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最近幾年，新技術在快速普及，而很多概念在專家還沒有形成統一定義的時候，就快速被大眾關注；大數據概念就是這樣的概念，雖然非常普及，但不同人有不同的理解，這樣在交流中反倒容易引起誤解。今天想闡述一下大數據的概念。[詳情]
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作為RFID行業頗具影響力的高端專業會議，今年的大會共吸引力400余位RFID行業產業鏈各環節的優秀企業、行業權威專家、RFID終端用戶代表共同參與。[詳情]
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討論C2M的時候，未來C2M會是平臺化運營，而在C2M的平臺上，首先要支持的是C2M的模式（這個模式還沒有統一結論）；但也需要支持非C2M的所有的模式。[詳情]
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轉型工場CEO闞雷：移動互聯網神話已經破滅，工業數字化5年內將成最大風口
移動互聯網神話已經破滅，工業數字化5年內將成最大風口。[詳情]
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壓力變送器真正的校準是需要用一臺標準壓力源輸入變送器的。因為不使用標準器而調量程(LRV、URV)不是校準，忽略輸入部分(輸入變送器的壓力)來進行輸出調節(變送器的轉換電路)不是正確的校準。再者壓力、差壓檢測部件與A/D轉換電路、電流輸出的關系并不對等，校準的目的就是找準三者的變化關系。強調一點：只有對輸入和輸出(輸入變送器的壓力、A/D轉換電路、環路電流輸出電路)一齊調試，才稱得上是真正意義上的校準。 [詳情]
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平常心心常平：wincc_flexible_smart_v3下載觸摸屏程序步驟（有圖有真相）
安裝軟件：安裝路徑不能有中文可安裝在任意盤下，如果不能安裝則運行注冊表解決（西門子軟件通常都會這樣）[詳情]
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“工業4.0”一詞最早出現在2011年德國舉行的漢諾威工業博覽會上，在2013年漢諾威工業博覽會上，“工業4.0”概念正式由德國“工業4.0小組”提出，隨后，國內有些先知先覺者開始傳播工業4.0及愿景。[詳情]
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本文會使非數字化設計人員明白FPGA（現場可編程門陣列）的基礎知識及其工作原理。此信息在使用高端設計工具時同樣十分有用，希望可以為理解這一特別技術提供一些線索。 [詳情]
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車載信息娛樂系統是時下汽車世界中的熱門話題。而處于復雜汽車信息娛樂平臺核心的是高性能汽車收音機調諧器，一個為駕駛者和乘客提供高級廣播收聽體驗的必備組件。 [詳情]
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董維康：工業物聯網需要“多研究些問題，少談些主義”[詳情]
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伴隨著機器人的發展，機器人語言也得到發展和完善。機器人語言已成為機器人技術的一個重要部分。機器人的功能除了依靠機器人硬件的支持外，相當一部分 依賴機器人語言來完成。早期的機器人由于功能單一，動作簡單，可采用固定程序或示教方式來控制機器人的運動。隨著機器人作業動作的多樣化和作業環境的復雜 化，依靠固定的程序或示教方式已滿足不了要求，必須依靠能適應作業和環境隨時變化的機器人語言編程來完成機器人的工作。[詳情]
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同步電動機啟動就過電流的故障判斷及處理[詳情]
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楊興媚：嘉興寶達物流電力監控系統設計[詳情]
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接到學員小陳的電話，臺達中功率機型，采用可控硅半控橋做為輸入整流電路，兼有電容充電開關的作用。半控整流橋損壞，[詳情]
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SIS是安全儀表系統，ESD是緊急停車系統，ESD屬于SIS的一部分。SIS包括現場儀表、邏輯解決器、執行機構三部分，這三個部分都要是安全設計的，常規的ESD系統只是SIS的邏輯解決器這部分，當然也要是安全設計的。DCS特點依然是PID控制，借助其強大的通訊功能，是整合工廠所有自動化設備的系統，SIS 比DCS 在可靠性、可用性上要求更嚴格，IEC61508、IEC61511等標準中，要求SIS與DCS硬件獨立設置[詳情]
