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在汽車電動化、智能化、輕量化、汽車共享四大趨勢的推動下，“重新定義汽車”的思潮正在全球蔓延，汽車“舊世界”正在改變，全球汽車行業的電氣化重心已經轉向電動汽車。[詳情]
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鼓勵新能源汽車發展，是趨勢，補貼政策也需要繼續堅持。補貼政策調整的目的，其實還是讓消費者以適中的價格用上技術和質量更高的新能源汽車。[詳情]
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?汽車共享領域的參與者正在不斷增加。上周，本田中國宣布與IT企業東軟集團旗下的汽車共享事業公司睿馳達新能源汽車科技（北京）有限公司注資6000萬元人民幣，攜手開展汽車共享事業。此前不久，東風雷諾、寶馬、東風乘用車、日產等推出或落地了一些汽車共享項目。[詳情]
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據報道， 豐田汽車和松下13日發布聲明表示，雙方正在考慮聯合開發電動汽車電池，這一合作關系將有助于松下在汽車鋰電池領域擴大市場領先地位[詳情]
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張裕國際葡萄酒城生產中心的廠房為橡木桶造型，包括釀造區、儲酒區、調配區、灌裝區、地下酒窖、倉儲物流區六大功能區。[詳情]
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最近各地溫度持續走低，街角處的三輪車上又飄出了陣陣甜絲絲、帶著暖氣兒的烤紅薯香味，要說冬日里最勾人的美食，鐵定是這鐵皮爐子里金燦燦、軟綿綿的紅薯。在上個世紀八九十年代，紅薯作為我國重要的主糧之一就有曬干、做粉條等多種食用方法。[詳情]
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12月10日，國內著名茶葉專家共聚宜都，參加《宜都紅茶廠史料選》評審交流會，考證宜紅茶的發展變遷。[詳情]
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數字化正成為引領傳統工業企業實現下一階段增長的重要驅動力量，一場關于云端的版圖“暗戰”正在工業領域拉開帷幕，ABB、GE、西門子等全球工業巨頭們紛紛抓緊布局數字化工業。[詳情]
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新能源汽車是國家確定的新興戰略產業，在快速崛起的同時，也面臨發展中的諸多痛點。記者調研發現，中國新能源汽車產業要實現“變道超車”的目標，仍需在久久為功上下功夫。[詳情]
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12月12日，上海市嘉定區F1國際賽車場附近，2017CIVC中國智能汽車大賽正在這里如火如荼進行。長安大學代表隊的一輛白色比亞迪在躲過“行人”后，偏離了主路，沖過綠化帶和非機動車道，撞上了人行道上的樹木。[詳情]
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世界經濟論壇（WorldEconomicForum）創辦人KlausSchaub表示，第四次工業革命的發展速度前所未見，相較于過去的工業革命，現在工業4.0正呈現指數成長，而非線性成長。[詳情]
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中德汽車輕量化技術工程中心１２日在德國東部城市德累斯頓成立，它將促進兩國技術合作與進步，推動新能源汽車產業輕量化技術發展。[詳情]
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金塘鯉面業有限公司從一個只有手工掛面機的小作坊轉換成為擁有全自動生產掛面機和全自動掛面包裝機等器械設備的工廠。[詳情]
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新能源汽車是國家確定的新興戰略產業，在快速崛起的同時，正面臨發展中的諸多痛點。記者調研發現，如何引領中國占領此行業的全球制高點，實現中國汽車產業“變道超車”的目標，仍需要在久久為功上下工夫。[詳情]
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“無人駕駛雖不會完全消滅私家車，但汽車共享的比例將逐步增大。”神州優車董事長兼CEO陸正耀透露，平臺未來將以大數據和使用場景作為切入點，通過自主研發、投資、合作等方式深度參與無人駕駛。[詳情]
