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低壓供用電系統規模龐大、分布廣泛、運行環境復雜，深入千家萬戶，直接提供電力供應。當前，部分低壓供用電系統尤其是農網中還一定程度地存在著系統配置不合理、施工不規范、維護檢修水平低等問題，部分用戶安全用電知識缺乏、安全用電意識薄弱。[詳情]
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我國能源轉型和革命的核心戰略目標應該是構建清潔低碳安全高效的新一代能源系統以實現最大限度地開發利用可再生能源，最高程度地提高能源利用效率，服務國家兩個100年建成社會主義現代強國的經濟社會發展戰略目標，并為全球氣候變化做出貢獻。[詳情]
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配電網作為上連電網主網架、下接千家萬戶“最后一公里”的載體，是影響供電服務水平的關鍵環節，更是電網工作的重中之重，因此加快配電網建設，提高供電服務效率，滿足人民日益增長的美好生活用能需求，是新時代電網發展的重要使命。[詳情]
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日前，由中國電力科學研究院有限公司和中國電力企業聯合會科技開發服務中心聯合主辦，華為技術有限公司、中國能源研究會電能技術專委會協辦，全國輸配電技術協作網（EPTC）、中能國研（北京）電力科學研究院承辦的2018年中國配電技術高峰論壇在北京中國科技會堂成功召開。[詳情]
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10月25日，國家電網有限公司管理創新經驗推廣交流現場會在杭州召開。作為東道主的國網杭州供電公司在大會上展示了全國首個虛擬AI配網調度員“帕奇”，這標志著人工智能已經真正應用到了我國配網管理領域。[詳情]
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智能小區利用現代4C(即計算機、通訊網絡、自控、IC卡)技術，通過有效的傳輸網絡，將多元化信息服務與管理、物業管理與安防、住宅智能化系統集成，為住宅小區的服務與管理提供高技術的智能化手段，在實現快捷高效的超值服務與管理，提供安全舒適的家居環境的同時也對配電系統的電能質量提出更高的要求。[詳情]
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記者了解到，目前，浦東核心區供電可靠性超過99.999%，達到世界領先水平。到2020年，浦東供電公司將在內環地區、張江科學城、自貿區等A+重要地區，實現“電源多聯絡、接線標準化、配電自動化”的一流配電網全覆蓋，基本建成具備“安全可靠、優質高效、綠色低碳、智能互動”為特征的世界一流城市配電網。[詳情]
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歷史發展到2018年，這一年的9月，北京舉辦了舉世矚目的“2018年中非合作論壇北京峰會”，這是中國在2018年舉辦的規模最大、出席的外國領導人最多的主場外交，電力保障重要客戶達62戶，保障范圍中包含的架空輸電線路就有1342.5公里、輸電電纜929公里、變電站90座。[詳情]
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南方電網鄭耀東：除峰谷價差外 儲能的其余商業模式政策支持不足
在10月20日于江蘇蘇州舉行的2018智慧能源發展高峰論壇上，南方電網科技部副主任鄭耀東談及近年來“走紅”的能源互聯網概念時稱，能源互聯網的核心就是電力系統，就是電網。就像充電寶無法一直支撐手機電量一樣，電池儲能不是能源來源，只是一個中轉站，有容量限制。[詳情]
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浩亭技術集團 (HARTING Technology Group) 智能小型工控機等亮相迪拜 GITEX展會
Rinspeed 概念車 "Oasis" 在 2018 年 10 月 14 日至 18 日于迪拜（阿拉伯聯合酋長國）舉行的 GITEX（海灣信息技術展）上成為全場焦點。人們密切關注了浩亭技術集團 (HARTING Technology Group) 的智能小型工控機、浩亭 MIICA? 及其后續開發的 miniMICA。"Oasis" 中就安裝了 miniMICA。[詳情]
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聯合動力能量矩陣E-Matrix系統獲得我國首張風電場快速頻率響應證書！
10月17日，由聯合動力自主研發的能量矩陣E-Matrix系統在2018中國國際風能展亮相。該系統于9月份一次性順利通過國家電網并網符合性測試，獲得我國首張風電場快速頻率響應性能測試證書，這標志著聯合動力在打造電網友好型風電場方面已經達到行業領先水平。[詳情]
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10月18日，殼牌在西安發布的《“天空”遠景報告》(下稱《報告》)稱，未來50年，最重要的能源系統趨勢是電氣化。到本世紀70年代，電力在全球終端使用能源中將占到50%。2010年這一比例不到20%。[詳情]
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西門子：美國政府拿槍頂著我們的頭 要求將伊拉克發電項目讓給通用
彭博社10月18日報道，兩名伊拉克政府官員表示，在美國政府出手干預下，伊拉克取消了與德國西門子公司(Siemens AG)價值150億美元的電力系統協議，轉而與美國通用電氣(General Electric Co。)簽署了協議。[詳情]
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針對當前的經濟金融熱點問題，10月19日，中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴接受了人民日報、新華社、中央電視臺記者的聯合采訪。[詳情]
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充電兩分鐘，行駛兩小時是新能源車主最希望發生的事，雖然目前依靠電力仍難以解決這一難題，但換成氫能燃料，則是輕而易舉的事。那么是什么阻礙了氫燃料電池汽車推廣?“一提到氫，政府部門及公眾對其是否安全是存疑的，但有充分證據表明，氫作為能源應用是很安全的，因此目前需要加強科普宣傳，提高加氫站及氫燃料電池汽車的利用率。”10月17日，中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華在第六屆中韓汽車產業發展研討會上建議道。[詳情]
