-
此次北京市交通委還談到，今年實施的小客車指標調控政策已經實施，總量控制在15萬輛以內，新能源車指標從之前的3萬輛增加至6萬輛。新能源汽車是否將趁著下輪限行措施的機遇擴大“特權”？[詳情]
-
國家能源局日前召開全國“十三五”能源規劃專題論證會。努爾·白克力說，編制好“十三五”能源規劃責任重大，要以轉變能源發展方式和提高能源發展質量為中心，著力推進能源生產和消費革命，著力推進能源創新發展、協調發展、綠色發展、開放發展和共享發展。[詳情]
-
亞馬遜近來在市場中頗受矚目，原因是這家公司打算拓展快遞業務。這家公司已經公開了其無人機送貨計劃，申請了3D打印卡車專利，且向上海航運交易所提交了申請，計劃提供12條航運線路的貨運中介服務。此外還有報道稱，這家公司正與航空公司談判租賃飛機，準備用于快遞業務。[詳情]
-
“中國制造2025”中提出，要以智能制造為突破口和主攻方向。智能制造的核心是建立智能工廠和數字車間，發展智能裝備，實現智能生產。[詳情]
-
當前標準化工作已經獲得了國內外的普遍重視，包括美國工業互聯網聯盟（IIC）、德國工業4.0平臺、國際電工委員會（IEC）、中國智能制造標準工作組等組織均在積極布局推進。[詳情]
-
關于新一輪的自動化發展，有不同的稱呼，有叫工業4.0，也叫第四次工業革命，但其關鍵詞是技術革新。“在美國，人們對技術革新的速度還是估計不足。其實，它給社會帶來的影響遠遠超出人們想象。[詳情]
-
根據發展趨勢，中國發展在快速上升。綜合考慮發達國家工業化進程、中國工業化進程、經濟增長趨勢，到2035年可以趕超德國”。[詳情]
-
不少市場參與者和觀察家嚴重低估“中國制造”的抗沖擊能力和應變能力，基于這一誤解進而動搖對中國金融體系和整個宏觀經濟穩定性、成長性的信心。[詳情]
-
這個轉型創新的過程非常痛苦，投入的成本遠大于回報，但是到2015年下半年，我們終于開始初見成效。[詳情]
-
由于我們現在采用的方法已經基本上變為是基于概率的方法，所以我們便需要有大量的數據集對我們的系統進行訓練，以完成監督學習。而現在的互聯網環境讓這種極大數據集的獲得變得越來越方便和容易。[詳情]
-
和以往不同的是，技術工人的需求量較以往增加，且機器人相關崗位今年特別火爆。一些用人單位甚至給出了學徒工3500元以上，熟練技術人才10萬元加提成的年薪，但符合條件的應聘者不多。[詳情]
-
產能過剩、匯率波動讓中國家電出口的壓力加重。全球家電業已經進入智能化的產業周期，這給中國家電業帶來了升級的機遇，同時也是一個巨大的挑戰。[詳情]
-
相較于其他國家，中國業界對于顛覆式創新的期待及其對中國社會發展的建設性價值更為認可。在受訪的中國企業家當中，57%的人認為公司應該更加致力于開拓新的收入渠道、發明新的商業模式。[詳情]
-
汽車和自動化是德國聞名于世界的兩大行業，當自動化與汽車結合在一起時，會有什么樣的“黑科技”出爐呢？快跟隨小編一起來看看吧。[詳情]
-
正如你所看到的，力反饋非常有用，可以應用到很多不同的應用中。可以分析一下你的工作流程，看看是否可以使用力傳感器替代視覺系統。[詳情]
