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從汽車制造商、供應商到科技公司，似乎誰都想為自動駕駛汽車構建一個平臺。據外媒8月31日報道，麥格納將加入這個行列，在即將到來的法蘭克福車展推出自主研發的自動駕駛平臺。這款平臺名為MAX4，能支持Level4級別(高度自動駕駛)技術。[詳情]
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IoT Analytics最新發布了一組數據：全球的物聯網平臺持續高速增長，目前已經超過450家，比2016年增長近30%。物聯網平臺有較為顯著的行業化特征，工業制造、智慧城市和智能家居是應用最大的三大領域。[詳情]
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轉眼間，一周已過，在這閑暇的周末，讓我們一起回顧一下本周新能源汽車圈發生了哪些“趣事”吧！首先，本周的焦點當屬新能源汽車積分制，據知情人士稱，中國新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開始實施等更多行業要聞。[詳情]
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據外媒報道，沃爾沃汽車美國地區CEO Lex Kerssemakers表示，沃爾沃的電動車戰略或許并不是像此前部分頭條新聞所描述的那樣“夸張”，但戰略將會改變數十年以來消費者的習慣。[詳情]
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近日，家電行業巨頭美的、格力雙雙發布半年報。數據顯示，二者上半年營收均實現大幅度增長。不同以往的是，雖然此次營收增長仍以家電行業為主，但是兩家企業新興的機器人、自動化及智能裝備業務出現大幅增長，表現亮眼。[詳情]
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9號館的智能制造主題館，是3日首次亮相于第十一屆中國—東北亞博覽會。在這里，智能機器人、智能家居、3D打印、無人機、新能源電動汽車、復興號動車模型等一大批國內外高端制造產品集中亮相，全面展現了我國乃至全世界智能制造領域的高端裝備。[詳情]
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“未來制造業需要的不是石油，而是數據?！?阿里巴巴董事局主席馬云在2015年舉辦的貴陽國際大數據產業博覽會上如是說?！督洕鷮W人》則在今年撰文稱，數據已經取代石油，成為當今世界最有價值的資源。[詳情]
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在德國柏林舉行的IFA 2017（德國柏林電子消費展）上，聯想發布了兩款智能硬件產品：VR頭顯Lenovo Explorer和AR頭顯套裝Lenovo Mirage。前者是基于微軟MR平臺開發，后者則是與迪士尼合作，引入了頂級的電影IP《星球大戰》。[詳情]
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根據中國工業和信息化部的數據，自2012年以來，機器人行業的公司數量從不到300家增加到3400家。其中大部分都是未來前景有限的小公司，而傳統機械工程行業或新興互聯網公司的強大玩家還正在進入這一領域。[詳情]
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近日，北京迎來中國首個提供機器人(智能)停車服務的停車場。車主把汽車駛入車庫，鎖門離開后，車下的電動平臺便會把車停好，替車主省去伸長脖子看后視鏡倒車、與另一輛停得太近開不了車門、取車時找不著車等煩惱。[詳情]
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日前，NEC葡萄牙公司中標了改善生活品質、加強城市安全的智慧城市基礎設施項目。此系統計劃在今年10月正式啟動。[詳情]
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谷歌加碼智能家居:與LG家電整合Google Assistant
一年一度的柏林IFA電子展馬上就要開幕了，作為下半年最重要的全球性質電子展，IFA可以說帶來了不少消費電子領域的最新產品。在此之際，谷歌正式宣布將在今年晚些時候推出三款智能揚聲器。[詳情]
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VR虛擬現實技術近年來不斷被廣泛運用，身邊的演出和展覽，打開手機和VR設備就能看，對許多觀眾來說，還是感覺又方便又好看。[詳情]
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?大家對于電商物流配送的相應速度和服務的不斷提升也可謂是深有體會，在不少電商平臺看來，在商品同質化越來越明顯的趨勢下，通過物流的服務提升來進一步建立競爭的壁壘已經成為了共識。[詳情]
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在中國政府積極倡導新能源汽車產業的背景下，中國電動車市場已經成為全球車企的最大目標。29日，雷諾-日產宣布與中國東風汽車集團合資生產電動車。[詳情]
