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Wincc在打包機(jī)人機(jī)界面中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

西門子公司的Wincc (Windows Control Center)是功能強(qiáng)大的上位機(jī)監(jiān)控軟件，在自動(dòng)化行業(yè)有著非常廣泛的應(yīng)用。 [詳情]

基于PLC和組態(tài)軟件的汽車安全性能檢測(cè)系統(tǒng)

安全性能檢測(cè)系統(tǒng)正由原來的集中模式轉(zhuǎn)變?yōu)榉植寄Ｊ剑蔀榫哂虚_放性、可互操作性、分散性、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的測(cè)控系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)上不僅有計(jì)算機(jī)、工作站，還有智能測(cè)控儀器儀表，通過組建網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的檢測(cè)系統(tǒng)，立足于可靠性與先進(jìn)性，提高檢車效率和共享信息資源，實(shí)現(xiàn)了控制與信息處理的自動(dòng)化。本文詳細(xì)論述了基于PLC和組態(tài)軟件的汽車安全性能檢測(cè)系統(tǒng)，給出了檢測(cè)系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)、控制思想、軟件結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)的功能。 [詳情]

基于PLC控制的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車研發(fā)

文章首先介紹了目前混合動(dòng)力技術(shù)的分類和研究概況。在介紹自行設(shè)計(jì)的雙離合器、傳動(dòng)控制箱和行星齒輪機(jī)構(gòu)為基礎(chǔ)的改進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，分析了混合動(dòng)力汽車的5 種根據(jù)車況可自動(dòng)切換的工作模式和利用變頻器對(duì)交流永磁同步電機(jī)進(jìn)行控制的方式。討論了以PLC 控制器主、以單片機(jī)控制為輔的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制方案。最后，對(duì)混合動(dòng)力的研發(fā)進(jìn)行了總結(jié)和展望。 [詳情]

汽車萬向節(jié)軸銑鉆組合機(jī)床PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文通過對(duì)汽車萬向節(jié)軸銑鉆組合數(shù)控機(jī)床加工零件工藝動(dòng)作的分析，設(shè)計(jì)了以日本三菱F2N-48MR為核心的PLC電氣控制系統(tǒng)。文中介紹了其硬件組成、軟件控制以及控制系統(tǒng)的功能與特點(diǎn)，并說明數(shù)控機(jī)床投人運(yùn)行后，穩(wěn)定性好、故障率低，生產(chǎn)效率提高。 [詳情]

基于PLC和M2M的智能控制器設(shè)計(jì)

制造物聯(lián)是對(duì)制造資源信息與產(chǎn)品信息的動(dòng)態(tài)感知、智能處理與優(yōu)化控制的一種新型制造模式和信息服務(wù)模式，是通過將RFID，M2M為代表的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)與現(xiàn)代管理技術(shù)集成應(yīng)用，構(gòu)建服務(wù)于供應(yīng)鏈、制造過程、物流配送、售后服務(wù)、再制造等產(chǎn)品各生命周期階段的基礎(chǔ)性、開放性網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 [詳情]

基于PLC的液壓機(jī)械手的控制系統(tǒng)

本文以數(shù)控機(jī)床的上下料機(jī)械手為研究對(duì)象,采用可編程控制器(PLC)對(duì)其液壓驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行順序控制,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的智能化和柔性化。文中對(duì)系統(tǒng)的工作原理及機(jī)械本體、液壓驅(qū)動(dòng)和PLC控制方案等方面進(jìn)行了較為詳盡的論述。 [詳情]

基于LPC2294處理器的嵌入式PLC的設(shè)計(jì)

本文針對(duì)目前普通PLC存在的一些不足,采用PHILIPS公司的ARM微處理器LPC2294和嵌入式操作系統(tǒng)μCOS-Ⅱ,面向工業(yè)控制領(lǐng)域設(shè)計(jì)了一種嵌入式PLC.闡述了該嵌入式PLC的硬件設(shè)計(jì)電路及軟件系統(tǒng).源代碼開放的μCOS-Ⅱ操作系統(tǒng)在該處理器上的移植提高了系統(tǒng)的可靠性,提高了軟件開發(fā)效率,縮短了開發(fā)周期.用戶編程界面采用了符合IEC61131-3編程語言標(biāo)準(zhǔn)的SWOPC-FXGP/WIN-C編程環(huán)境.所設(shè)計(jì)的嵌入式PLC功能靈活,易于剪裁,更貼近各種檔次的機(jī)電設(shè)備的控制要求。 [詳情]

