早高峰打“飛的”通勤；無人機編隊無聲穿梭于樓宇間精準送貨；突發災害時，垂直起降飛機迅速投送救援物資……這些科幻場景，正因南京在低空經濟核心技術上的集群式突破而加速照進現實。在6月14日舉行的南京低空經濟發展重要活動上，覆蓋低空管控、裝備制造、通信保障全鏈條的36項硬核科技成果重磅發布。

“飛得起來”的突破：東南大學推出首輛分布式電驅動陸空一體飛行汽車“東大鯤鵬一號”并成功首飛，它并非簡單的無人機加汽車，而是深度融合陸空動力的創新產物（尺寸2.1×1.2×1.5米，載重500公斤，飛行高度>300米）。“東大鯤鵬一號”以汽車為載體的技術路線，突破陸空分布式電驅動系統、動力系統全域冗余機制等關鍵技術，在地面行駛與空中飛行移動可隨意切換。雖然目前續航時間還有些短，‘翅膀’作為展開翼不夠方便，但此類問題已在計劃“東大鯤鵬一號”2.0版本中進行升級，預計今年年內可以推出升級版。

現場發布的億維特ET9電動垂起飛機（最大起飛重量2.2噸，航程240公里）則代表了更成熟的載人/載貨飛行平臺，其具備的高安全、高便捷、低聲噪、低成本特性是多場景使用普及的關鍵。

“飛得安全”的保障：南京信息工程大學研發的世界級大氣多參數探測激光雷達（最大探測半徑30公里，最高空間分辨率達到0.9米），如同低空的“氣象哨兵”，能秒級感知風切變、湍流等致命威脅。南京萊斯信息構建的智慧低空管控“大腦”，則為未來高密度、異構化的城市空中交通提供了秩序保障方案。

“飛得高效”的互聯：紫金山實驗室的6G低空應用演示令人震撼：僅用0.1秒識別并鎖定非法入侵無人機！在精準識別飛行器的同時，其飛行軌跡也被實時生成記錄。

無人機、飛行汽車等飛行器要想在空中安全飛行，各行其道，那么就需要通信的牽引和管制。

紫金山實驗室以其打造的總指揮中心和太湖超遠距離漁業資源保護、上秦淮超大容量城鄉綜合治理、無線谷超低時延智能網聯交通、浦口超廣覆蓋低空經濟、天文臺城市覆蓋等5個試驗場組成的龐大測試網絡驗證了6G“通感一體”等能力。江蘇廣電塔實現“一塔覆蓋3000平方公里”且滿足高清回傳的試驗成果，意味著構建全域“空聯網”成為可能，是無人機大規模應用的通信基石。

支撐未來的“隱形力量”：南京航空航天大學在飛行器安全系統與先進材料、南京工業大學在無人機集群智能抗干擾控制等方面取得技術突破和多項成果，他們是保障整個低空系統可靠運行的幕后英雄。

活動發布的這36項成果并非孤立存在，而是由6所高校、10家企業協同攻關，在政府專項和平臺支持下形成的“創新矩陣”。它們共同解決了低空經濟“飛得起”、“管得住”、“用得好”的核心挑戰，標志著南京在搶占未來空中產業制高點上取得了實質性進展，為描繪中的“立體城市”奠定了堅實的技術底座。