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首批新能源車(chē)電池“大限將至”

截至2017年底，我國(guó)新能源汽車(chē)的保有量已經(jīng)達(dá)到180萬(wàn)輛，而那些早期投入市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)在2018年也迎來(lái)了退役期。[詳情]

智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策紅利將密集落地

日前獲悉，我國(guó)正在加緊制定智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，并將陸續(xù)出臺(tái)適合智能汽車(chē)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等相關(guān)政策和措施。[詳情]

北京新能源汽車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)突破23萬(wàn)人 創(chuàng)歷史新高

4月25日，北京小客車(chē)指標(biāo)辦發(fā)布2018年第2期小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)配置工作安排。經(jīng)審核，截至2018年4月8日24時(shí)，新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有230424個(gè)有效編碼、單位共有8439個(gè)有效編碼。[詳情]

陳安寧：巨變前夜汽車(chē)的“智能革命”

4月25日，以“定義汽車(chē)新生活”為主題的2018北京車(chē)展高峰論壇于中國(guó)國(guó)際展覽中心新館會(huì)議廳正式開(kāi)幕。奇瑞汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理陳安寧博士在論壇上做了發(fā)言，以下是發(fā)言要點(diǎn)：[詳情]

2020年國(guó)內(nèi)首批新能源汽車(chē)動(dòng)力電池將集中“退役” “變廢為寶”成新難題

只知道電芯終生包換，至于換下來(lái)的電池去哪兒了，我還真不知道。”日前，北京車(chē)主趙翔2013年購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)，出現(xiàn)了電池續(xù)航能力縮短的問(wèn)題。按照生產(chǎn)廠家推出的“電芯保終生”政策，他到4S店進(jìn)行了更換。面對(duì)拆卸下來(lái)的電池，趙翔生出了疑問(wèn)：這些舊動(dòng)力電池要如何處理？[詳情]

新能源汽車(chē)充電樁市場(chǎng)前景廣闊，高端智能充電樁是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

眾所周知，新能源汽車(chē)是我國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，并已成為汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推手。而充電樁作為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要一環(huán)，在國(guó)家政策大力支持和市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)下，前景廣闊。[詳情]

全球新能源汽車(chē)追訪：韓國(guó)推行世界最高水準(zhǔn)補(bǔ)貼

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球追訪中發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)在發(fā)展新能源汽車(chē)時(shí)大都使出了同一招數(shù)——用各種政策和大量政府補(bǔ)貼，來(lái)推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，而遇到的問(wèn)題也幾乎一樣：里程焦慮、成本高昂、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施匱乏，這些成了制約傳統(tǒng)汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素。[詳情]

發(fā)改委：2018年取消新能源汽車(chē)外資股比限制

電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)從發(fā)改委了解到，習(xí)近平總書(shū)記在博鰲論壇上的重要講話(huà)，宣布了擴(kuò)大開(kāi)放重大舉措。[詳情]

中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)三年全球第一 市場(chǎng)份額最高

我國(guó)已經(jīng)連續(xù)三年位居全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)。從市場(chǎng)增速、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度、投資熱度等指標(biāo)衡量，新能源汽車(chē)已成為近年來(lái)我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的一道亮麗風(fēng)景。[詳情]

廣汽新能源：不做跟隨者

當(dāng)下社會(huì)，人們每天的生活，在以“秒鐘”為單位進(jìn)行迭代，每一秒鐘大家刷屏顯示的新聞?lì)^條和朋友圈信息都不一樣，社會(huì)進(jìn)入一個(gè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的信息時(shí)代。[詳情]

搭載華為車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的首款車(chē)型DS 7驚艷亮相

搭載華為車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的DS7在華為中國(guó)生態(tài)伙伴大會(huì)2018驚艷亮相，這是繼2017年11月華為與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）聯(lián)合宣布全球最大前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目合作后的首款車(chē)型。[詳情]

什么原因?qū)е滦履茉雌?chē)發(fā)展緩慢呢？

【智匯工業(yè)編者語(yǔ)】至今火熱的新能源汽車(chē)發(fā)展慢？是什么原因?qū)е滦履茉雌?chē)發(fā)展緩慢呢？[詳情]

山西：年投資50億元 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“提速”

新能源汽車(chē)是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其他能源汽車(chē)，因其能減少空氣污染和緩解能源短缺，在當(dāng)今提倡全球環(huán)保的前提下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必將成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的導(dǎo)向與目標(biāo)。[詳情]

長(zhǎng)江汽車(chē)集團(tuán)跟博世強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 共謀電動(dòng)汽車(chē)大局

當(dāng)全球最大的汽車(chē)零部件制造商博世與長(zhǎng)江汽車(chē)聯(lián)手，電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域又有新看頭了。[詳情]

三部委印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》

工業(yè)和信息化部 公安部 交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》的通知 工信部聯(lián)裝﹝2018﹞66號(hào)[詳情]