精益管理源于精益生產(chǎn)。精益生產(chǎn)是由美國麻省理工學(xué)院詹姆斯·P·沃麥克等專家提出，他們通過國際汽車計(jì)劃（IMVP）對全世界17個(gè)國家90多個(gè)汽車制造廠的調(diào)查和對比分析后，認(rèn)為日本豐田汽車公司的生產(chǎn)方式是一種最適合于現(xiàn)代制造企業(yè)的生產(chǎn)組織管理方式。精益管理的目標(biāo)可以概括為“企業(yè)在為顧客提供產(chǎn)品與服務(wù)的同時(shí)，把浪費(fèi)降到最低程度”，其核心內(nèi)容就是不斷消除浪費(fèi)。

精益知識傳遞、問題導(dǎo)向、持續(xù)改進(jìn)

制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。沒有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒有國家和民族的強(qiáng)盛！以中國制造企業(yè)的數(shù)量之多和規(guī)模之巨來看，大部分中國企業(yè)的精益之旅尚處于起步階段。

2015年我國政府提出了《中國制造2025》行動綱領(lǐng)，明確要求加快發(fā)展智能裝備和產(chǎn)品，推動制造過程智能化，重點(diǎn)建設(shè)數(shù)字化工廠，深化互聯(lián)網(wǎng)在制造業(yè)的應(yīng)用，提供個(gè)性化產(chǎn)品，同時(shí)提出要普及精益現(xiàn)場、卓越績效、六西格瑪、精益生產(chǎn)、質(zhì)量診斷、質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)等先進(jìn)生產(chǎn)管理模式和方法。在中國推進(jìn)精益管理已經(jīng)從個(gè)別企業(yè)的選擇上升為政府部門所倡導(dǎo)的提升企業(yè)管理水平的關(guān)鍵手段。

有一些企業(yè)正在推動精益理念并且使之落地生根：

中國南車集團(tuán)采取先標(biāo)桿打造、后擴(kuò)展復(fù)制的方式，由易到難，用精益管理實(shí)現(xiàn)高端制造和高品質(zhì)、低成本的發(fā)展目標(biāo)；中集集團(tuán)在內(nèi)部實(shí)施精益管理后帶領(lǐng)供應(yīng)商一起學(xué)習(xí)和實(shí)施精益管理，積極構(gòu)建精益供應(yīng)鏈體系；中國兵器裝備集團(tuán)調(diào)動全體員工參與精益生產(chǎn)和精益管理，著力培育精益文化；長安汽車則確立了“品質(zhì)、精細(xì)、銳意進(jìn)取”的發(fā)展原則······

精益管理已經(jīng)由最初在生產(chǎn)系統(tǒng)的成功實(shí)踐逐步延伸到企業(yè)的各項(xiàng)管理業(yè)務(wù)，也由最初的具體業(yè)務(wù)管理方法上升為戰(zhàn)略管理理念。它能夠提高顧客滿意度、降低成本、提高質(zhì)量、加快流程速度、改善資本投入，進(jìn)而使股東價(jià)值實(shí)現(xiàn)最大化。

在新一輪全球產(chǎn)業(yè)分工中，我國制造業(yè)面臨著“雙重?cái)D壓”。

一方面，金融危機(jī)使美國、歐盟等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)重新重視發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，加速“再工業(yè)化”和“制造業(yè)回歸”。

另一方面，受勞動力成本上升、人民幣匯率升值等因素的影響，我國低附加值產(chǎn)品出口的價(jià)格優(yōu)勢弱化，其他發(fā)展中國家也在加快以更低廉的勞動力成本承接勞動密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移。因此，我國以往那種依靠廉價(jià)勞動力，過度消耗資源，甚至以犧牲環(huán)境為代價(jià)的發(fā)展方式將難以為繼。

中國制造推進(jìn)管理升級、智能制造已經(jīng)迫在眉睫，一些大中型企業(yè)在精益之路上越走越順暢，中小型企業(yè)更要加快步伐加入精益企業(yè)管理升級的隊(duì)伍，為企業(yè)的智能制造打好基礎(chǔ)！

一言以蔽之，精益方法是管理基礎(chǔ)，信息化、智能化的“工業(yè)4.0”是發(fā)展方向。我們必須打好精益基礎(chǔ)，才能使互聯(lián)網(wǎng)與工廠的生產(chǎn)結(jié)合起來，才能在“工業(yè)4.0”前進(jìn)的道路上走得更快、更穩(wěn)。