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中國航發(fā)研制的AES100首臺發(fā)動機實現(xiàn)轉速達標

近日，中國航發(fā)自主創(chuàng)新研制的AES100民用渦軸發(fā)動機按程序磨合運轉并順利達到100%設計轉速，發(fā)動機運行平穩(wěn)，工作參數(shù)正常，實現(xiàn)轉速達標。[詳情]

我國民航大力推動航行新技術應用

在22日召開的第三屆北京航空安全國際論壇上，中國民用航空局副局長王志清表示，近年來我國大力推動航行新技術應用，有力提升了民航發(fā)展水平。[詳情]

進口租賃飛機雙重征收增值稅將成為歷史

根據(jù)國家稅務總局和海關總署近日聯(lián)合印發(fā)的《關于進口租賃飛機有關增值稅問題的公告》，自2018年6月1日起，對于符合條件的進口租賃飛機，海關將停止代征進口環(huán)節(jié)增值稅，由稅務機關按照現(xiàn)行增值稅政策實施征收管理。[詳情]

試飛中心啟動飛行黃金季型號試飛任務

近日，航空工業(yè)試飛中心組織召開科研試飛專題會議，部署啟動飛行黃金季型號試飛任務。[詳情]

空客和波音大肆擴張零部件和維修業(yè)務

主要的飛機制造商空客和波音，在全球取得洲際飛機交易成功之后，現(xiàn)在又瞄準了航空業(yè)利潤豐厚的飛機零部件和修理業(yè)務。[詳情]

俄羅斯2018年將完成重型攻擊無人機的研制

?俄羅斯國防部副部長尤里·鮑里斯宣布：俄羅斯重型攻擊無人機“阿爾基烏斯”可能攜帶2噸的作戰(zhàn)載荷，在2018年完成研制。[詳情]

中飛通航成為西北地區(qū)首家擁有CCAR-135通航企業(yè)

5月7日，航空工業(yè)試飛中心全資子公司中飛通用航空有限責任公司（簡稱中飛通航）CCAR-135部運行合格頒證儀式在西安閻良飛機城舉行。中國民航西北地區(qū)管理局正式授予中飛通航CCAR-135部航空運營人運行合格證，民航陜西航空安全監(jiān)督管理局同時向中飛通航頒發(fā)了運行規(guī)范。[詳情]

中國航發(fā)推出兩款新型航空發(fā)動機

5月10日，中國航發(fā)在株洲召開民用渦軸渦槳發(fā)動機2018年度供應商（國際）大會。本次大會旨在推介由中國航發(fā)旗下中國航發(fā)動研所承擔的AES100民用渦軸發(fā)動機和AEP500民用渦槳發(fā)動機，加強與國內(nèi)外供應商的溝通與合作，助力兩型民用發(fā)動機的研制。[詳情]

中國飛龍：探索重型直升機運營之路

“汶川地震時，米-26有著極為出色的表現(xiàn)，但我更希望能開上中國自己的重型直升機，我們一直在準備著。”中國飛龍通用航空有限公司米-26機組負責人蔡沛寧說到。[詳情]

ARJ21新支線飛機研制項目通過任務驗收評審

5月8~10日，ARJ21新支線飛機研制項目任務驗收評審會在中國商飛召開。本次驗收評審由工信部組織，工信部產(chǎn)業(yè)促進中心主持。[詳情]

民航局印發(fā)《國際航權資源配置與使用管理辦法》

近日，民航局正式印發(fā)新修訂的《國際航權資源配置與使用管理辦法》（以下簡稱《辦法》），對國際航權資源進行分類配置管理，漸進打破“一條遠程國際航線一家承運人”的規(guī)則，建立航權資源配置遵循的原則及量化指標體系，嚴格航權使用管理。[詳情]

通航產(chǎn)業(yè)：借助自身優(yōu)勢 踐行軍民融合發(fā)展

“十一五”以來，我國通航產(chǎn)業(yè)進入持續(xù)發(fā)展期，尤其是進入21世紀以來，一直保持著較快的增長。作為軍民融合發(fā)展的最佳著力點，通航產(chǎn)業(yè)是推進軍民融合深度發(fā)展的一支不可或缺的重要力量。[詳情]

無人機如何不再任性飛

天津寶坻區(qū)，一塊18萬平方米的無人機綜合驗證場，無人機試飛、載荷驗證、培訓、科普等系列服務都可進行，解決了不少無人機生產(chǎn)企業(yè)的痛點。[詳情]

德國MTU公司推出下一代戰(zhàn)斗機發(fā)動機

德國MTU航空發(fā)動機公司展示了一種可在2030年代初期投入使用的新型未來戰(zhàn)斗機動力裝置。[詳情]

伊朗兩家航空公司訂購40架蘇霍伊SSJ100支線客機

近日，伊朗兩家航空公司——伊朗空旅航空（Iran Airtour）和阿塞曼航空（Aseman Airlines）——與俄羅斯飛機制造商蘇霍伊就購買40架超級噴氣機（SSJ-100）一事簽署了諒解備忘錄（MOU）。[詳情]