當下全球汽車產業迎來新風潮，新能源、車聯網、ADAS技術正在成為多個產業的突破口，與此同時消費者對于汽車科技、環保方面的訴求也在逐年提升，這也使得越來越多的整車廠、高端零部件企業以及科技型企業紛紛投入到面向未來汽車科技的研發之中。

而日前這陣“風”也刮到素有“中國汽車產業風向標”之稱的上海國際汽車工業展覽會（簡稱上海車展）上，眾多高端零部件企業無一例外展出了旗下最新的產品和技術，于是乎“未來已來”已經成為汽車產業的主基調。

在此次展會上作為全球領先的傳感和電氣保護解決方案供應商的森薩塔科技也在持續發力，不僅展出其成熟的乘用車和商用車TPMS（胎壓監測系統）全套解決方案，還展出了針對于國六階段OBD標準的發動機及后處理系統的傳感器應用產品。

▲森薩塔乘用車和商用車TPMS解決方案

▲森薩塔國六階段OBD傳感解決方案

而作為本屆展會最大的亮點之一，森薩塔聯合3D傳感領域的領導者Quanergy公司推出全球首款可量產化的高精度、低成本固態激光雷達傳感器——S3。

▲森薩塔-Quanergy自動駕駛核心S3固態激光雷達

森薩塔-Quanergy此次聯合推出的新品S3是一款采用真正固態設計、適用于汽車可靠性應用的激光雷達傳感器，這款3D激光雷達（光探測和測距）是智能傳感領域的突破性開發。簡潔的固態設計去除了活動件，確保了高可靠性。適用于汽車應用、基于軟件定義的實時掃描提供了無與倫比的靈活性。除此以外，該款產品還具有強大的遠程探測功能和非常高的分辨率，再加上其重量輕、低功耗、低成本和緊湊型的設計結構，易于車輛的高度集成。而感測軟件進行實時3D繪圖和定位、目標檢測、追蹤和分類。

這款3D激光雷達的技術性能也非常出眾，通過三個主要部件的相互配合，S3在一秒鐘內可生成50萬個數據點；激光器在120°范圍內發射光脈沖，感光器探測反射光脈沖，信號處理器計算每一束光脈沖的飛行時間（TOF）；模塊化的設計可以通過感測軟件實現點云輸出；標準化設計實現了150米范圍內120°水平視場和10°垂直視場。該款產品的推出也將使高級駕駛輔助系統和自動駕駛系統更快進入產業化階段。

與此同時記者也在第一時間采訪到森薩塔科技全球高級副總裁，全球執委會成員，亞太區總裁常旌先生、Quanergy CEO兼聯合創始人Louay Eldada先生，深入了解該款產品的特點和性能，以及傳感器在未來汽車電子中的應用前景。

森薩塔科技全球高級副總裁，全球執委會成員，亞太區總裁常旌(圖左)、Quanergy CEO兼聯合創始人Louay Eldada（圖右）

森薩塔科技作為世界領先的傳感和電氣保護解決方案供應商、Quanergy作為全球3D傳感領域的領導者，兩家行業大佬級別公司的合作出于什么樣的考量？

常旌：汽車行業不僅需要技術的創新還需兼顧性能和可靠性，而激光雷達產業目前是較為先進的技術創新，Quanergy擁有多年激光雷達的研發經驗，而森薩塔可以利用自身在汽車市場的生產、配套經驗將產品推向真正的產業化，為客戶提供可靠的汽車級應用激光雷達，這樣可以實現ADAS和自動駕駛相關產品在中國乃至世界量產的可能性。

同時在合作過程中，森薩塔和Quanergy也在發揮雙方的優勢，Quanergy是3D傳感器領域領先的技術創新公司，而森薩塔具有可靠的傳感器研發、生產和客戶配套經驗。在雙方的合作過程中Quanergy負責固態激光雷達的前期技術研發，而森薩塔負責激光雷達的可制造性設計、工藝開發，以及在交通運輸領域的獨家生產、推廣和銷售，把兩家企業的優勢結合起來將固態激光雷達S3產品推向市場。

