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空客旗下Stelia航宇公司的工程人員日前創造出了世界首個自加強機身壁板，他們以增材制造集成加筋結構以提供結構加強。工程人員使用的是絲束電弧增材制造，將加筋鋁絲沉積到壁板的內表面。目前，機身內部網狀的加筋結構均是通過手工緊固或者焊接上去的。[詳情]
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美國NASA于4月2日正式授予洛馬公司一份2.475億美元的合同，用于建造新型超聲速X-Plane飛機，計劃2021年底交付NASA阿姆斯特朗飛行研究中心。新型X-Plane稱為低音爆飛行驗證機，其使命是為實現商用超聲速客機跨陸地飛行提供關鍵數據。[詳情]
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4月9日，航空工業強度所在閻良新區順利完成AG600飛機船尾著水工況限制載荷靜力試驗，吹響了水上首飛全機靜力試驗攻堅戰的號角。[詳情]
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近期，中國航空學會在北京主持召開了AC313大型民用直升機成果鑒定會。鑒定委員會認為，AC313直升機研制項目技術復雜難度大，有多項重大創新，整體技術水平達到國際先進水平，在高原綜合運行能力及適航符合性驗證方面達到國際領先水平，同意通過成果鑒定。[詳情]
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日本東麗工業株式會社決定增加其美國子公司卓爾泰克的大絲束碳纖維生產能力。[詳情]
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近日，美國空軍研究實驗室與NASA格倫研究中心和路易斯維爾大學合作，開發出3D打印耐高溫聚合物的方法。研究人員采用浸漬了碳纖維絲的高溫熱固性樹脂和選區激光燒結工藝，成功打印出可承受高于300℃的耐高溫聚合物基復合材料部件，未來有望用于渦輪發動機備件或發動機排氣周圍的高溫區域。[詳情]
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近日，上海審定中心C919項目審查組和中國商飛上飛院C919項目飛控部團隊赴英國MOOG公司開展C919項目縫翼作動器砂塵驗證試驗件檢查，并在Particle技術實驗室順利完成縫翼作動器砂塵適航驗證試驗目擊。[詳情]
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洛馬公司公布了MQ-25“黃貂魚”艦載無人加油機方案，其方案采用了背部進氣式飛翼布局設計，洛馬公司在2017年年中才凍結MQ-25的設計方案。[詳情]
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波音公司的風投部門HorizonX已參與了對美國猶他州Fortem Technologies公司的一項價值1500萬美元的投資，這表明其增加了對自主飛行技術的投入。Fortem公司主要銷售一種用于無人機的小型探測及避障雷達系統。 [詳情]
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網絡系統作為無人平臺，其與人機合作在21世紀戰爭中變得更加普遍，作戰單元的有效性將取決于信息在通風裝置和機器之間的處理和傳輸速度。未來戰場需要高水平大腦系統通信，為實現這一目標，美國國防預先研究計劃局（DARPA）啟動一項名為“下一代非手術神經技術”（N3）新計劃，旨在開發一種將作戰人員與技術連接起來的無創神經接口。[詳情]
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霍尼韋爾推出全新互聯解決方案 GoDirect 路由器，進一步擴展其行業領先的互聯飛機產品，為機上互聯樹立了新標桿。[詳情]
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“兄弟們，我們中機身總裝下架比計劃提前了一天。大家都是好樣的，咬緊牙關不放松，堅持就是勝利?。 焙娇展I西飛機身裝配廠中機身總裝班班長姚斌由衷地感嘆道。[詳情]
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“預計到2025年，廣東電網無人機全部由手工遙控操作轉變為自動駕駛。”經濟日報記者日前從南方電網廣東公司獲悉，目前該公司無人機自動駕駛技術配套的軟件、硬件已經全部研發完畢，全體系實現了自動充電、航線自動規劃、自動巡視、自動分析缺陷等功能。[詳情]
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“嫦娥四號”的奔月任務將分兩步進行：第一步，今年上半年，向地月引力平衡點拉格朗日L2點發射“嫦娥四號”的中繼衛星，以解決地面與月球背面的通信和測控問題；第二步，約半年后，發射“嫦娥四號”的著陸器和巡視器，對月球背面開展著陸巡視探測。這是中國探月工程又一次踏上征程，將書寫人類探索月球的新篇章。國際權威學術期刊《自然》預測2018年全球科技大事件，嫦娥四號任務“榜上有名”。[詳情]
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日前，航空工業通飛華北公司某新研型號薄蒙皮機械銑切試驗在公司順利進行，并取得一次性成功。該試驗件蒙皮的順利完工，既解決了新研項目蒙皮加工的難題，更開創了國內薄蒙皮機械銑切技術的先河。[詳情]
