2015中國國際海事會展于12月1日在上海新國際博覽中心盛大開幕。全球領先的電力和自動化技術集團ABB全面展示其船舶與港口領域的領先技術，其中包括船舶電力推進系統、渦輪增壓系統、集成自動化系統、船舶廢熱回收系統、船舶岸基供電系統、船舶供配電系統、測量分析儀表、船用電機和發電機等一系列高效節能的電力與自動化解決方案，積極支持中國造船業和海洋工程裝備業的發展。

近年來，全球造船工業、航運業陰晴不定，國際船舶市場和海工裝備市場都面臨嚴峻形勢。ABB中國過程自動化業務部負責人蔣海波表示：“在這種形勢下，ABB更加關注的是在海洋工程及船舶領域具有節能增效優勢的特定應用。特別是‘中國制造2025’戰略將海洋工程裝備及高技術船舶列為十大重點發展領域之一，國家要求在高新技術、環保節能方面取得突破，從‘造船大國’向‘造船強國’邁進。這些恰好是ABB的優勢所在，我們將以領先技術和本土化服務全面支持中國船舶制造業向高端轉型?！?br style="margin: 0px; padding: 0px;"/>

“提升能效是最佳途徑”

“在所有我們能采取以及正在采取的用于控制碳排放和減輕氣候變化影響的措施中，提升能效無疑是最具潛力的。我們有很多可以立即采取的措施，而且不必擔心這些措施會影響經濟增長。事實上，由于大部分用于節能技術的投資可在一兩年內通過降低能源成本收回，因此提升能效可以大幅提升競爭力，而通過更換老舊設備則可以產生更多經濟活動，這可謂是最簡單易行之道了?！盇BB集團首席執行官史畢福博士在聯合國氣候變化大會上發表的署名評論文章《提升能效是迄今應對氣候變化的最佳途徑》中如是說。而ABB在2015中國國際海事會展上發布的多款新產品都具有出色的節能增效性能。

新發布的Azipod?電力推進系統的最新成員——Azipod? D型推進器采用新型混合式冷卻系統，能夠將電機性能提升45%，從而可減少約25%的裝機功率，幫助用戶大幅度地實現節能降耗。單臺ABB Azipod? D型推進裝置的功率范圍在1.6兆瓦至7兆瓦之間，適用于近海鉆探船、工程船、支援船和渡輪等船運市場。據ABB中國船舶與港口業務單元負責人姚曄東介紹，ABB Azipod? D型推進裝置將在ABB位于上海臨港新城的工廠生產組裝，輻射中國、韓國及東南亞地區世界造船中心及海洋工程制造基地，更好地服務客戶。

（Azipod? D型推進器）

ABB新一代二級渦輪增壓系統Power 2?和最新的單級渦輪增壓系統也在本屆海事展上悉數亮相。其中，Power 2? 800 M的增壓系統效率超過75%，最高可減少氮氧化物排放60%，單套系統每年可幫助發動機節省燃油費用數十萬元。

（ABB船用渦輪增壓系統）

“最新開發出的最小的現代二沖程船用發動機用A160-L渦輪增壓器，是我們根據市場低轉速降功率使用需求而特別研發的，進一步完善了A100-L產品系列?！盇BB中國渦輪增壓系統業務單元負責人汪慶周介紹說，該產品增壓比高達5.0，在油耗最低的同時，達到國際海事組織（IMO）Tier III 的氮氧化物排放要求，能夠為輸出功率為4,300kW及以下的二沖程發動機應用提供體積更小、結構更緊湊的產品選擇。

隨著2014年國際海事組織SOLAS新規出臺，對降低船舶噪聲提出了更高要求，為此，ABB推出業內首款渦輪增壓器壓氣機出口消音裝置。安裝了新一代ABB A100-L 和A200-L系列渦輪增壓器的低速二沖程發動機可通過搭載該降噪裝置，使人耳可感知的噪聲水平降低一半，從而大大改善船員的工作環境。

此外，ABB船載直流電網技術可以幫助船舶節省高達27%的燃油、顯著降低噪音，并將電氣設備所占空間及重量減少30%。這項技術獲得2013年美國休斯敦國際石油石化天然氣展的創新技術獎。

結合高性能渦輪增壓裝置的ABB船舶發動機廢熱回收系統，可提高發動機10%的節能效果，減少溫室氣體的排放。ABB船舶岸基供電系統通過接入岸上電網可以使停泊港口的商業船舶關閉其內燃機，從而大幅減少港口的空氣和噪音污染。

傳動產品通過控制電機的轉速和轉矩通常能夠實現30%-50%的節能效果，對船舶的節能性和環保性具有重要意義。ABB此次展出的ACS800系列水冷變頻器被長江三峽上的“世紀傳奇”豪華游輪采用，減少80%的震動和噪聲，如果按滿負荷運載計算，每年可節省200~400噸柴油。

助力中國企業“走出去”

無論是“中國制造2025”戰略聚焦的海洋工程裝備及高技術船舶，抑或是“一帶一路”戰略重點部署的“21世紀海上絲綢之路”，都預示著中國船舶業將向著自動化、智能化、數字化的方向升級發展。

“ABB始終把握這三點，第一是對環境的影響與保護，第二是運營效率的提升和成本控制，第三是創新服務，對客戶、行業乃至整個社會都會帶來積極影響?！盇BB中國船舶與港口業務單元負責人姚曄東說。

在此基礎上，ABB對船舶技術未來的發展方向進行預判。其一是多能源方式混合使用，主要特點是開放的標準、即插式應用、兼容已有設備；其二是產品創新帶來船舶設計和應用的變革；其三是細致入微的全新服務——物、服務與人的互聯，如基于云服務的萬物互聯技術將單一船舶數據、客戶運營中心以及ABB岸基服務中心互聯，整合離岸和岸基多方數據資源，幫助客戶實現船舶運營效率最大化；其四是智能碼頭控制和管理技術，目前ABB碼頭自動化技術已應用在阿姆斯特丹等全球7大碼頭。

隨著國家“一帶一路”發展規劃的推進，沿線國家的港口建設會給ABB帶來大量業務機會?！耙环矫?，我們的產品在環保、高效、節能、可靠性上具有競爭力，另一方面ABB資源和服務網絡覆蓋全球100多個國家和地區，與‘一帶一路’沿線國家的最終用戶有著非常好的聯系，可以協同中國造船企業‘走出去’。”蔣海波表示。