本次推出的高精度、低成本固態激光雷達S3有哪些的技術創新和亮點？未來雙方在ADAS領域還會有哪些新的合作以及展望？

Louay Eldada：可量產的激光雷達產品從設計到量產需要同時滿足三維感知、尺寸緊湊、汽車集成化以及低成本等因素。此次森薩塔-Quanergy聯合推出的 S3固態激光雷達是一款真正固態設計的車用激光傳感器，相較于目前行業主流的激光雷達傳感器，具有體積小、可靠性高、監測精度高的特點。同時這款S3固態激光雷達采用相控陣原理進行電子激光掃描，可以從根本上杜絕使用機械活動部件，加上Quanergy研發的高集成度SoC使其運行工況更為穩定。

而提及S3固態激光雷達的優勢與亮點，主要有三點：第一激光器的數據密度可以達到50萬數據點/秒，第二標準設計實現了150米范圍內擁有120°水平視場和10°垂直視場；第三點云數據可隨機分布，根據應用和方案點云密度可變。

▲森薩塔-Quanergy聯合推出的 S3固態激光雷達實時監測演示

同時對于森薩塔-Quanergy兩家公司來說，目前我們在交通運輸領域達成獨家合作伙伴關系，這將使我們（兩家公司）未來在高級輔助駕駛系統和自動駕駛系統方面有更加緊密的合作。

TPMS作為貴司的“拳頭產品”，目前其在國內的占有率是多少？目前為了更好的迎合中國市場在中國分別建立了那些生產研發基地？他們的產能、輻射區域有多廣？

常旌：2019年中國TPMS強標政策的推行對于森薩塔來說是一個非常好的機會，由于我們十分重視中國市場，兩年前就將世界上最為先進的TPMS生產基地建在了中國，完全的工業4.0產線足以應對TPMS業務的指數級增長。目前森薩塔已經與國內幾乎所有的主機廠合作，在國內的市場份額已經超過50%。在技術方面，森薩塔已經實現了從芯片開發到產品設計、結構性的生產設計均為高度集成，并且森薩塔還是全球唯一一家大量生產TPMS自定位技術的公司，綜合來看技術優勢十分突出。

▲森薩塔科技全球分布圖

森薩塔在中國擁有兩大生產基地，員工總數超過4000人，其產品在全球的汽車產業中發揮著作用。森薩塔在中國也設立了一個300多人的研發中心，一步步將創新的產品推向全球市場。可以說，森薩塔的市場以中國為中心軸，輻射整個亞洲、歐洲和美國。

中國的排放法規日趨嚴苛，貴司推出了哪些國六階段OBD傳感解決方案的產品？

常旌：即將到來的國六排放法規突顯出中國汽車排放標準的日趨嚴苛，森薩塔作為全球最大的車用高溫傳感器和車用壓差傳感器供應商，在助力節能減排方面有著豐富的產品研發和應用匹配經驗。同時森薩塔在歐洲、美國等發達地區深耕多年，針對歐六等嚴苛排放標準有著較為豐富的產品種類，并已通過歐美主流廠家的實際驗證，耐久性能高。這些都使得森薩塔可以為中國市場的客戶提供最佳的解決方案和支持，幫助我們的客戶避免在短時間開發中的風險，盡快開發出符合國六排放法規要求的產品。

▲森薩塔科技發動機及后處理系統傳感器應用

而在具體產品方面我們主要分為兩類：第一類發動機整體優化解決方案，我們可以把發動機本體性能進行優化，這包括森薩塔的汽油直噴高壓傳感器，燃油壓力傳感器，機油壓力傳感器，缸壓傳感器，曲軸及凸輪軸位置傳感器等；第二類后處理傳感器，是對排放物進行二次處理，而在本次展會中也亮相了排氣背壓傳感器、壓差傳感器、高溫傳感器以及EGR（廢氣再循環）相關溫度、壓力傳感器等一系列產品，以滿足客戶多樣的需求。

小結：汽車作為全球最為復雜的消費品一直是科技創新的先行者，隨著汽車智能化、電動化趨勢的推進，未來將有越來越多的高端零部件企業投身于此，其帶來的“集聚效應”也將進一步帶動整個產業的革新。