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在我國，未來純電動和插電混合動力汽車補貼將大幅退坡，但燃料電池汽車的補貼額度保持不變且高于電動車。這樣的政策激勵催生了燃料電池汽車的快速崛起。 [詳情]
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上下料機器人系統具有高效率和高穩定性,結構簡單更易于維護, 可以滿足不同種類產品的生產, 對用戶來說, 可以很快進行產品結構的調整和擴大產能, 并且可以大大降低產業工人的勞動強度。 [詳情]
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到了2025年左右時，我們可以用3D技術一次打印出6米長的游艇，之前制造45米長的超級游艇要2年或者3年，未來可能只要90天。 [詳情]
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Sentera公司宣布其高精度傳感器產品線推出最新升級版Quad傳感器。多光譜Quad傳感器是一種精密農業數據采集方案，具備四種全定制成像器。 [詳情]
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目前，這款波浪發電裝置前期裝機5 千瓦，采用浮體重構模塊化設計理念，后續可以擴大波浪能發電系統裝機容量，通過并網可以提供標準電力供給。 [詳情]
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近日，在中國天津舉行的首屆世界智能大會，讓公眾對人工智能的熱情再次高漲起來。那么，中國人工智能的研究究竟是什么水平？實際上，我國科學家早在20世紀80年代就已開始研究人工智能。 [詳情]
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不管你叫它們無人飛行器（UAV）、微型無人駕駛飛機亦或是微型飛行機器人，無人機都在迅速普及。從采用和使用規模的角度來看，無人機的發展還處于起步階段，但它們已經突破了其他類似技術革新似乎無法突破的傳統工業壁壘。 [詳情]
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通俗來講，由于制造業產業結構和生產方式發生變化，迫使B2B產業變革，以適應新的需求，建立新的工業體系與工業服務形態，以獲得與制造業協同發展的能力。 [詳情]
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在硅谷，聊天機器人的身影無處不在。人工智能的進步使得這些喜歡聊天的助手變成了現實。它們正在以各種不同的形式蓬勃發展。社交網絡Facebook大大改善了其通訊應用Messenger中的聊天機器人。 [詳情]
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氧傳感器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復正常工作。 [詳情]
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最初只是作為方便手機解鎖功能的元器件——指紋識別傳感器，如今在智能手機移動支付業務的帶動下，已經變成要為移動支付把關的重要安全元素。據業內人士分析，目前的指紋識別市場，大多來自于OEM廠對全玻璃設計與防水功能的需求。 [詳情]
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首先簡單的概括下48系統，是在12V系統的基礎上進行結構拓展，保留傳統的12V電路，額外增加獨立的48V電路。一般來說，12V電路用來處理例如照明、點火、音響系統等傳統負載，48V系統用來處理空調系統、制動能量回收系統、主動懸架等底盤系統。 [詳情]
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今天小編先來看看國外已經實現的智能城市照明，從這些經典案例中學習經驗，結合我國的情況，探索屬于我們自己的智能城市照明系統。 [詳情]
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由于3D打印技術的進步，研究人員可能已經找到一種提高經導管主動脈瓣置換術（TAVR）成功率的方法。發表在《JACC: Cardiovascular Imaging》的一項新研究中，研究人員表示3D打印模型的創建，可以使醫生預測人工心臟瓣膜如何更好地適應患者。 [詳情]
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現在普及的“任務·環境照明”，由于對于節能環保大有貢獻，因而關注度漸漸提高。 [詳情]
