12月7日18時，北京市空氣重污染應急指揮部發布，空氣重污染預警等級由橙色提升為紅色，即全市于12月8日7時至12月10日12時將啟動空氣重污染紅色預警措施。

　　這是自今年3月《北京市空氣重污染應急預案》發布以來，首次啟動紅色預警。有業內人士表示，這足以載入史冊，標志著我們在解決環境問題上已經走到了一個新的節點。

　　紅色預警期間，北京市領導在忙什么？

　　12月8日，紅色預警首日。

　　北京市委書記郭金龍來到市環保局檢查空氣重污染應對措施落實情況。

　　一進門，郭金龍就直奔主題。他說，在氣象、環保等部門科學研判的基礎上，本市第一次啟動了空氣重污染紅色預警。這一決策，得到了全市廣大人民群眾的理解和支持。這次來，就是要了解氣象、環保部門對下一階段霧霾過程趨勢的研判；了解紅色預警啟動后，各項應對措施對霧霾過程將會產生什么樣的影響。

　　北京市委副書記、市長王安順則率隊直奔基層、直插現場，檢查各項應對措施落實情況。在長安街西單路口，王安順與執勤交警握手表達敬意。正說話間，一輛單號機動車駛來，王安順和交警攔下車。市長詢問司機從哪兒來？是否接到了單雙號限行的消息？司機小楊說是從天通苑來上班，還不知道限行。經市長提醒，小楊拿出手機一看，才發現短信和微信朋友圈已滿是消息。市長建議小楊今后再遇到這種情況乘地鐵出行，小楊連連點頭表示一定遵守限行規定。

　　北京市委常委、常務副市長、市空氣重污染應急指揮部總指揮李士祥帶隊，現場檢查了王府井大街西側黃圖崗危改二期西部會館施工工地停工情況。

　　北京市委常委、市委秘書長、副市長、市空氣重污染應急指揮部副總指揮張工帶隊，檢查了北京二商希杰食品有限公司限產情況、富力運河十號施工工地停工情況，以及通州區公車停駛情況。

　　與此同時，北京市環保局、市經信委、市住建委、市交通委等紛紛派出督查組，督查紅色預警應急措施落實情況。

　　相關部門信息顯示，北京啟動空氣重污染紅色預警后，2100家企業停限產，地面公交增加2.1萬車次，3500多個建設施工工地停止室外施工作業，8184輛建筑垃圾運輸車輛基本停駛。此外，京津冀三地環保執法部門還啟動了執法聯動機制，嚴查高架點源、供暖燃煤鍋爐和揮發性有機物排放企業等。

　　紅色預警有用嗎？

　　中國環境科學研究院副院長柴發合表示，根據大氣污染物實時源解析，12月8日PM2.5組分中，硫酸鹽占比是原先監測的2.3倍，而組分中的硝酸鹽和銨鹽等卻沒有明顯變化，后兩者尤其是硝酸鹽與機動車排放密切相關，這說明機動車限行效果是十分明顯的。而在北京附近沒有實施機動車單雙號限行的地方，PM2.5中硫酸鹽硝酸鹽的成分都增加了兩倍。

　　北京工業大學程水源教授領導的團隊，也用模型對紅色預警第一天的效果實施評估。程水源表示，污染數值模擬方法，就是利用過去的污染源清單，包括工業企業排放、機動車排放以及各種無組織排放，計算出原有排放數據；再根據紅色預警各項措施實施后的情況重新模擬，比對出兩者的差異。這樣的模擬在APEC會議減排、今年閱兵期間減排的評估中都曾應用，而且與實際排放基本吻合。此次模擬結果顯示，紅色預警實施第一天，截至12月8日17時，污染物總體減排30%左右，其中，二氧化硫減排量最少為10%，其他污染物減排均超過30%。“更要指出的是，我們還模擬了如果沒有減排措施的情況，結果顯示，PM2.5濃度將上升10%。”程水源說。

　　第一次啟動紅色預警，上了這么多措施，為什么北京空氣中污染物濃度不見明顯下降？

　　中國科學院大氣物理所研究員王自發表示，“雖然有綜合減排手段，但污染物依舊在堆積，只是比原來增量有所減少。由于霧霾持續時間長，空氣污染指數不會明顯改善，但沒有應急減排措施，污染肯定會加重。”

　　此次紅色預警啟動后雖然工廠停產、工地停工、機動車限行措施到位，但燃煤導致的二氧化硫削減卻不理想。對此，柴發合表示，實時源解析顯示，燃煤污染來自小鍋爐以及散煤燃燒等低矮面源污染，這部分污染削減確實有難度。

紅色預警，火了誰？

　　口罩、空氣凈化器自然是搶手貨。比如，近一周來，蘇寧易購線上空氣凈化器銷量同比增長1300%，線下同比增長達600%。

　　紅色預警期間，北京市的中小學、幼兒園、少年宮及校外教育機構停課。這兩天半的時間，成了在線教育的黃金宣傳時段。

　　比如，許多家長、學生比較陌生的電視課堂火了起來。據了解，僅12月8日一天，歌華有線高清交互數字電視平臺“北京數字學校”欄目總訪問量超過101萬次。

　　與此同時，不少線上教育培訓機構也打出了“你安心上班，我陪孩子學習”的口號。好未來宣布旗下三個在線品牌——“學而思網校”、“海邊直播”和“樂外教”在停課期間免費推出相應課程，且72小時滾動播出。

　　機動車單雙號限行，網絡約車生意應聲火爆起來。滴滴方面提供的數據顯示，北京12月7日晚間宣布未來3天實行單雙號限行后，當天的順風車預約量環比猛增93.5%。

　　不限行的純電動小客車也大受歡迎。有消息稱，針對霧霾天，優步鼓勵更多的電動車車主加盟，并且給選擇電動車出行的乘客提供一定的優惠。今年北京汽車市場整體低迷，但新能源汽車的生產和銷售呈現超速增長，特別是近兩月純電動汽車及插電式混合動力汽車產銷數據均出現成倍增長。

　　霧霾襲城，又恰逢年底，許多人要抓緊休年假，旅游行業自然不會錯失良機。“洗肺游”、“躲霾游”、“抗霾酒店代金券”，各種誘惑出現。有機構調查顯示，霧霾已成為影響國民旅游需求和偏好的一大因素，八成游客將避霾選為影響外出旅游的主要因素之一。