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新能源車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼“退坡” 購(gòu)買(mǎi)要花更多錢(qián)？

今年，如果你想買(mǎi)一輛新能源汽車(chē)，可能要花更多的錢(qián)了。[詳情]

中國(guó)軸承企業(yè)打入美國(guó)汽車(chē)工業(yè)核心區(qū)

中國(guó)慈興集團(tuán)旗下ＣＷ公司北美制造中心２５日在底特律啟動(dòng)，表明又一家中國(guó)高端制造企業(yè)打入美國(guó)汽車(chē)工業(yè)核心地區(qū)，這一制造中心將提供美國(guó)暢銷(xiāo)車(chē)型福特Ｆ１５０皮卡所用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承。[詳情]

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的過(guò)度合資潮

進(jìn)入2017年，跨國(guó)車(chē)企加強(qiáng)在華合資合作的新聞就一個(gè)接著一個(gè)。[詳情]

比亞迪戰(zhàn)略性下探：王傳福最后的進(jìn)擊？

8月22日下午，王傳福臉上掛著標(biāo)志性微笑，快步走進(jìn)位于深圳比亞迪總部六角大樓一樓的會(huì)議室。沒(méi)有寒暄，直接進(jìn)入采訪(fǎng)環(huán)節(jié)。[詳情]

自動(dòng)駕駛“落地”在即 車(chē)企應(yīng)如何發(fā)力？

在汽車(chē)行業(yè)，自動(dòng)駕駛，無(wú)疑是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。但對(duì)公眾和消費(fèi)者而言，如今的自動(dòng)駕駛，更多的停留在概念和入門(mén)階段。相較于公眾對(duì)自動(dòng)駕駛“智能化”的好奇，其安全性，更容易引起人們的質(zhì)疑。[詳情]

小器件，成就新能源汽車(chē)大未來(lái)

IGBT作為電能變換的關(guān)鍵部件，是新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件，未來(lái)幾年我國(guó)新能源汽車(chē)及充電樁市場(chǎng)將進(jìn)入爆發(fā)期，IGBT作為其核心器件也將迎來(lái)黃金發(fā)展期。[詳情]

特斯拉tinkerer車(chē)載音頻 馬斯克辟謠說(shuō)是笑話(huà)

一份名為“特斯拉tinkerer”的報(bào)告指出，特斯拉的軟件代碼已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種名為“TTunes”的音樂(lè)流媒體服務(wù)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)在推特上稱(chēng)TTunes為“一個(gè)笑話(huà)”，但許多問(wèn)題仍未得到解答。[詳情]

全球汽車(chē)AI大會(huì)：共同為AI技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)建言獻(xiàn)策

由騰訊汽車(chē)聯(lián)手創(chuàng)新港舉辦的2017全球汽車(chē)AI大會(huì)在上海正式拉開(kāi)大幕，30余位來(lái)自全球頂尖科技公司、汽車(chē)企業(yè)的高層以及國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)專(zhuān)家齊聚上海，共同為AI技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)建言獻(xiàn)策。[詳情]

特斯拉Model 3增產(chǎn) 將面臨至少6個(gè)月的“生產(chǎn)地獄”

特斯拉公司周三表示，如果公司全球銷(xiāo)售和服務(wù)總裁喬恩·麥克尼爾(JonMcNeill)能夠?qū)崿F(xiàn)2017年的特定績(jī)效目標(biāo)，公司就向他支付70萬(wàn)美元獎(jiǎng)金。[詳情]

福特和眾泰合資生產(chǎn)電動(dòng)車(chē) 到底誰(shuí)將從中獲益？

未來(lái)雙方合作的具體內(nèi)容，官方語(yǔ)焉不詳。或許，會(huì)如大眾江淮，江淮出產(chǎn)品和技術(shù)，大眾出……出名氣？福特和眾泰合資會(huì)不會(huì)如此？[詳情]

無(wú)人駕駛汽車(chē)也需要眼觀六路耳聽(tīng)八方

據(jù)連線(xiàn)雜志報(bào)道，在駕駛汽車(chē)時(shí)，人類(lèi)司機(jī)需要兩只眼睛和兩只耳朵幫助，這些非凡的傳感器可提供你需要的所有信息。[詳情]

新能源汽車(chē)在爭(zhēng)議和補(bǔ)貼政策能否接力中駛到了“十字路口”

新能源汽車(chē)行業(yè)作為后起之秀，如此快速地發(fā)展，關(guān)鍵得益于政府的大力支持與推廣。政策帶來(lái)的利好與補(bǔ)貼已成為眾多消費(fèi)者最大的信心來(lái)源及消費(fèi)動(dòng)機(jī)，使得我國(guó)一躍成為新能源汽車(chē)消費(fèi)的第一大國(guó)。[詳情]

車(chē)企大佬布局“自動(dòng)駕駛”，推進(jìn)速度不一

任何新生事物，在誕生之初，其新鮮感往往被好奇和質(zhì)疑所取代。[詳情]

發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 提升電動(dòng)汽車(chē)的環(huán)保性

據(jù)英國(guó)媒體8月17日?qǐng)?bào)道，研究發(fā)現(xiàn)，由于現(xiàn)在可再生能源設(shè)施如太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化場(chǎng)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)的增加，電動(dòng)汽車(chē)的環(huán)保性是五年前的兩倍。[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)堅(jiān)持超越同級(jí)、用戶(hù)至上

每個(gè)清晨，當(dāng)我們被“夢(mèng)想”的鬧鐘叫醒的時(shí)候，第一件事不是立即起床開(kāi)啟艱苦奮斗的一天，而是打開(kāi)朋友圈，看看入夢(mèng)之后錯(cuò)過(guò)了朋友圈里的哪些段子、支付寶里又收獲了多少綠色能量，信用卡里的數(shù)字有沒(méi)有漲到五位數(shù)……在Wi-Fi和4G全方位地覆蓋下，我們體驗(yàn)著互聯(lián)網(wǎng)生活里的五味雜陳。[詳情]