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新年伊始，2019年汽車行業報告呈現，報告數據顯示2019年新能源汽車行業銷量呈下滑狀態，原因何在呢？[詳情]
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根據國際市場研究機構Technavio最新發布的報告，2020年至2024年，全球汽車電池市場規模年復合增長率接近5％，其中60％的增長規模來自亞太地區。[詳情]
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隨著近年來新能源汽車的發展，除了共享出行開始“油改電”，公務用車也逐漸選擇新能源車型，長城歐拉旗下純電SUV歐拉iQ以長續航、低耗能等優勢晉升為公務用車，在為人民服務的道路上堅守崗位。[詳情]
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自動駕駛汽車的問世將極大地改變我們的出行習慣，并在交通運輸行業掀起一場迅猛的變革。[詳情]
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寶馬的新能源之路：始于Hydrogen 7，“終于”iNEXT丨億歐解案例
寶馬在豪華品牌新能源領域的“獨占鰲頭”并不意外。早在五年前，當奔馳和奧迪依舊埋頭研發內燃機時，寶馬便已經開始了對電動車的研發及量產，相當于提前了一整個車輛研發周期。[詳情]
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2188萬起/限量130臺！吉利入股路特斯后首款超跑即將交付
2月20日消息，路特斯宣布，旗下全新純電動超跑——Evija最終測試階段的原型車在位于英國諾福克郡海瑟爾總部的工廠正式下線。官方表示，130輛量產版Evija將今年夏天開始向全球客戶陸續交付。目前，該車第一年的產量已經預訂一空。[詳情]
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2020年2月10日，工信部發布了《關于修改新能源汽車生產企業及產品準入管理規定的決定》征求意見稿，發布征求意見稿公開征求意見，公告將對舊版準入規定進行新的修正。[詳情]
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2月20日，寧德時代的回應，基本宣告了低配低價的特斯拉即將到來，它會是國民“買菜車”的新選擇么？[詳情]
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新冠肺炎疫情下，國內1月乘用車銷量創下15年來最大跌幅。盡管汽車消費市場形勢不容樂觀，但廣東省中部城市佛山搶先打響了“汽車救市第一槍”，成為2020年全國首個出臺具體落實鼓勵汽車消費的城市。其信號意義幾何？未來會有城市陸續跟進嗎？[詳情]
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廣汽豐田：防疫生產兩不誤，多舉措并舉力保生產線安全[詳情]
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已經連續7月同比下滑的新能源汽車銷量再受挫。2月13日，中汽協公布最新產銷數據顯示，1月新能源汽車產銷同比降幅均超五成。[詳情]
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2月17日，長城汽車和通用汽車共同宣布，長城汽車將收購通用汽車的泰國羅勇府制造工廠。[詳情]
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疫情下的汽車行業目前不太樂觀，那么2020年初針對新能源汽車行業的政策有哪些呢？接下來且聽小編細細道來。[詳情]
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海馬汽車發布1月產銷數據顯示，1月份，海馬汽車產銷量分別為630輛和1147輛，同比分別下跌13．82％和13．56％。[詳情]
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長安汽車1月銷量同比下滑4.54%：長安福特逆勢增長4.22%
日前，長安汽車公布了2020年1月產銷快報。數據顯示，1月長安汽車產銷分別為123913輛和134578輛，同比分別下滑13．7％和4．6％。[詳情]
