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近幾年結合國家戰略，“互聯網＋智能家居”成了市場亮點，各企業找出不同的切入點跨界入局智能家居市場，并整合多方資源形成了自己的固有模式。[詳情]
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眼下，大眾汽車集團仍未擺脫麻煩。這家德國汽車制造商在過去多年內利用欺騙手段對美國環保法的“褻瀆”正令其付出數十億美元，外加難以計算的公信力損失。更糟糕的是，這場在柴油車領域爆發的丑聞已逐漸威脅到公司的未來。[詳情]
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縱觀人類歷史，文明的進步本質上就是能量輸出強度的進步。早期的農業文明，動力以人畜、木柴等生物能為主，輸出功率非常有限，還受到土地承載能力的限制，經濟只能在低水平不斷循環.[詳情]
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制造業正從傳統工業時代的“大規模生產+大眾營銷”的消費者被動購買方式，轉變為“需求定制+大數據營銷+參與制造”的消費者主動的體驗行為。[詳情]
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智能制造和工業4．0所針對的，一般都是高端客戶。而高端客戶的要求，一定會迫使企業提高自動化水平和質量水平。因此，轉型首先要選擇合適的市場和客戶。[詳情]
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人工智能的目的是取代部分人的原來做的些事情，從根本來講，人工智能還是人來創造的，所以說，他不會取代所有的人，他仍然會為人類來服務...[詳情]
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近日，HTC 發出了一份中國VR狀況調查問卷，，針對中國用戶在VR（虛擬現實）的產品認知、購買意愿、內容偏好等方面展開調研。交叉比對各項數據后，推出一系列“數說VR”資訊圖文，勾畫出了VR市場大圖像。[詳情]
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北京時間6月1日晚間消息，日本媒體《日經新聞》(Nikkei)周三報道稱，豐田汽車正與谷歌母公司Alphabet談判，擬收購后者的兩個機器人部門。[詳情]
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北京時間2日凌晨，瑞典愛立信公司的最新研究報告顯示，智能手機用戶數量今年將首次超過功能手機，但兩者都將在未來幾年內迅速被物聯網設備超越。[詳情]
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今天，我談的是大數據和電商的結合能夠為社會創造什么價值。[詳情]
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昨天剛說完，大數據是工業4.0時代企業決策的隱形推手。今天繼續深扒大數據。雖然大數據應用前景光明，是資本和市場的寵兒，但哪些深藏于光鮮之下的不完美和隱憂也同樣不容忽視。[詳情]
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機電產業巨擘GE旗下新成立的能源事業部Current宣布，將在全美（含波多黎各）12個州、18個場址設立太陽能發電系統，預計將可省下10%用電量，并在20年的運轉期間省下高達7,000萬美金的電費。[詳情]
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近日荷蘭3D打印機制造商FELIXprinters宣布與迪拜3D打印機分銷商East Gate Global（以下稱EGG）建立合作關系。[詳情]
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“中國每天因交通事故死亡人數超過500人，其中約有94%的事故是人為因素造成的。如果我們的無人駕駛早一天做出來，或許就可以早一天挽救500條人命。”[詳情]
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自從20年前深藍(Deep Blue)在國際象棋中擊敗卡斯帕羅夫(Garry Kasparov)，該事件就被人們譽為機器智能最權威的證明。[詳情]
