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1月23日，我國首顆高通量通信衛星實踐十三號在軌交付，正式投入使用。實踐十三號衛星投入使用后，將納入“中星”衛星系列，命名為“中星十六號”衛星。[詳情]
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2月，中國3D打印龍頭企業之一的湖南華曙高科在國內成功實現了3D打印技術在發動機靜子、轉子類零件上的直接應用性驗證，有望突破航空渦噴發動機的制造技術瓶頸。[詳情]
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預先研究是為航空科技和武器裝備發展先期進行的科學研究和技術開發，是事關單位長遠發展的重要工作。航空工業試飛中心“十三五”規劃提出了預研項目數量、經費“雙翻番”的目標，圍繞這一目標，2017年試飛中心多措并舉推進預研工作，年度預研立項項目數和總經費創歷史新高，為能力建設和長遠發展提供了支撐。[詳情]
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近年，我國無人機市場進入井噴式發展，消費級、專業級無人機市場異常火爆，在航拍攝影、農業植保、環境監測、電力巡檢等方面已有廣泛應用。[詳情]
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記者21日從中國科技大學獲悉，該校潘建偉教授及其同事彭承志等組成的研究團隊，聯合中科院上海技術物理所王建宇研究組以及微小衛星創新研究院、國家空間科學中心等單位，與奧地利科學院Anton Zeilinger研究組合作，利用“墨子號”量子科學實驗衛星，在中國和奧地利之間首次實現距離達7600公里的洲際量子密鑰分發，并利用共享密鑰實現加密數據傳輸和視頻通信。[詳情]
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波音公司與安道拓（Adient）公司宣布合資組建安道拓宇航（Adient Aerospace）公司，將為航空公司和租賃公司研發、制造和銷售一系列的座椅產品。這些座椅既可以安裝在新飛機上，也可以用于波音和其他制造商的民用飛機產品翻新。[詳情]
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近日，航空工業在西安主持召開了飛行試驗測試航空科技重點實驗室設立評審會，以84.9的歷史高分通過重點實驗室設立評審，或將進一步提升我國飛行實驗測試核心能力。[詳情]
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1月15日，中國（四川）自貿試驗區首臺保稅維修飛機發動機交付儀式在成都雙流綜合保稅區舉行。首臺境內飛機發動機入區維修和首臺境外飛機發動機交付使用，標志四川自貿試驗區開展境內外航空發動機業務流程全部走通。[詳情]
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1月14日，C919大型客機第二架機迎來了進入2018年后的第一次飛行，成功執行一架次初始檢查試飛。飛機于7時38分從上海浦東國際機場起飛，10時33分著陸，歷時2小時55分鐘。[詳情]
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中國航天科工集團公司深耕“雙創”，先后培育了航天云網公司、激光研究院、火箭公司等一批具有創新活力的企業平臺；推出了設備精靈、自動爆玻器、地磁定位導航等一系列市場前景廣、附加值高的新產品、新項目.[詳情]
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1月8日，2017年國家科學技術獎勵大會在北京人民大會堂隆重召開。航空工業哈飛參與的項目“高性能碳纖維復合材料構件高質高效加工技術與裝備”獲得國家技術發明獎一等獎。[詳情]
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修訂后的《國內投資民用航空業規定》（以下簡稱《規定》）將于2018年1月19日起正式實施。《規定》進一步放寬國有和非國有主體投資民航業準入標準，鼓勵、支持國內投資主體投資民用航空業，并引導、規范民航企業之間的投資行為，以促進民用航空業快速健康發展。[詳情]
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1月9日，正值法國總統馬克龍訪華期間，中國航空工業與空客公司、天津保稅區三方在北京人民大會堂共同簽署天津A320總裝線增速框架協議。[詳情]
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近日，C919大型客機10101架機初步評估試飛在航空工業試飛中心圓滿完成，按計劃進入改裝工作。2017年11月23日該機在試飛中心進行了轉場后的首次試飛。[詳情]
