2023年中國(guó)汽車(chē)出口首次躍居世界首位。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月，中國(guó)出口汽車(chē)44.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.4%，延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)品牌影響力不斷提升，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力。本報(bào)記者走進(jìn)阿聯(lián)酋、比利時(shí)、墨西哥汽車(chē)市場(chǎng)，了解中國(guó)品牌汽車(chē)在當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)售情況以及如何助推當(dāng)?shù)仄?chē)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　阿聯(lián)酋——

　　“更好滿足了當(dāng)?shù)孛癖娦枨蟆?/p>

　　“不久前，我在網(wǎng)上看到了比亞迪仰望U8新能源汽車(chē)的宣傳片，很受震撼。中國(guó)品牌汽車(chē)駕駛體驗(yàn)好、性價(jià)比高。中國(guó)建材迪拜海外倉(cāng)即將引進(jìn)比亞迪仰望U8，我期待盡快試駕實(shí)車(chē)。”約旦一家汽車(chē)貿(mào)易公司負(fù)責(zé)人吉哈德說(shuō)。

　　記者在位于阿聯(lián)酋杰貝阿里自貿(mào)區(qū)的中國(guó)建材迪拜海外倉(cāng)看到，上千輛中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)整齊排列。“這里有乘用車(chē)也有商用車(chē)，有燃油車(chē)也有新能源車(chē)，有經(jīng)濟(jì)適用型也有豪華型。”中國(guó)建材迪拜海外倉(cāng)負(fù)責(zé)人李偉峰介紹，近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)紛紛進(jìn)入中東北非市場(chǎng)，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌認(rèn)可度不斷提升。中國(guó)建材迪拜海外倉(cāng)已銷(xiāo)售汽車(chē)超過(guò)1萬(wàn)輛，并與中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)合作，設(shè)立了中國(guó)新能源汽車(chē)中東交易中心。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2023年，阿聯(lián)酋是中國(guó)第九大整車(chē)出口市場(chǎng)，2023年1—11月，中國(guó)向阿聯(lián)酋出口整車(chē)13.7萬(wàn)輛。在整個(gè)中東地區(qū)，中國(guó)品牌汽車(chē)受到越來(lái)越多消費(fèi)者青睞。其中，沙特是中國(guó)第五大整車(chē)出口市場(chǎng)，中國(guó)品牌汽車(chē)占沙特市場(chǎng)份額超過(guò)10％。在約旦，中國(guó)新能源汽車(chē)占市場(chǎng)份額的80%。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)入中東市場(chǎng)已有27年。2022年，長(zhǎng)城汽車(chē)坦克300在中東地區(qū)上市；2023年，坦克500在阿聯(lián)酋、沙特、阿曼、巴林、伊拉克、科威特陸續(xù)上市；2023年初，長(zhǎng)城汽車(chē)在中東的首家配件中心在阿聯(lián)酋啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁史青科表示，多數(shù)中東國(guó)家將綠色經(jīng)濟(jì)作為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略之一，加上中東地區(qū)消費(fèi)群體年輕化等有利因素，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量有望在中東實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。

　　總部設(shè)在迪拜的格拉斯哥研究咨詢公司發(fā)表報(bào)告認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)品牌在中東走俏有多個(gè)優(yōu)勢(shì)，包括種類(lèi)更加齊全、質(zhì)量不斷改善、價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力、本地化取得進(jìn)展、新能源汽車(chē)優(yōu)勢(shì)突出、售后服務(wù)完善等。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，包括阿聯(lián)酋在內(nèi)的中東國(guó)家正在加快推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，“中國(guó)品牌汽車(chē)同中東國(guó)家發(fā)展需求高度契合”。

　　“越來(lái)越多中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入阿聯(lián)酋市場(chǎng)，更好滿足了當(dāng)?shù)孛癖娦枨蟆！卑⒉荚葓?zhí)行委員會(huì)候任委員拉希德·努埃米表示，阿聯(lián)酋是重要的貿(mào)易和金融中心，歡迎更多中國(guó)企業(yè)來(lái)阿聯(lián)酋投資發(fā)展。

　　比利時(shí)——

　　“中國(guó)汽車(chē)物美價(jià)廉、性能可靠”

　　近年來(lái)，記者在比利時(shí)大街小巷看到越來(lái)越多的中國(guó)品牌汽車(chē)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年，比利時(shí)是中國(guó)第三大汽車(chē)出口市場(chǎng)、新能源汽車(chē)的最大出口市場(chǎng)。2023年1—11月，中國(guó)向比利時(shí)出口整車(chē)20.2萬(wàn)輛，其中大多數(shù)是新能源汽車(chē)。比利時(shí)作為歐洲重要的汽車(chē)分銷(xiāo)中心，是不少中國(guó)品牌汽車(chē)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的首站。2023年，通過(guò)比利時(shí)安特衛(wèi)普—布魯日港轉(zhuǎn)運(yùn)到其他歐洲國(guó)家的中國(guó)品牌汽車(chē)超過(guò)26萬(wàn)輛。

