè)。 

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