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近日，韓國全南大學Jaekook Kim教授課題組在Nano Lett.上發表了一篇題為“Na2V6O16˙3H2O Barnesite Nanorod: An Open-Door to Display a Stable and High-Energy for Aqueous Regeable Zn-Ion Batteries as Cathode”的研究性文章。在該文中，研究人員報道了Na2V6O16˙3H2O(NVO，水釩鈉石)納米棒作為ARZIBs(水系可充電鋅離子電池)正極材料的最新研究成果。[詳情]
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通過新的‘battolyser’技術，德爾福大學(TU Delft)擁有了第一個集成的電池電解系統，可以非常高效地儲存和供應電力，當電池充滿時，它會自動開始使用電解將水分解成氫氣和氧氣。通過將電池技術與電解技術相結合，他們實現了高達90%的卓越整體效率。即使在長時間，密集的充電，放電和氫氣生產條件下，battolyser也能在電池和電解模式下都是穩定的。[詳情]
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2018年4月16日，中興被美國禁售元器件，禁售期長達7年。消息一經宣布，幾乎所有中國人都被震醒了[詳情]
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機械設備行業研發支出占比3.80% 中國制造逐步轉向技術驅動
研發投入被認為是體現企業長期競爭力的一項重要指標，這一點在機械設備行業中表現得尤其明顯。[詳情]
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日前，在法國巴黎國際工程機械博覽會（INTERMAT2018）舉辦期間，中國機電產品進出口商會與中國工程機械工業協會共同承辦了2018中國工程[詳情]
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在新能源汽車中為車輛提供動力源的電池稱為動力電池。動力電池的作用是接收和儲存由車載充電機、發電機、制動能量回收裝置或外置充電裝置提供的高壓直流電，并且為電動汽車提供高壓直流電。[詳情]
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?記者日前從清華大學獲悉，該校交叉信息研究院段路明研究組在量子信息領域取得重要進展，首次實現25個量子接口之間的量子糾纏, 刷新了量子接口糾纏數量的世界紀錄。該成果相關論文近日發表在《科學·進展》上。[詳情]
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電動汽車是以電動機驅動，從車載電源獲得動力，并且滿足道路交通安全法規的車輛。根據科技部《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》[詳情]
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首次在大型航展上展示其“刀鋒”（BLADE）層流機翼驗證機的空中客車公司，日前與來自眾多利益相關方的代表共同簽署了一項協議，這不僅標志著這一獨特項目的成功合作，也肯定了他們希望在歐盟“清潔天空”框架下開展此項目的意愿。空中客車首席執行官托馬斯·恩德斯與來自歐洲議會、歐盟委員會、德國政府、歐盟成員國和全歐洲的工業合作伙伴等利益相關方的代表共同參加了簽約儀式。[詳情]
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空中客車直升機與西貝爾通過H145與CAMCOPTER S-100無人飛行系統（UAS）進行了有人駕駛與無人駕駛合作能力測試。這是首個歐洲直升機制造商針對此技術最高水平互動性的驗證。[詳情]
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由中核集團中國核動力研究設計院自主研制的第三代棒控棒位系統，具備“全數字化、智能化、高可靠、小型化”等特點，技術達到國際領先水平，對全面提升我國核電自主化水平并支撐核電“走出去”戰略具有重要意義。[詳情]
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機床，又被稱為工業之母，制造機器的機器。機床行業的上游包括鋼鐵、鑄造行業，而下游則影響著汽車、鐵路、風電、核電、船舶制造、航空運輸以及關乎到國防的軍工行業。[詳情]
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新鮮出爐！就在昨日，高通公司推出全新的視覺智能平臺（Qualcomm Vision Intelligence Platform），推出兩款為物聯網終端打造的系統級芯片產品 ——QCS603和SCQ605，由10納米FinFET制程工藝打造，結合人工智能技術，具備強大的計算機視覺處理能力。[詳情]
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昨日，三大運營商內部人士證實，三家均已獲國家相關部門批準，將在北京等部分城市試點建設5G網絡。[詳情]
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中國電信與華為公司合作，在深圳完成5G無人機首飛試驗及巡檢業務演示。這是國內第一個基于端到端5G網絡的專業無人機測試飛行，成功實現了無人機360度全景4K高清視頻的實時5G網絡傳輸。[詳情]