　　布魯塞爾出租車(chē)司機(jī)穆斯塔法告訴記者，他最近看上了來(lái)自中國(guó)的蔚來(lái)汽車(chē)。“我特別喜歡這個(gè)品牌，設(shè)計(jì)漂亮、質(zhì)量可靠、價(jià)格也很有吸引力。”近年來(lái)，蔚來(lái)汽車(chē)在挪威、德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典先后建成了6家蔚來(lái)中心、9家蔚來(lái)空間和56家服務(wù)中心。

　　中國(guó)品牌客車(chē)同樣走俏歐洲。在布魯塞爾舉行的2023年世界客車(chē)博覽會(huì)上，中國(guó)宇通客車(chē)股份有限公司展示了4款純電動(dòng)技術(shù)車(chē)型，覆蓋旅游、城市公共運(yùn)輸?shù)炔煌\(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，其中T15E純電動(dòng)客車(chē)獲設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和環(huán)保獎(jiǎng)兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

　　2023年，宇通與希臘基礎(chǔ)設(shè)施和交通部簽訂250臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)訂單；在丹麥，宇通交付126臺(tái)新能源客車(chē)，在當(dāng)?shù)丶冸妱?dòng)客車(chē)市場(chǎng)占有率超過(guò)50%；在挪威北部小鎮(zhèn)希爾克內(nèi)斯，首批宇通純電動(dòng)公交在北極圈內(nèi)運(yùn)營(yíng)……隨著歐洲加快公共交通綠色轉(zhuǎn)型，宇通以新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)等加速進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)出口的新能源汽車(chē)中，出口到歐洲市場(chǎng)的占比達(dá)38%。歐洲業(yè)內(nèi)人士表示，近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)在電池技術(shù)、智能駕駛等領(lǐng)域發(fā)展快速，讓歐洲消費(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)實(shí)力有了更高認(rèn)可。比利時(shí)安特衛(wèi)普—布魯日港首席執(zhí)行官雅克·范德梅倫說(shuō)：“對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)物美價(jià)廉、性能可靠。未來(lái)幾年，中國(guó)汽車(chē)出口到歐洲的數(shù)量將進(jìn)一步增長(zhǎng)。”

　　墨西哥——

　　“可持續(xù)的交通運(yùn)營(yíng)解決方案至關(guān)重要”

　　近日，比亞迪向墨西哥城公共交通部門(mén)交付了55臺(tái)電動(dòng)大巴，這是迄今為止墨西哥單次交付規(guī)模最大的電動(dòng)大巴訂單。這批大巴將用于墨西哥城快速公交4號(hào)線日常運(yùn)營(yíng)。該線路全長(zhǎng)35公里，每天約12萬(wàn)人次乘坐。

　　本次交付的比亞迪電動(dòng)大巴車(chē)長(zhǎng)15米，最大載客量為130人，續(xù)航里程200公里，充電時(shí)間為3小時(shí)。墨西哥城快速公交公司總經(jīng)理羅薩里奧·卡斯特羅說(shuō)：“可持續(xù)的交通運(yùn)營(yíng)解決方案至關(guān)重要。本次與比亞迪的合作，是墨西哥公共交通系統(tǒng)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要體現(xiàn)。”

　　比亞迪墨西哥分公司負(fù)責(zé)人鄒舟向記者介紹，2023年3月，比亞迪正式進(jìn)入墨西哥乘用車(chē)市場(chǎng)，主要投放純電動(dòng)車(chē)和插電混合動(dòng)力車(chē)型。目前已在當(dāng)?shù)厣鲜泻ｋ唷⒑１溶?chē)型，預(yù)計(jì)到2024年年底建設(shè)50家4S銷(xiāo)售店，為墨西哥民眾帶來(lái)更多新能源車(chē)選擇方案。

　　近年來(lái)，中國(guó)車(chē)企在墨西哥市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，品牌知名度和銷(xiāo)量不斷提升。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年1—11月，中國(guó)向墨西哥出口整車(chē)37.6萬(wàn)輛，墨西哥是中國(guó)第二大汽車(chē)出口市場(chǎng)。2023年3月，上汽集團(tuán)開(kāi)通了寧德至墨西哥的國(guó)際自營(yíng)航線；2023年11月，吉利在墨西哥成立首家拉美區(qū)域子公司，并計(jì)劃一年內(nèi)再推出5款新車(chē)；江淮汽車(chē)生產(chǎn)的Frison T8在墨西哥市場(chǎng)廣受歡迎……

　　北汽、上汽、奇瑞、長(zhǎng)安等中國(guó)品牌紛紛在墨西哥布局生產(chǎn)基地。墨西哥網(wǎng)友羅德里格斯說(shuō)：“相較10年前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得了很大進(jìn)步。隨著中國(guó)在汽車(chē)行業(yè)邁出堅(jiān)實(shí)的步伐，如果未來(lái)最暢銷(xiāo)的汽車(chē)品牌來(lái)自中國(guó)，我不會(huì)感到驚訝。”