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2023年將是菲尼克斯的百年華誕，前瞻性的戰略規劃與布局，展現菲家更廣闊的遠景與未來數字化發展的方向。全球執行委員會的多元化使菲尼克斯的全球的戰略格局，決策的組織架構愈發清晰。[詳情]
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2015年我國鋼鐵業以產能過剩為突出表象的結構失衡矛盾集中爆發，本輪結構調整，既要解決產能過剩問題，也要解決良性發展問題。單純地去產能以實現暫時的平衡，只是治標，在去產能的同時提高產業集中度才能標本兼治。[詳情]
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3D打印技術在全球范圍內都備受矚目是有原因的。近日，依靠3D打印，GE首次將石油與天然氣的工廠生產線合并為一條，并且實現完全自動化。隨著該設施的推出，GE預測其將會在兩年后成為該公司最具生產力和創新力的設施之一。[詳情]
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中國智能交通發展的建設，總體上取得了積極的成果，在許多城市和交通運輸的各個行業都得到了成功的應用。高速公路電子不停車收費ETC已經在全國應用，按照國家標準建設的ETC已經覆蓋了全國29個省市，開通了7000多條ETC的車道，用戶已經超過了1300多萬，并且已經實現了東部14個省市跨省聯網運行。[詳情]
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2016年5月28日，根據TechInsider的報道，Google旗下的波士頓動力機器人公司將被豐田收購，雖然價格還沒有公開，但交易近乎完成。[詳情]
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國家統計局近日公布的數據顯示，今年一季度，我國工業機器人產量為11497臺，同比增長19.9%。工業機器人產量的穩步增長，體現了我國在傳統產業結構升級尤其是“機器替代人”的自動化升級需求，也是我國高新技術產業保持快速增長的縮影之一。[詳情]
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盡管半導體巨擘英特爾（Intel）深陷在全球縮編、裁員風暴當中，但它在全球的布局腳步卻也沒停下來。在全球科技業都積極搶進車用市場，為無人車技術發展做足準備之際，《華爾街日報》報導，英特爾收購了機器視覺初創公司Itseez，未透露收購價格。此項收購符合英特爾進軍物聯網以及無人駕駛領域的策略。[詳情]
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5月29日消息，據國外媒體報道，電動車制造廠商特斯拉稱其位于內華達州里諾市郊的超級電池工廠Gigafactory將于7月29日晚上舉行開業典禮，目前該工廠仍處于建設之中。[詳情]
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羅拉多州丹佛市的一家小制造商推出了一款全新的全電動飛機，這意味著現今橫掃汽車領域的電力革命將在不久后來到航空領域。[詳情]
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思科/愛立信/諾基亞等網絡通訊設備公司2016年一季度業績。[詳情]
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扶風之麓，貴山之南，大數據方興未艾，引領創新風潮。位于中國西南、云貴高原東坡之上的山城貴陽，在期許與等待中，迎來了第二屆中國大數據產業峰會暨中國電子商務創新發展峰會(簡稱“2016數博會”)。[詳情]
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5月10日，發改委發布《關于同意云南省、貴州省開展電力體制改革綜合試點的復函》，原則同意《云南省進一步深化電力體制改革的試點方案》和《貴州省電力體制改革綜合試點方案》，同意云南省、貴州省開展電力體制改革綜合試點。[詳情]
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隨著跨學科的制造工藝的不斷融合深化，安防設備商除了對精工制造生產好產品的傳統認知外，還要注重從 IT和網絡產品可靠性的思維做減法，即好中選優，不應該再以之前產品的思維做加法。[詳情]
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東北制造業實現了全面轉型升級，不僅是再次振興了東北經濟發展，而且我國在十年內成為制造業強國的戰略目標，也就相當于完成一半。[詳情]
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最近 3年中國制造企業的國際并購力度逐年加大，上市企業是“主力軍”。值得注意的是，國際并購的行業領域主要集中在新興成長領域，比如高鐵裝備、智能制造、機器人及核心部件、航空裝備等，一個“技術全球化”的時代正悄然來臨。[詳情]
