第一名：F135渦扇發動機 國家：美國 　

    F135渦輪扇發動機由美國普拉特·惠特尼公司研制的新型發動機，最大推力超過18噸(4萬F135渦輪扇發動機磅)。 F-135發動機是在F-119(F-22戰斗機使用)的基礎上發展研制而成。由于海軍陸戰隊與英國皇家海軍預計采用的F-35B必須能夠垂直起降，因此F-135也可以加上向下彎折的矢量推力噴嘴。

　　第二名：F119渦扇發動機 國家：美國

    F119是普·惠公司為美國第四代戰斗機研制的先進雙轉子加力式渦輪風扇發動機，其設計目標是：不加力超音速巡航能力、非常規機動和短距起落能力、隱身能力(即低的紅外和雷達信號特征)、壽命期費用降低至少25%、零件數量減少40～60%、推重比提高20%、耐久性提高兩倍、零件壽命延長50%。

　　第三名：WS-15渦扇發動機 國家：中國

    WS-15全稱渦扇15峨眉渦扇發動機，是為我國第四代重型/中型戰斗機而研制的小涵道比推力矢量渦扇發動機。WS-15主要用于雙發重型隱身戰斗機殲-20。WS-15由606所、624所、614所、410廠、430廠和113廠等單位專家組織研制。峨眉航空發動機的技術驗證機在2006年5月首次臺架運轉試車成功。

　　第四名：AL-41渦扇發動機 國家：俄羅斯

    為適應第五代戰斗機的要求，AL-4lF 的推力有大幅度增加，其最大狀態推力約12000 千克(117.6千牛)，加力推力的一般說法是不低于17857千克(175千牛)，具體數字有18500 千克(181.3千牛)和20000千克(196千牛)等說法。

　　第五名：渦扇-10B太行發動機 國家：中國

    WS-10/10A相當于當初F100-PW-100階段，而太行改WS-10B則已經相當于當初F100-PW-220階段。太行改WS-10B發動機整體性能接近和部分超過F110-GE-129IPE　(F110的性能改進型)WS-10B發動機在“太行”發動機的基礎上研制的，渦扇10B與渦扇10/10A之間的通用零部件達70%。

    第六名：AL-31FN渦扇發動機 國家：俄羅斯

    AL-31F是由俄羅斯留里卡土星科研生產聯合體研制的帶加力燃燒室的渦扇發動機。該聯合體前身是留里卡設計局，組建于1946年，是前蘇聯的主要戰斗機發動機設計局。在上世紀60年代，留里卡研制了AL-21F系列渦輪噴氣發動機，其最大加力推力達11000daN。

　　第七名：EJ-2000渦扇發動機 國家：英國

    EJ200是歐洲四國聯合研制的先進雙轉子加力式渦輪風扇發動機，用于歐洲聯合研制的90年代戰斗機EFA(現編號EF2000)。參加研制工作的有英國羅·羅公司、德國發動機渦輪聯合公司、意大利菲亞特公司和西班牙渦輪發動機工業公司，各占份額33%、33%、21%和13%。

　　第八名：M88渦扇發動機 國家：法國

    M88-2發動機的結構為風扇3級，第一級帶凸肩。高壓壓氣機6級，采用三維設計技術，前3排整流葉片可調，在第4和第5級之間設引氣口，高級負荷。相比基于類似核心設計的F404發動機，M88-2少一級高壓壓氣機，其總壓比為24.5，F404則為26，同樣改進自F404的RM12也達到了27.5。

　　第九名：WS-13渦扇發動機 國家：中國

    WS13 是在 RD33 的基礎上結合推比八的中推的技術而研制的小涵道比加力型渦扇。三級軸流式寬弦實心鈦合金的風扇葉片，經兩極電化學處理的整體葉盤結構，風扇前有計算機控制的可變彎度導流葉片，擴大風扇穩定工作范圍。8 級軸流式高壓壓氣機 ( 前三級為可調導流葉片 ) 單級低壓渦輪采用空心氣冷轉子葉片。

　　第十名：RD-93渦扇發動機 國家：俄羅斯

    RD-93型發動機是用于米格-29戰機的RD-33渦扇發動機的改進型，由俄羅斯圣彼得堡克里莫夫公司研發，莫斯科切爾內舍夫機械制造廠正在量產。 RD-93發動機的推力較大，最大推力49.4千牛，加力81.4千牛，可使飛機在16500米的高度維持每小時2000公里的速度。