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作為全球老牌的制造業強國，2012年初，德國的產業界提出了工業4.0，而在探索未來制造上，美國則提出了發展“工業互聯網”。相比于前兩者，GDP超越了日本，崛起為全球第二大經濟體的中國，則在去年發起“中國制造2025”的發展計劃。[詳情]
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總有很多人會問：“物聯網”與“互聯網”有什么不同？”雖然在技術手段上，一系列的“互聯網+”達到的效果與物聯網已經接近了，但其思路還是存在差別的。未來會產生更多的終端并不是需要用戶去互動，而是實現自動地，智能地直接為人服務。[詳情]
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架構升級，整裝待發 2016易往信息 kick-off meeting會議隆重召開
1月11日，八方英豪齊聚上海新園華美達廣場酒店，易往信息2016 kick off meeting會議隆重召開，本次大會以“架構升級，整裝待發”為主題，在辭舊迎新之際，對2015年進行總結和梳理，對2016年進行規劃和展望。[詳情]
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中國科學技術大學多光子糾纏及干涉度量研究團隊——他們憑借在多光子糾纏及干涉度量上的重要研究和發現，取得了量子通信、量子計算等領域的系統性關鍵突破。[詳情]
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于集成的控制和信息架構而建的“互聯企業”可以營造一個更智能、更高效、更安全的環境，將人員、生產過程和技術緊密相連，實現更高的生產效率、可持續性和經濟效益。[詳情]
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基于集成的控制和信息架構而建的“互聯企業”可以營造一個更智能、更高效、更安全的環境，將人員、生產過程和技術緊密相連，實現更高的生產效率、可持續性和經濟效益。[詳情]
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全球大數據產業日趨活躍，技術和應用加速發展，政府大力推進。我國面臨難得的發展機遇，但也存在數據、技術、法律環境等一系列問題。本文概述了全球和我國大數據產業和政策最新進展，探討了我國大數據政策發展的要點。 [詳情]
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本文為美國辛辛那提大學講座教授、美國國家科學基金會智能維護系統產學合作中心主任李杰，2014年9月19日參加第七屆亞洲制造業論壇年會發表演講。 [詳情]
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當“中國制造2025”大旗高舉，對位居內陸卻敢為人先的長沙來說，無疑等于注入一劑強心針，這個工業總產值已然邁入“萬億俱樂部”的城市，正處在蓬勃向上的階段，卻也在為前路而迷茫。[詳情]
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相比機器人化，智能交通才是關鍵，最完美的車聯網形態，是智慧城市的重要一環。百度從無人駕駛汽車，到開發者中心匯聚百度63個技術開放平臺，均可免費開放給開發者們使用，一個真正美好的互聯生活即將到來。[詳情]
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中新社北京12月14日電 (記者 劉育英)中國工業和信息化部14日發布“落實《國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》的行動計劃(2015－2018年)”，提出到2018年，互聯網與制造業融合進一步深化，制造業數字化、網絡化、智能化水平顯著提高。中國新聞網[詳情]
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“‘互聯企業’在未來10年內給工業自動化領域帶來的變化將遠超其過去50年所帶來的變化。能夠積極響應這些轉變的企業將迎來巨大的發展機會。”昨日，在2016“羅克韋爾自動化全球路演”和“羅克韋爾自動化大學”活動啟動當日，羅克韋爾自動化主席兼首席執行官Keith Nosbusch極力推薦互聯企業。[詳情]
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云計算對每個企業、每個人來說都是可能的，企業過去幾年利用技術轉型中有贏家，也有失敗者，這之間的區別在哪里呢？ Adgetec公司的CEO 、暢銷書作家Mark Mueller-Eberstein 利用大數據來分析這之間的差別，并得到企業如何利用IT技術助力企業轉型。 [詳情]
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一個具有國際影響力的智能制造產業基地12日在湖南長沙啟動。這是中國工程機械企業三一集團總投資20億元打造的眾智新城項目。[詳情]
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現在各個行業會產生很多數據，也有很多企業希望進行開發、相關的數據具有價值，但這與探礦一樣，在開始的時候是未知的，有可能在我們算出來之后，這些數據并沒有多大的用途。[詳情]