PLC在汽車加注機(jī)中的應(yīng)用

汽車專用加注機(jī)廣泛地應(yīng)用于汽車制造業(yè),是現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)線上必不可少的專用設(shè)備。這種加注機(jī)屬于系列設(shè)備。包括汽車防凍液加注機(jī)、空調(diào)冷媒加注機(jī)、制動(dòng)液加注機(jī)、變速箱油加注機(jī)、風(fēng)檔洗滌液加注機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液加注機(jī)、離合器油加注機(jī)等。本文針對(duì)汽車制動(dòng)液加注機(jī)進(jìn)行研究。 [詳情]

汽車傳動(dòng)軸PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

可編程控制器（PLC）由于其運(yùn)算速度高、指令豐富、功能強(qiáng)大、可靠性高、抗干擾性強(qiáng)而廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)控制部分，在智能現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)中，選用PLC作為控制器是十分有效的。本文以汽車傳動(dòng)軸防塵罩的檢測(cè)為背景，著重討論一種基于PLC控制的模擬汽車傳動(dòng)軸防塵罩實(shí)際運(yùn)行環(huán)境的高低溫試驗(yàn)箱控制系統(tǒng)的研制。 [詳情]

開放式數(shù)控系統(tǒng)PLC邏輯控制

本文以開放式數(shù)控系統(tǒng)為依托.基于計(jì)算機(jī)和InterBus工業(yè)總線。重點(diǎn)研究英特馬達(dá)開放式三坐標(biāo)數(shù)控銑床PLC單元與CNC單元的硬件集成、信息交互及邏輯控制程序設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)。 [詳情]

數(shù)控系統(tǒng)PMAC的軟件PLC中觸發(fā)條件的應(yīng)用

本文簡(jiǎn)要介紹PMAC運(yùn)動(dòng)控制器及基于PMAC的軟件PLC的特點(diǎn),詳細(xì)介紹軟件PLC中邊沿觸發(fā)功能的實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用實(shí)例。 [詳情]

數(shù)控技術(shù)在大型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片加工中應(yīng)用

大型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片加工的數(shù)控技術(shù)是表征水輪機(jī)制造達(dá)到當(dāng)今世界先進(jìn)水平的重要標(biāo)志之一。轉(zhuǎn)輪葉片是水輪機(jī)關(guān)鍵部件，其制造精度對(duì)機(jī)組的效率等水力性能有直接的影響，型面加工精度高，使水輪機(jī)出力效率提高一個(gè)百分點(diǎn)，都將帶來長(zhǎng)遠(yuǎn)和巨大的效益。 [詳情]

基于PLC的工件自動(dòng)分選裝置設(shè)計(jì)

本文通過對(duì)自動(dòng)生產(chǎn)線上2種工件進(jìn)行自動(dòng)分選，對(duì)自動(dòng)分選裝置動(dòng)作過程進(jìn)行分析，按實(shí)際工況要求，設(shè)計(jì)出自動(dòng)控制系統(tǒng)。闡述系統(tǒng)中各軟硬件的配置，及系統(tǒng)中順序控制智能化創(chuàng)新設(shè)計(jì)和解決的關(guān)鍵問題。 [詳情]

微徑銑刀及微細(xì)銑削數(shù)控技術(shù)的研究

本文介紹了微徑銑刀在制造工藝、刀具性能、刀具材料和涂層技術(shù)方面的研究進(jìn)展;討論了微細(xì)銑削數(shù)控技術(shù)術(shù)在表面粗糙度及毛刺、切削力、刀具磨損及壽命等切削機(jī)理以及對(duì)微小零件加工能力的研究成果和發(fā)展前景。 [詳情]

基于PMC的伺服刀塔系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文針對(duì)目前國(guó)內(nèi)中、低檔刀架的不足。介紹了以TBl20伺服刀架為控制對(duì)象，F(xiàn)anuc 0i數(shù)控系統(tǒng)的PMC為控制核心的伺服刀塔系統(tǒng)的硬件和軟件的設(shè)計(jì)方法，分析了PMC的控制原理，給出了部分信號(hào)的接口地址。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，該伺服刀塔滿足了數(shù)控機(jī)床對(duì)核心功能部件的要求，具有較高的工程應(yīng)用價(jià)值。 [詳情]